捷達(dá)自從大眾家族脫離、搖身一變?yōu)槿伦悠放坪缶褪艿搅瞬簧訇P(guān)注，近日，其旗下首款緊湊級(jí)SUV-捷達(dá)VS5正式開啟了預(yù)售，8.98-11.98萬元的價(jià)格區(qū)間符合其主攻低端市場(chǎng)的定位，但結(jié)合其產(chǎn)品力來看，不到9萬元的起售價(jià)賦予了新車較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

捷達(dá)VS5在外觀上與人們印象中的大眾捷達(dá)車型相去甚遠(yuǎn)，一改曾經(jīng)的中庸、沉穩(wěn)路線，采用了全新的家族設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式大嘴看起來頗為激進(jìn)，且新車將提供檸檬金、歌劇紅、香薰灰、極地白、月光銀5種車身顏色可選，也反映出其年輕化定位。

不過，在內(nèi)飾方面，新車的塑造也較為簡(jiǎn)單，以黑色為主基調(diào)，中控布局有層次感，仍體現(xiàn)出一定的“大眾味”來。

最值得一提的，還是新車在“三大件”方面的表現(xiàn)。雖然不再掛VW標(biāo)，但捷達(dá)VS5卻一直在強(qiáng)調(diào)自己的“德系”血統(tǒng)，還“機(jī)智”地在車尾和發(fā)動(dòng)機(jī)上保留了大眾標(biāo)志。

新車誕生于MQB平臺(tái)，搭載大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速器的經(jīng)典動(dòng)力組合，且采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架……再結(jié)合其8.98-11.98萬元的預(yù)售價(jià)，可以說是對(duì)同價(jià)位緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)來了一次降維打擊。

目前，10萬元價(jià)位的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)可謂競(jìng)爭(zhēng)激烈，既有哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等暢銷自主車型，還有現(xiàn)代ix35、起亞智跑等合資對(duì)手。在自主品牌面前，捷達(dá)VS5可以“借用”大眾的品牌光環(huán)，畢竟其獨(dú)立為子品牌后仍與大眾有著千絲萬縷的聯(lián)系（包括大眾發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾尾標(biāo)及大眾渠道）；而在合資競(jìng)品面前，“性價(jià)比”又成了捷達(dá)VS5的最大殺手锏……

因此，疆哥覺得，大眾的這一步棋下得不可謂不精明：捷達(dá)子品牌成功了是大眾會(huì)玩，失敗了也不會(huì)影響大眾努力拔高品牌價(jià)值的步伐。而從新車的產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，如若配置到位，捷達(dá)VS5甚至有與日產(chǎn)逍客等更高價(jià)位車型搶蛋糕的可能，至少，是逼死同門兄弟斯柯達(dá)的節(jié)奏。

從車身尺寸來看，捷達(dá)VS5的車身長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，在同級(jí)中只能說居于主流水平；而其動(dòng)力參數(shù)則要亮眼許多：新車的最大功率為110kW，峰值扭矩達(dá)250N·m，面對(duì)13.99萬元起售的斯柯達(dá)柯珞克、13.98萬起售的逍客都絲毫不虛?？梢哉f，“一臺(tái)預(yù)售8.98萬起的德系緊湊型SUV”的口號(hào)一打出來，對(duì)8-15萬元價(jià)位的市場(chǎng)都將造成一定沖擊。

不過，雖然有大眾背書，捷達(dá)VS5還是不能太過樂觀，畢竟從“合資車型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白灾髌放啤钡倪@條道路上已經(jīng)倒下了太多嘗試者，消費(fèi)者對(duì)這種拉皮換標(biāo)的行為貌似并不是很買賬。失去了VW車標(biāo)的加持，捷達(dá)VS5勢(shì)必也要面臨品牌力不足的煩惱，是為消費(fèi)者所接受，還是成為下一個(gè)尷尬的斯柯達(dá)，還是要拿市場(chǎng)反響說話。

總之，作為捷達(dá)品牌的首推車型，VS5顯然也卯足了勁，憑借這樣的配置和定價(jià)，新車能否延續(xù)“國(guó)民神車”的優(yōu)秀口碑呢？還是靜待其9月份正式上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)吧！