前幾天，周董打榜展示了粉絲們的真正實(shí)力！都是粉絲，有的喜歡給idol刷數(shù)據(jù)，有的連怎么刷都不知道，漫哥就是一臉懵逼看熱鬧的那種，好像只要粉絲夠多，刷什么刷到第一都不是難事，反過(guò)來(lái)一旦粉絲不買賬，就只能打入冷宮自抱自泣了，比如捷豹路虎。

2012年捷豹路虎和奇瑞組建了合資公司奇瑞捷豹路虎，2015年推出首款國(guó)產(chǎn)車型——奇瑞捷豹路虎攬勝極光，名字啰嗦里帶著霸氣，讀完得讓人換口氣。選攬勝極光作為首款國(guó)產(chǎn)的車型也是有原因的，早在2011年路虎極光就以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，最風(fēng)光的時(shí)候加價(jià)超過(guò)20萬(wàn)，攬勝極光4個(gè)字就代表了銷量，國(guó)產(chǎn)后只要45萬(wàn)起，比進(jìn)口版足足便宜了13萬(wàn)。

后來(lái)隨著路虎發(fā)現(xiàn)神行、XFL相繼加入國(guó)產(chǎn)大家庭，2016年奇瑞捷豹路虎銷量達(dá)到6.3萬(wàn)輛，銷售收入201億元。

2017年繼續(xù)加入新車型捷豹XEL，奇瑞捷豹路虎在2017年銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到8.39萬(wàn)輛。同時(shí)進(jìn)口版還增加了全新一代發(fā)現(xiàn)、攬勝星脈和攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e，一副中英合拍，文體兩開(kāi)花的繁榮畫面。

然而就在奇瑞捷豹路虎以為自己站穩(wěn)腳跟的時(shí)候，2018年的銷量卻給了它當(dāng)頭一棒，下滑至6.78萬(wàn)輛，讓人懷疑是不是劇本被換了。可能是18年銷量的下坡路太陡、剎車還偏軟，到今年都沒(méi)剎住，2019年1-5月奇瑞捷豹路虎累計(jì)銷量只有1.77萬(wàn)輛， 6月搞國(guó)五清庫(kù)，銷量略有增長(zhǎng)，可數(shù)據(jù)也并不好看，今年估計(jì)上5萬(wàn)都費(fèi)勁。

雖說(shuō)車市不景氣，豪華品牌都有不同程度的下滑，但捷豹路虎的下滑速度一路領(lǐng)跑。那究竟發(fā)生了什么，讓一個(gè)本來(lái)對(duì)標(biāo)BBA的豪華品牌只走了三年上坡路就倒車下坡呢？

歸根結(jié)底就是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致口碑崩盤。早在捷豹路虎國(guó)產(chǎn)之前網(wǎng)上就有一堆維權(quán)新聞了，在國(guó)產(chǎn)捷豹路虎上市之初，進(jìn)口的攬勝極光還被點(diǎn)名批評(píng)了。2015年的"3·15"晚會(huì)曝光了進(jìn)口路虎攬勝極光動(dòng)力突然消失、倒檔失靈等問(wèn)題，而國(guó)產(chǎn)極光在2月份才剛上市，所以這事還真不能賴奇瑞。于是2014年還在加價(jià)的進(jìn)口極光，到了2015年倒有10萬(wàn)的優(yōu)惠，落差幾乎頂大半臺(tái)車錢，那些花50萬(wàn)+買極光的車主，看到二手保值率能哭暈在廁所。

而且還連累了國(guó)產(chǎn)極光，也被迫下調(diào)了指導(dǎo)價(jià)。價(jià)格大法短時(shí)間還好使，可光調(diào)價(jià)不改善質(zhì)量問(wèn)題還是治標(biāo)不治本。315曝光的問(wèn)題，最后被診斷為變速箱故障，然而有車主換了兩次變速箱都沒(méi)解決問(wèn)題，拖延的結(jié)果是維權(quán)車主越來(lái)越多，"修不好的路虎"也加入了車壇段子界的豪華套餐。

吃了苦頭的捷豹路虎后來(lái)痛定思痛，展開(kāi)了一系列召回，僅15年8月就召回了3次，包括進(jìn)口攬勝、進(jìn)口發(fā)現(xiàn)4、進(jìn)口攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)，共計(jì)超過(guò)7萬(wàn)輛；17年共召回8次，累計(jì)10.6萬(wàn)輛；18年召回累計(jì)10.7萬(wàn)輛；19年至今召回7.4萬(wàn)輛；可別忘了銷量最高的17年，它才賣了8.39萬(wàn)輛。這節(jié)奏感覺(jué)左手剛賣出去，右手就召回了。

本來(lái)召回也是責(zé)任心的體現(xiàn)，可路虎的公關(guān)能力實(shí)在欠奉，對(duì)車主的投訴及維權(quán)，各種乾坤大挪移。車主說(shuō)它變速箱有問(wèn)題，它就說(shuō)車主開(kāi)車太暴力；車主說(shuō)開(kāi)它的車會(huì)耳鳴眩暈，它說(shuō)車主是敏感體質(zhì)……車主紛紛粉轉(zhuǎn)黑，口碑直線下降之后，捷豹路虎銷量當(dāng)然直線下滑，到現(xiàn)在就靠著降價(jià)過(guò)日子了，活生生把一手好牌打得稀爛。

可就算銷量持續(xù)下滑，捷豹路虎依舊淡定，表示這是"由于中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)和舊款車型的逐步淘汰，路虎銷量才有所下滑"，這腦洞你能懂？然后還出臺(tái)了一系列換代新車上市時(shí)間表，全新一代路虎攬勝極光將在7月31日上市，全新一代捷豹XEL和全新一代路虎發(fā)現(xiàn)神行將分別在今年年底和明年年初上市。好像推出了換代新車就能坐等收錢似的，老車主的口碑真不用考慮嗎？

不過(guò)漫哥不是路虎車主，也就路見(jiàn)不平一聲吼而已。最后就說(shuō)個(gè)路虎的優(yōu)點(diǎn)吧，對(duì)于這種極度樂(lè)觀的態(tài)度，其實(shí)個(gè)人還是很欣賞的。

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圖片 | 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)