又到周六，繼續(xù)為大家奉上由Jacky、小喬、江偉麟老師一起主持的電臺節(jié)目《車麟時代之極速駕到》！廣州的朋友可以每周五晚7:30-9:00 在FM105.2羊城交通臺收聽，外地的朋友或者錯過的在每周六推送的《一周車聞》里有視頻回顧+幕后花絮。

由于是粵語電臺，聽不懂的朋友還請多多包涵。同時鑒于視頻真的很長，為了方便大家收聽，需要音頻版的朋友可以點擊文末“閱讀原文 ”進行收聽。

本期的主題是：新能源性能車。趕緊來聽聽他們三個人怎么說吧！

日前奧迪公布了全新Q3 Sportback的官方圖片，新車的溜背設計是最大的吸睛點。早前網友猜測的“Q4”車型，看來是以Q3 Sportback的命名方式展示出來。

新車是基于目前在售Q3的衍生車型。前臉與普通Q3基本一致，但少了鍍鉻裝飾，前進氣格柵換成了蜂窩狀，整體視覺比普通版Q3更立體、更運動。

而最美的角度還屬側后方45度角，大溜背也是與普通Q3最大的區(qū)別，但美中不足的是車尾依舊采用隱藏式排氣。不過遠觀Q3 Sportback真有點老大哥Q8的既視感。Q3 Sportback基于與Q3相同的MQB平臺打造，新車的車身長度和寬度僅比普通Q3長了5mm，但在高度上就比普通Q3矮了60mm，視覺上呈現出低趴的感受。

內飾沒給我們帶來多少驚喜了，與普通Q3基本一致。

Q3 Sportback重新優(yōu)化了懸架，不知在普通Q3上面偏硬的懸掛表現，在新車上能否得到緩解。新車將會搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率達到230匹。據官方透露，未來還將引入更多的動力系統(tǒng)，小編比較期待混動系統(tǒng)的早日引入。

近日外媒曝光了一組寶馬iNEXT的量產版車型諜照，與之前的概念車相比量產版車型的尺寸大了一圈，甚至在車身長度方面還比現款X5更長，不知道量產后會不會采用7座布局。作為寶馬的新一款電動車型，iNEXT相比之前的電動車型，兼具更多的實用性。

由于車輛蒙上了厚厚的偽裝膜，我們僅能看清大概的輪廓，可以看到前臉沒有延續(xù)現有的家族風格，前大燈采用彎刀型設計，寶馬標志的前“雙腎”進氣格柵疑似變成左右相連，與概念車的設計元素較為接近，我們猜測前進氣格柵也會設計成封閉式。

iNEXT概念車

從內飾的曝光圖，我們可以看到新車的方向盤采用最新設計的雙副式方向盤，儀表臺上立著兩塊屏幕，但中控臺似乎還未進入量產狀態(tài)。小編希望量產版能區(qū)別于傳統(tǒng)汽油車型的內飾設計，帶給我們更多的視覺沖擊感。

據悉寶馬iNEXT計劃于2021年在德國丁格芬工廠量產，新車將基于全新的純電動平臺，并配備第五代電驅動系統(tǒng)和專用的懸架技術，續(xù)航里程有望達到700公里。

編輯：馬爾祺