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在世界頂級超跑領域，柯尼塞格和布加迪一直都是競爭對手，這兩款車在極速方面總是你追我趕，比如說：十年前柯尼塞格SSC ultimate Aero TT創(chuàng)下412.28公里/小時的世界紀錄，布加迪馬上推出一款431.072公里/小時的Super Sport來證明自己更快，后來這個速度還被載入吉尼斯世界紀錄。在世界最快量產(chǎn)車領域，布加迪和柯尼塞格不斷的刷新紀錄，挑戰(zhàn)極速有何意義？那就讓柯尼塞格Jesko來告訴你吧，因為這款車即將再次刷新世界紀錄。

柯尼塞格Jesko于2019年在日內(nèi)瓦車展亮相，2020年開始正式生產(chǎn)，全球限量125輛，由于小作坊產(chǎn)能有限，每年只生產(chǎn)40-50輛，售價高達300萬美元，單純看價格，和布加迪chiron不相上下，這也意味著柯尼塞格Jesko能買十幾輛法拉利488。

車身尺寸：長/寬/高（mm）4610/2030/1210，軸距2700mm，5.0升V8雙渦輪增壓，如果加普通的汽油，最大輸出功率是1280匹，如果加E85乙醇汽油，最大輸出功率為1600匹，扭矩1500Nm，最高車速可以達到483公里每小時。

這款車之所以叫Jesko是為了紀念創(chuàng)始人的父親jesko von Koenigsegg。1994年22歲的Christia創(chuàng)立了以自己名字來命名的超跑公司，和百年汽車公司比較，柯尼塞格太年輕了，僅僅只是一個90后而已，公司成立之初只有50個雇員，這完全就是個小作坊，發(fā)展了25年，至今也就200個雇員，然而就是這個小作坊，創(chuàng)造了無可匹敵的超級跑車，一次又一次刷新世界紀錄，連布加迪都不敢小瞧。

千匹馬力有何用？483公里每小時又怎么樣？平時哪有機會跑這么快，存在的意義是什么？其實動力就好像存款，平時可以不用，但一定要有，當有人發(fā)起挑戰(zhàn)的時候，極速是最好的證明。這種跑車本來追求的就是不斷的超越自我，就好像運動員一樣，第一名代表榮譽和威望。

1600匹，483公里每小時，這個速度超過了目前的高鐵，眾多跑車看到這個數(shù)據(jù)，雖然內(nèi)心不服，但是也要俯首稱臣，畢竟誰也不敢輕易口出狂言，速度是跑出來的，而不是吹出來的，誰要是不服氣，賽道見分曉，別拿與世無爭當擋箭牌，與世無爭是因為爭不過人家。

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