近日，中國汽車技術研究中心有限公司在天津發(fā)布了2019年度第二批9款車型的C-NCAP評價試驗結果。這9款車型包括5款傳統燃油車和4款純電動車，試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型4S店購買，選車原則為兩年內的新車型，更能代表現階段中國汽車新產品的安全技術水平。

從碰撞結果來看，參加測試的9款車中有8款都獲得了5星評價，其中一款更是得到5星+評價。那么這8款車究竟是哪8款呢？接下來咱們就逐一來看。

編輯點評：威馬EX5是眾多造車新勢力中較早落地的車型之一。在今年的上海車展威馬推出了EX5的升級車型：智行2.0版EX5，其最大亮點就是標配Living Pilot智行輔助系統，包含自適應巡航、防碰撞預警、低速緊急制動等功能。不過從碰撞結果來看，除了乘員保護得分率達到90.36%外，行人保護（得分率67.45%）以及主動安全（得分率68.11%）的得分率并不算優(yōu)秀，仍有提升空間。

編輯點評：科賽的設計源自長安意大利中心，整車造型大氣，藍黑搭配的內飾配色加上較為出色的內飾做工更是能夠有效提升車內檔次感。與EX5類似，科賽的乘員保護得分率較為出色，為93.13%，行人保護得分率為70%，主動安全得分率74.81%，表現稍顯遜色。

編輯點評：第十代雅閣一改之前的商務形象，搖身一變成為運動達人。而這次轉型更是精準地抓住了用戶需求，每月銷量可圈可點。雅閣的主動安全得分率83.59%，行人保護得分率達到77.79%，得分率較高。不過其乘員保護得分率僅為89.89%，這一成績并不算出色。

編輯點評：蔚來ES8自誕生以來就一直熱點不斷，前有飽受詬病的續(xù)航，后有自燃事件，不過其交付量依舊是造車新勢力中較為出色的車型之一。蔚來ES8在乘員保護以及主動安全方面的得分率都較為出色，分別為92.87%和88.38%，而行人保護得分率僅為67.79%，還有較大提升空間。

編輯點評：嘉際是本次C-NCAP碰撞測試中的唯一一款MPV車型，乘員保護得分率91.53%，行人保護得分率69.89%，主動安全得分率達到98.39%，表現可圈可點。作為吉利汽車首款MPV車型，嘉際的設計時尚大氣，豐富的配置以及舒適寬敞的乘坐空間使其競爭力不俗，上市后在銷量方面能迅速超越競品也就不足為奇了。

編輯點評：啟辰T60定位小型SUV，頗為硬朗的造型使其看上去硬漢氣息十足。得益于同日產的關系，啟辰T60采用大量日產技術，因此其可靠性不必多說，后期用車非常省心。啟辰T60的碰撞表現非常不錯，乘員保護得分率94.11%，主動安全得分率93.94%，而行人保護更是今天8款車中得分最高的，達到78.32%，表現可圈可點。

編輯點評:2020款小鵬G3剛剛上市，主要提升了續(xù)航方面的表現，NEDC續(xù)航里程最大可達520km，相較老款最大365km的續(xù)航里程有了較大幅度提升。同時新款車型還搭載最新版本的XPILOT自動駕駛輔助系統，官方表示可達L2.5等級。小鵬G3是本次碰撞測試中綜合得分率最高的新能源車，其中乘員保護得分率96.5%，行人保護得分率70.34%，主動安全得分率94.09%，表現出色。

編輯點評：奧迪Q5L是本次碰撞測試中唯一一款拿下5星+成績的車型，其主動安全方面更是拿到滿分，得分率100%。另外其乘員保護得分率95.52%，行人保護得分率76.68%。全新一代Q5L在設計上相較上代車型更加硬朗，加長的軸距也使得車內空間更加寬裕。6月份憑借一波國五清庫優(yōu)惠，Q5L的銷量相較前兩個月大幅提升，再次邁入“萬輛俱樂部”。未來這一強勁勢頭能否得以延續(xù)，我們也將持續(xù)關注。