在每一年，《財(cái)富》都會(huì)排出無論哪個(gè)行業(yè)世界500強(qiáng)企業(yè)，而今年的世界500強(qiáng)如期而至。可以看到沃爾瑪已經(jīng)連續(xù)六年奪得了全球最大公司的稱號(hào)，位居第二則是我國的中國石化。而在今年的世界500強(qiáng)企業(yè)中，汽車企業(yè)同樣還是那些熟悉的面孔。在今年，我國的汽車企業(yè)一共有6家汽車企業(yè)進(jìn)入了世界500強(qiáng)。

今年進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國汽車企業(yè)分別是上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽，以及吉利，其中上汽進(jìn)入了世界前50強(qiáng)的行列，東風(fēng)和一汽闖進(jìn)了前100強(qiáng)的行列。在這三家車企中，上汽相比上一年差別不是很大，而東風(fēng)汽車則是有稍微的下降，但是一汽就有明顯的提升，相較上一年一汽提升了38名。廣汽以及吉利同樣的相較上一年也有明顯的提升。這也證明了在實(shí)力上，我國的汽車企業(yè)有了明顯的提升。值得一提的是，吉利是唯一一家民營汽車企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)。

不過，雖然在排名上有明顯的提升，但是在盈利的數(shù)據(jù)上我國汽車企業(yè)整體還是顯得有些劣勢(shì)。

從上圖中，可以看到，目前我國的汽車企業(yè)上榜的數(shù)量占據(jù)全球汽車企業(yè)的26%，和日本的汽車企業(yè)一樣的數(shù)量同樣是6家，并且是德國的1倍。整體來說，在數(shù)量上，我國汽車企業(yè)在今年有所進(jìn)步。

不過，雖然數(shù)量上追上了腳步，但是在利潤的方面則是有很大的差距。從上圖上可以看到，總利潤僅僅占據(jù)了13%，是數(shù)量的一半，并且連德國，日本的一半都沒有。更重要的是，美國汽車企業(yè)只有兩家車企上榜，但是利潤則是和中國差不多。中國上榜的6家車企利潤之和為136.57億美元，而豐田單獨(dú)利潤就有169.82億美元。因此，在企業(yè)的利潤上，我國還是和國際有較大的差距。當(dāng)然，目前國內(nèi)汽車企業(yè)也還在發(fā)展中，國內(nèi)車企，目前大部分的利潤都來源于中國市場(chǎng)，而豐田、大眾等品牌都屬于全球市場(chǎng)。

雖然差距還是很明顯，但是不管怎么說，相比上一年也有明顯的提升，畢竟我國的汽車工業(yè)依然還在初中期發(fā)展的階段，和豐田、大眾這些品牌肯定不能相提并論的。只不過以目前全球的汽車市場(chǎng)來看，我國的汽車企業(yè)還是得加快自己的發(fā)展腳步了。