從08年開(kāi)始，我國(guó)的汽車行業(yè)開(kāi)始有了苗頭，而到了11年之后，我國(guó)的汽車行業(yè)開(kāi)始嶄露頭角，直到現(xiàn)在，我國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始被國(guó)際重視，也有不少的品牌開(kāi)始走出國(guó)門，比如說(shuō)長(zhǎng)城，比亞迪，長(zhǎng)城，吉利、奇瑞等等這些車企。不過(guò)，在這些年自主品牌的發(fā)展中，最引人注目可以說(shuō)就是吉利，從收購(gòu)沃爾沃乘用車業(yè)務(wù)開(kāi)始到現(xiàn)在，吉利已經(jīng)受到了不少國(guó)際知名的汽車企業(yè)。

更重要的是，現(xiàn)在吉利還擁有了戴勒姆集團(tuán)的股份，并且還是大股東之一?？梢灾庇^的看到，吉利在這些人確實(shí)是賺了不少的錢，而據(jù)悉，目前吉利又在和smart公司組建了一家新的合資公司。對(duì)于吉利這樣不斷的收購(gòu)，成立新品牌，車行哥不禁覺(jué)得，吉利的資金鏈真不會(huì)斷嗎？咱們來(lái)看看2018年，吉利的盈利有多少。

吉利在今年年初的時(shí)候，早早就交了2018年的成績(jī)單，在2018年吉利的收益達(dá)到了1065.95億，凈利潤(rùn)達(dá)到了125.5億元。在中國(guó)市場(chǎng)上所有企業(yè)里面，這樣的成績(jī)單可以說(shuō)很亮眼了，位居中國(guó)車企第一位。當(dāng)然，這從2018年吉利的銷量上就可以看到，銷量增加，自然利潤(rùn)就會(huì)相繼的增加，并且推出的領(lǐng)克品牌也收獲了很好的成績(jī)。

而來(lái)到今年，雖然車市依然是低迷的狀態(tài)，可以看到吉利依然有不錯(cuò)的成績(jī)，在今年的上半年，吉利品牌的銷量超過(guò)了65萬(wàn)輛，依然保持國(guó)產(chǎn)自主品牌的銷售冠軍。 而在這個(gè)月早些時(shí)候，吉利集團(tuán)也入榜了世界500強(qiáng)的位置，相比上一年，吉利又再次前進(jìn)了47名的位置，可以說(shuō)有著很大的提升，這得益于2018年吉利不論營(yíng)收、利潤(rùn)、銷量還是研發(fā)方面都取得了較大增長(zhǎng)。

重要的是，在進(jìn)入世界500強(qiáng)的6家中國(guó)車企中，吉利是唯一一家民營(yíng)的企業(yè)。當(dāng)然，能有這樣的成績(jī)，除了吉利營(yíng)銷策略做得好，正向研發(fā)的也貫徹的很徹底，吉利大部分的資金都投入到了科研方面，可以看到，這兩年，無(wú)論是吉利品牌旗下車型，還是推出新的品牌，其產(chǎn)品總能吸引到消費(fèi)者目光。