炒了無數(shù)次的馬六將變后驅(qū)，這次真的有了可靠消息。

近日在馬自達(dá)的一份財務(wù)報告里，第二章節(jié)的“下個百年計劃”確認(rèn)馬自達(dá)將推出縱置引擎布局平臺、直列六缸引擎（柴油/汽油）。

可以猜到的是：這個縱置引擎平臺有極大概率就是一個后驅(qū)平臺，因為除了奧迪  需要用quattro四驅(qū)對入門配置車型做出妥協(xié)而制造出縱置前驅(qū)車來，還有誰這么做？

顯然，馬自達(dá)不是奧迪也不造Quattro，他也不是富商，沒有理由這么做。那么可以肯定的是這個縱置平臺，一定是后驅(qū)。

后驅(qū)平臺+直列六缸+AWD（括號里的），這仨可以組合的東西就太多了。

柴油四驅(qū)SUV？

汽油四驅(qū)SUV？

后驅(qū)/四驅(qū)轎車？

高性能四驅(qū)/后驅(qū)轎車？

........

甚至是復(fù)活RX跑車？

想想有壓燃技術(shù)的六缸Skyactiv-X引擎，是不是微微炫酷？

再想想近幾年馬自達(dá)在各大公開場合宣稱要蛻為豪華品牌，再一結(jié)合這的后驅(qū)平臺+六缸引擎，有那么點道理哈，畢竟靠橫置四缸打天下是不得行滴。

然后說說我覺得不合理的地方：

去年馬自達(dá)說復(fù)活轉(zhuǎn)子在即，為什么這個報告里沒有提到轉(zhuǎn)子引擎？即便就是拿轉(zhuǎn)子來發(fā)電，用來做了增程混動系統(tǒng)的一員，那么在25頁這里各種混動都提到了，也沒見把Rotary engine像四驅(qū)(i-activ AWD)一樣弄個括弧括起來補(bǔ)充說明啊。

于是我去網(wǎng)上找這57頁P(yáng)DF的出處，在JALOPINK里一篇名為“Mazda Challenges BMW and Mercedes, Shames Toyota With Development of New Straight-Six Skyactiv-X Engine”的文章里發(fā)現(xiàn)了出處的鏈接，但是當(dāng)點進(jìn)去的時候網(wǎng)頁顯示404。

這就很尷尬。

鏈接都貼下面了：

馬自達(dá)財務(wù)報告（57頁，文中所示在25頁）：https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/investors/library/presentation/files/pre190509_e.pdf

JALOPINK里文章鏈接：

https://jalopnik.com/mazda-challenges-bmw-and-mercedes-shames-toyota-with-d-1834636620

疑似報告官網(wǎng)鏈接：

https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/investors/library/