人生還有比擁有一臺(tái)賽麟超跑更快意的事情嗎？這次"世界超跑之王"真的來了！

在賽麟汽車舉行的"賽麟之夜 猛獸來巢"品牌盛典上，我們見識(shí)到了賽麟S1的魅力。一臺(tái)真正的"猛獸"，讓人們感受到超跑帶來的澎湃動(dòng)力。

36年來積累的豐富技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，讓賽麟汽車成為超跑世界皇冠上的明珠，曾13次獲得世界超跑制造商冠軍，擁有世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成、熱管理系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用及底盤和整車安全等核心技術(shù)。在美國(guó)，人們甚至尊稱賽麟超跑為"上帝的座駕"。而賽麟S1，更是這種多年賽道經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積淀下的經(jīng)典之作。

作為一臺(tái)高性能的跑車，賽麟S1不但繼承了"世界超跑之王"--賽麟S7的純正血統(tǒng)，并且擁有驚艷的外形和極致的匠心工藝。賽麟S1配備了世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成、輕量化、底盤和整車安全等核心技術(shù)，采用了全碳纖維的車身，全鋁底盤，0到100公里每小時(shí)加速3.5秒，極速290公里每小時(shí)。

頂級(jí)超跑賽麟S1：車身剛度達(dá)45000N/m，擁有457馬力

賽麟S1搭載獨(dú)特設(shè)計(jì)的高性能直列四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能從容地迸發(fā)出457馬力最大功率以及577N/m的峰值扭矩。靈敏的油門響應(yīng)，瞬間爆發(fā)的超強(qiáng)動(dòng)力，高速轉(zhuǎn)向性能，跑車標(biāo)志性聲浪，彰顯著賽麟發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越特性。此外，賽麟S1極速則可達(dá)290km/h。為超跑"硬核玩家"專屬開發(fā)的6速手動(dòng)變速箱（可選配雙離合自動(dòng)變速箱），其沖破桎梏的極致性能，可在3.5秒內(nèi)便能完成0到100公里每小時(shí)加速。

值得一提的是，賽麟S1賽道級(jí)別的先進(jìn)懸架和底盤結(jié)構(gòu)，讓車輛在高速行駛時(shí)產(chǎn)生充分的下壓力。S1車身扭轉(zhuǎn)剛度45000N/m， 超出一般轎車2-2.5倍，帶來極致的專業(yè)級(jí)別操控性能，也更加安全。同時(shí)，賽麟S1車重僅為1218千克 ，S1車身由碳纖維外覆蓋件，高強(qiáng)度蜂窩鋁板，高強(qiáng)度鋁擠出件，以及高強(qiáng)度無縫鋼管組合在一起的混合材料車身結(jié)構(gòu)。

巧妙構(gòu)思的折彎結(jié)構(gòu)，獨(dú)特新穎的內(nèi)板設(shè)計(jì)，經(jīng)過拓?fù)浞治?、?qiáng)度、折彎、行人保護(hù)等全面優(yōu)化，演繹科技與靈感的完美交融。采用中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)的賽麟S1，實(shí)現(xiàn)了超跑前后軸荷的黃金比例42F/58R，其側(cè)向加速度可達(dá)到1.2G，足見大師極為深厚的造車功力。

頂級(jí)豪門傳承，賽麟S1背后的純正血統(tǒng)和頂尖技術(shù)

作為"頂級(jí)豪門新貴"，純正的賽道基因決定了賽麟S1天生不凡的特性。同時(shí)，賽麟S1的推出，也讓我們看到"世界超跑之王"的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。 

賽麟汽車擁有世界上最安全和穩(wěn)定的底盤技術(shù)、高效機(jī)械增壓的動(dòng)力總成技術(shù)和汽車材料輕量化技術(shù)。在過去30多年來，賽麟一直給福特、通用、克萊斯勒、豐田包括特斯拉等公司提供技術(shù)支持，包括福特野馬、科邁羅以及福特最有名的超跑--GT等都有賽麟的深度參與。目前，賽麟全面的技術(shù)能力已經(jīng)涵蓋了超跑、乘用車、SUV、轎跑等產(chǎn)品。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，賽麟擁有世界領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)熱效率，這也是賽麟獲得諸多冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)的強(qiáng)而有力的助力之一。與同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，賽麟發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以提升70%-100%，扭矩提升50-70%。

賽麟高性能發(fā)動(dòng)機(jī)

賽麟汽車采用全球獨(dú)有的3段式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、第8代雙蝸桿機(jī)械增壓系統(tǒng)等世界領(lǐng)先技術(shù)，升功率110-150KW/L。另外，賽麟發(fā)動(dòng)機(jī)特有的低溫鍍鈦技術(shù)帶來的高硬度耐磨性、高抗腐蝕性和高耐溫性，使其擁有領(lǐng)先全球的優(yōu)異動(dòng)力性能和極高的耐久性。

賽麟汽車第八代機(jī)械增壓器是世界上最先進(jìn)的。相對(duì)于其他品牌的機(jī)械增壓器，賽麟增壓器可以更加快速地介入增壓，迅速提升馬力，且動(dòng)力輸出隨著引擎從怠速到紅線按線性增長(zhǎng)。因?yàn)樯晕⒏哂诘∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即可為正常巡航提供足夠的功率，使燃油經(jīng)濟(jì)性更好、排放更低、使用壽命長(zhǎng)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，它可以持續(xù)超過20年的正常使用。

賽麟雙蝸桿機(jī)械增壓器

在底盤技術(shù)和整車安全技術(shù)方面，源自世界第一超跑賽麟S7的底盤技術(shù)造就了賽麟汽車車身在各種路況下都無與倫比的穩(wěn)定性和極速轉(zhuǎn)彎時(shí)牢牢的抓地性。同時(shí)，其獨(dú)有的蜂窩防撞結(jié)構(gòu)是材料用量最小，重量最小強(qiáng)度最高的安全技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)用于航空航天的飛行器材料中，著名的通用動(dòng)力和格魯曼的戰(zhàn)斗機(jī)F-111B以及波音公司747客機(jī)都采用這類技術(shù)。賽麟汽車是為數(shù)不多的將該世界先進(jìn)的技術(shù)用于汽車制造的廠家，這一技術(shù)的運(yùn)用極大地提供車輛的安全性、穩(wěn)定性和高速行駛當(dāng)中的操控性。

蜂窩型工程設(shè)計(jì)不僅減輕車身重量，而且極大增加碰撞強(qiáng)度和安全性。賽麟S7此項(xiàng)設(shè)計(jì)曾經(jīng)在300公里時(shí)速撞墻的賽事事故中讓賽車手安全地走出駕駛艙。由此可見賽麟通過蜂窩狀的底盤設(shè)計(jì)，有效地分散由碰撞而產(chǎn)生的能量來保護(hù)乘客安全。賽麟將傳承這種冠軍賽車安全設(shè)計(jì)，沿用到普通乘用車，并實(shí)現(xiàn)乘用車到達(dá)美國(guó)五星級(jí)的安全碰撞要求。

在汽車材料輕量化技術(shù)方面，賽麟汽車掌握著超高強(qiáng)度輕型材料技術(shù)。賽麟車身結(jié)構(gòu)使用全鋁車身平臺(tái)，無縫高強(qiáng)鋼管骨架，碳纖維材料車身覆蓋件。這不僅僅是為了車輛擁有更好的外觀，更重要的是提高了車輛的操控性能和高速行駛中的安全性。賽麟設(shè)計(jì)的輕型材料涵蓋了原材料開發(fā)、設(shè)計(jì)、雛形設(shè)計(jì)、工藝，零部件制造和維修，并為世界級(jí)汽車生產(chǎn)商如通用汽車、福特和克萊斯勒提供特別定制的零部件材料和設(shè)計(jì)。

總結(jié)：

作為世界頂級(jí)超跑之王，賽麟汽車所取得的成績(jī)已經(jīng)彰顯出其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和深厚背景。而有著純正血統(tǒng)的賽麟S1則標(biāo)志著賽麟品牌從小眾頂級(jí)向頂級(jí)定位的戰(zhàn)略延展。正如賽麟汽車創(chuàng)始人史蒂夫.賽麟先生所說："賽麟是賽道上的明星，也是是我們?nèi)粘Ｉ畹幕锇椤?/span>賽麟S1是賽道的王者，也是精英的日常伙伴。我們既保持賽麟的'速度與激情'，又在安全性，經(jīng)濟(jì)性上更進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)完美平衡。這是賽麟S1這款產(chǎn)品獨(dú)特的魅力。"