教皇也許偶爾會開開法拉利，但上帝的座駕一定是賽麟。

——美國超跑界流行語

把“夢”做到極致，這該是多么完美的一種體驗？

《極品飛車》、《速度與激情》、《鋼鐵俠》、《冒牌天神》……在美國好萊塢賣座的大片中，凡是涉及到超級跑車的情節(jié)，一定會找到賽麟的身影，它甚至出現(xiàn)在湯姆·克魯斯，摩根·弗里曼，保羅·沃克等巨星的車庫中。因為賽麟汽車已經(jīng)不單單是一輛跑車，甚至演化成為追求極致、追求激情生活品質(zhì)的代表。

或許賽麟（SALEEN）品牌創(chuàng)始人——史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）在被那輛保時捷356點燃夢想之火時并沒有想到今日的輝煌，但對于夢想、對于產(chǎn)品極致的追求成就了他“世紀(jì)汽車大師”的榮耀，同時也成就了“上帝的座駕”——賽麟汽車。

史蒂夫·賽麟的傳奇人生始于一輛1956年的保時捷356，簡單的結(jié)構(gòu)與窄小的車身以及全方位包裹的賽車座椅瞬間點燃了史蒂夫·賽麟如烈火般的激情，踩下油門的瞬間，仿佛世界都在自己的腳下。

父親的保時捷356激發(fā)了他在賽車方面的才華，同時也奠定了他成為一名出色賽車手的夢想。自此，他的人生就像開了掛，在迅速掌握了賽車所需的技術(shù)后，他開始在保時捷俱樂部的比賽中不斷提升排名，一躍成為職業(yè)賽車手，從此在賽車界嶄露頭角。

1975年，史蒂夫·賽麟?yún)⒓恿税ㄌ窖笱匕跺\標(biāo)賽在內(nèi)的多次比賽，因為出色的成績，被粉絲稱之為“快槍-賽麟”。1977年，史蒂夫·賽麟開始了亞特蘭大方程式賽車的征途，獲得南加州站冠軍，締造多項紀(jì)錄。在此之后，史蒂夫·賽麟開始參與大西洋方程式賽事，并在1980年的比賽中獲得總成績第三名。

多年來的賽車比賽使得史蒂夫·賽麟積累了大量專業(yè)賽道跑車的制造經(jīng)驗，也使得他認(rèn)清了賽車比賽中的一個永恒定律：賽車的任何小毛病，在賽道上會立即體現(xiàn)出來，并足以影響比賽結(jié)果。 他十分清楚，只有對機械構(gòu)造了如指掌，才能使賽車的每一個設(shè)計細(xì)節(jié)都發(fā)揮到極致。終于在1982年，他駕駛一輛自己改裝的福特野馬賽車，率領(lǐng)車隊奪取在美國賽車俱樂部系列賽（SCCA Trans-Am Series）贏得全賽事冠軍。

正如那輛保時捷356，自己改裝的福特野馬賽車成為賽麟生命中起到轉(zhuǎn)折作用的第二輛車，它開啟了賽麟的賽車制造天賦。1983年，他憑借著自身的南加州大學(xué)學(xué)歷背景和家族制造業(yè)基礎(chǔ)，正式在美國創(chuàng)立賽麟品牌。1991年，他在福特野馬基礎(chǔ)上全新打造的賽麟S351成為賽麟的頂級代表作品之一，同年，賽麟S351在泛美系列賽中3次進入前十名，此外，共計49次獲勝的完美記錄使他成為該賽事中獲勝次數(shù)最多的車手。

將賽車手的身份演繹到極致的背后，史蒂夫·賽麟?yún)s一直在堅守一個愿望——制造一臺完完全全屬于自己的賽車，不是改裝，不是設(shè)計外觀，而是按照以往的賽場經(jīng)驗，遵循自己的內(nèi)心來親自“主刀”，而所有的榮耀都在2000年“超跑之王”賽麟S7誕生的那一刻走向巔峰。

3.8秒的百公里加速度和高達(dá)325公里的極速，這輛世界上速度最快的跑車被譽為“上帝的座駕”，并成為當(dāng)時唯一能夠在美國公路上合法行駛的動力超過500馬力的超級跑車。僅一年之后，賽道版賽麟S7R的馬力便達(dá)到了驚人的600匹。

據(jù)統(tǒng)計，在賽麟S7參加過的264次世界級比賽中，它曾先后取得了118次桿位、15次GT錦標(biāo)賽年度總冠軍以及8次超跑制造商冠軍，這一總數(shù)比同時期法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、邁凱倫、阿斯頓·馬丁這五個頂級跑車品牌加起來還多，成為千萬級別“地表最強跑車”……

史蒂夫·賽麟的夢想當(dāng)然沒有就此止步，2014年4月，性能再度強化的全新頂級旗艦超跑賽麟S7超級版首次亮相。這頭“性能怪獸”擁有1060匹馬力的強勁動力，百公里加速只需2.4秒，最高時速達(dá)410公里。

隨后，2017年，賽麟落戶南通，總投資178億元，是南通市當(dāng)時單體總投資最大的裝備制造業(yè)項目，全部建成后，將實現(xiàn)超過40萬輛高性能整車的年產(chǎn)能。而賽麟S1將在這座工廠投產(chǎn)，這款定位于中置后驅(qū)的雙門跑車，采用賽車上廣泛應(yīng)用的全碳纖維車身板輕量化技術(shù)，最大輸出功率450匹馬力，最高時速290公里。

賽麟S1將是賽麟汽車生根中國后的首款車型，也是中國消費者玩得起的超跑，畢竟，每個男人的心中都有一個超跑夢，更可況這還是一輛“上帝的座駕”。

史蒂夫·賽麟對賽車的癡迷，使得他制造的每一輛車的性能都達(dá)到了極致，“科技、匠心，定義極致”的造車?yán)砟?，促使著賽麟汽車扎根日益成熟的中國市場。相比國?nèi)其他成軍不久的汽車品牌，賽麟汽車36年的造車積淀，讓它在動力總成、熱管理系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用及底盤和整車安全等核心技術(shù)方面均有深厚的積累。由賽麟野馬到賽麟S7，再到賽麟S1，這是一場“夢”的極致，也是對超跑極致的不斷挑戰(zhàn)。

如今，賽麟汽車不但將賽麟車型帶到中國，甚至將美國超跑文化帶到中國。7月20日，4次世界GT錦標(biāo)賽冠軍、2次漂移方程式世界冠軍、美版Top Gear電視節(jié)目主持人泰勒·福斯特(Tanner Foust)將攜三位實力雄厚和顏值超群的特色國際車手空降7月20日“賽麟之夜”品牌盛典。

我們不僅將見到賽麟S7全新勒芒版車型在亞洲首秀，還會見到品牌代言人杰森·斯坦森，以及——吳亦凡?。?！【汽車維基】將對留言點贊前20位的觀眾贈送“賽麟之夜”的現(xiàn)場門票，還等什么，趕緊寫下屬于你的精彩！

當(dāng)然，這樣的預(yù)告只是7月20日“賽麟之夜”品牌盛典的“冰山一角”，更多驚喜可以點擊下方小程序，精彩立現(xiàn)！