聊到超跑，大家可能會先想起法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷等品牌，這些品牌通過早期進(jìn)駐中國市場，良好的歷史口碑和卓越的性能獲得國人的肯定和喜愛。

但是，今天要聊的是超跑界的另一個巨頭，那就是賽麟。通過今天的了解相信大家也都會接受并喜歡上它。

就在7月20號，賽麟品牌攜旗下產(chǎn)品亮相北京鳥巢，在這里正式開啟了它的中國夢。

那么，賽麟是誰？可能大多數(shù)的小伙伴對這個名字很陌生，但是，你卻能在眾多的好萊塢大片中看到賽麟的身影。它曾在40多部好萊塢大片，累計在400多部電影、電視劇和電子游戲中擔(dān)任汽車主角；比如在《極品飛車》里最后部分，賽麟S7與科尼塞克Agera R、蘭博基尼Sesto Elemento、布加迪威龍Super Sport、邁凱輪P1、GTO在路上狂飆，緊張、激烈的氣氛讓觀眾感受到了腎上腺素的飆升。

在這些好萊塢的電影中，法國超跑的代表是布加迪，德國超跑是保時捷，意大利超跑是法拉利、蘭博基尼。而能代表美國超跑的，只有賽麟S7。因為只有賽麟S7才能代表最正宗的美國超跑文化。

賽麟是美式超跑和美國汽車文化的開創(chuàng)者和標(biāo)志性品牌，由史蒂夫·賽麟先生1983年創(chuàng)立。賽麟S7，由賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫?賽麟設(shè)計打造，自2000年誕生之日起，便憑借3.8秒的百公里加速和高達(dá)325km/h的最高時速，成為當(dāng)時全球眾多汽車雜志公認(rèn)的世界上速度最快的超跑。

而在“賽麟之夜”上亞洲首秀的旗艦車型賽麟S7全新勒芒版，最大輸出功率可達(dá)1500馬力，峰值扭矩1800牛?米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達(dá)480公里/時，憑借“只有極少數(shù)人能夠駕馭的極致動力”，成為當(dāng)時“世界最昂貴的超跑之一”。

賽事部分，賽麟連續(xù)三年包攬法國勒芒24小時耐力賽前三甲，過去36年間參加了500+次世界級比賽，獲得了246次前三名，171次最快圈速，133次排位賽桿位，168次冠軍，19次GT錦標(biāo)賽年度總冠軍，13次超跑制造商冠軍，所得大獎次數(shù)超過同時期法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、邁凱倫、阿斯頓·馬丁這五個品牌的總和。

賽麟S1，可以說是離消費者更接近的一款超跑，也是作為家里第二“大玩具”的不錯選擇。它繼承了賽麟S7的純正血統(tǒng)，擁有完美的車身比例，全碳纖維材質(zhì)的車身，輔以航空級鋁合金材質(zhì)，車重僅為1218kg。搭載2.2L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能爆發(fā)出450hp的最大馬力以及577牛?米的峰值扭矩，極速可達(dá)290Km/h，中置后驅(qū)的發(fā)動機(jī)布局使S1擁有極致的操控體驗。

賽麟?邁客，官方定義為超跑型SUV，最大馬力達(dá)400匹，峰值扭矩450牛?米。筆者覺得這是賽麟最接近普通消費者的一款車型，擁有超跑基因的它有著強壯的心臟，同時還擁有不錯的后排空間，理所當(dāng)然的成為家庭用車的第一首選，未來將成為賽麟的主銷車型。

城市電動小跑車——邁邁的出現(xiàn)，可以說賽麟面對細(xì)分市場也是做到了極致。史蒂夫?賽麟先生親自調(diào)校，綜合工況續(xù)航里程305km，最大續(xù)航里程可達(dá)355km，0-50公里加速僅需4秒，后懸掛還是采用三連桿獨立懸掛，正常的城市代步?jīng)]問題，偶爾激情駕駛一下下也OK。

此次賽麟在北京鳥巢國際賽演平臺舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，是為了圓“中國夢”；賽麟汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長王曉麟博士表示：“賽麟是美國超跑的開創(chuàng)者，也是全球超跑的領(lǐng)導(dǎo)者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現(xiàn)“超跑夢”。我們將把根據(jù)客戶需求精心打造的每一款產(chǎn)品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調(diào)校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。

賽麟汽車除了攜超跑矩陣進(jìn)駐中國市場外，還制定了在中國境內(nèi)生產(chǎn)，銷售全球的戰(zhàn)略目標(biāo)，將賽麟徹頭徹尾的國產(chǎn)化。目前已在江蘇省如皋市建立生產(chǎn)基地，全部建成后，賽麟將實現(xiàn)超過40萬輛高性能整車的年產(chǎn)能，年產(chǎn)值超過2000億人民幣，助力實現(xiàn)中國人的“超跑夢”和賽麟人的“中國夢”，開啟未來中國超跑制造業(yè)的新篇章。

在品牌代言人、好萊塢著名影星杰森·斯坦森現(xiàn)場的助陣與知名全能音樂人吳亦凡的賣力表演和著名電視節(jié)目主持人華少的的傾情助力下，相信在現(xiàn)場以及觀看節(jié)目的朋友對賽麟有了一個深刻的印象。

賽麟品牌選擇在這個時間進(jìn)入中國也是有所計劃的，即使當(dāng)前中國車市的壓力很大，但依然是全球第一大汽車消費市場，也是目前世界上汽車生產(chǎn)鏈比較完美的國家之一。隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長，國民追求生活的方向逐漸精美化，賽麟作為超跑品牌選擇進(jìn)駐中國市場和在中國生產(chǎn)旗下車型，將會是賽麟的一個新起點，但是國內(nèi)消費者對賽麟的了解還不夠，賽麟往后還需加油！