7月25日，豐田汽車公司與國內(nèi)最大的出行平臺滴滴達成合作協(xié)議。在這份協(xié)議中，豐田、滴滴以及廣汽豐田將共同成立一家合資公司，開展面向網(wǎng)約車司機的車輛的相關(guān)服務(wù)。

豐田還將向滴滴及上述合資公司發(fā)起近6億美元的投資（約41.25億人民幣），這一數(shù)目遠高于今年五月日媒爆出的500億日元（約31.79億元人民幣）。

滴滴高級副總裁朱景士（左）和豐田副社長友山茂樹

豐田的經(jīng)銷店面向網(wǎng)約車司機開展車輛租賃業(yè)務(wù)，同時提供多種車輛相關(guān)服務(wù)。在租賃車輛上搭載豐田開發(fā)的“TransLog”系統(tǒng)，利用豐田構(gòu)建的智能互聯(lián)車輛信息系統(tǒng)“移動出行服務(wù)平臺”（以下簡稱MSPF），通過智能互聯(lián)服務(wù)輔助車輛進行養(yǎng)護，并且向網(wǎng)約車司機提供安全駕駛指導(dǎo)。這項服務(wù)已經(jīng)從2018年5月就已經(jīng)開展。

雙方希望通過基于MSPF的各種智能化互聯(lián)服務(wù)，向中國移動出行市場的消費者及司機提供車輛的管理、保養(yǎng)、保險及金融等各方面的服務(wù)。

與此同時，豐田希望將來導(dǎo)入符合中國移動出行服務(wù)需求的純電動車并使其得到普及。

豐田負責(zé)“智能互聯(lián)”的副社長友山茂樹認為，“這一合作將進一步加強對于豐田智能互聯(lián)服務(wù)及下一代純電動車的應(yīng)用，從而強化合作關(guān)系。今后將與滴滴一起，開發(fā)受中國消費者歡迎且安全安心的移動出行服務(wù)?！?/p>

此次合作也被視為滴滴洪流聯(lián)盟的進一步拓展。滴滴于2018年4月發(fā)起洪流聯(lián)盟，與一汽、東風(fēng)、北汽、上汽、廣汽、吉利、比亞迪、豐田、大眾、雷諾-日產(chǎn)-三菱等30余家國內(nèi)外領(lǐng)先的汽車制造商和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)展開合作，立足中國，以開放和賦能為核心，共建汽車運營商平臺，推進新能源化、智能化、共享化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

滴滴出行高級副總裁朱景士表示：“滴滴希望和國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)伙伴一起努力，推進國家的新能源和智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略。我們會結(jié)合滴滴智能出行網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模運營經(jīng)驗與豐田領(lǐng)先的汽車互聯(lián)技術(shù)，共同構(gòu)建新一代智慧交通技術(shù)架構(gòu)，推動城市的可持續(xù)發(fā)展。”

豐田瞄準全球最大出行服務(wù)商

豐田對出行領(lǐng)域的布局可追溯至2016年。

當(dāng)大眾汽車集團宣布向英國共享出行服務(wù)商Gett投資3億美元以加速在汽車共享、按需打車和自動駕駛領(lǐng)域的布局時，豐田汽車同時宣布了進軍汽車共享業(yè)務(wù)的計劃。

此后的幾年間，不斷傳來豐田布局出行領(lǐng)域的消息：

2016年，豐田加入軟銀集團投資的項目Uber，宣布建立“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，向Uber司機提供車輛租賃服務(wù)。2018年，豐田向Uber注資5億美元，以強化無人駕駛研發(fā)方面的工作。

2017年10月，豐田與美國夏威夷一家汽車經(jīng)銷商Servco Pacific 達成合作，準備共同測試共享用車服務(wù)。

2017年11月，豐田投資東南亞打車應(yīng)用Grab。2018年，豐田再次向Grab投資十億美元，并成為豐田向該公司的最大筆投資。

2018年，豐田再次表達對移動出行領(lǐng)域的重視，宣布自身正在向”移動出行服務(wù)“提供商轉(zhuǎn)型，并在2018年的CES展上提出“移動即服務(wù)”理念，推出e-Palette出行平臺。

中國作為全球最大的出行市場，豐田自不會放過。甚至早已與中國最大出行服務(wù)商滴滴發(fā)起互動。

2018年1月的CES展覽上，豐田將滴滴作為圍繞e-Palette 出行平臺合作的初期合作伙伴。

至此，豐田已經(jīng)分別與北美、東南亞、中國最大的出行平臺進行了合作，這也意味著，豐田將有可能成為未來最大的移動出行服務(wù)商。

滴滴探索與車企合作新方向

目前，滴滴已是當(dāng)之無愧的國內(nèi)最大出行平臺。

根據(jù)最近網(wǎng)上傳出的未經(jīng)證實的消息，滴滴國內(nèi)網(wǎng)約車日單量在2400萬單左右，而美團打車業(yè)務(wù)目前規(guī)模為40-50萬單，高德打車日訂單量為70萬單。

顯然，豐田與滴滴的合作，能夠讓豐田獲得國內(nèi)最大出行平臺的用戶資源。對于滴滴來說，又搞定了一家全球汽車巨頭。

為鞏固行業(yè)地位，滴滴正嘗試不斷加強與整車企業(yè)的連接。

今年5月，滴滴與大眾汽車合資成立上海桔眾汽車科技有限公司，并采購大量大眾汽車，雙方還一同購買部分新車以擴充滴滴的車隊規(guī)模。

今年1月，滴滴與北汽新能源成立合資公司“京桔新能源”。布局探索新能源汽車運營、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、網(wǎng)約定制車等服務(wù)。

此外，滴滴出行還分別與日產(chǎn)汽車、東風(fēng)集團成立合資公司，以加強其與車企間的聯(lián)合。

今年7月17日，滴滴宣布，一汽、東風(fēng)、廣汽等多家車企接入滴滴推出的網(wǎng)約車開放平臺。

至此，滴滴已經(jīng)聯(lián)合了車企中的半壁江山。此次與豐田的合作，再一次擴大了滴滴與整車合作的”朋友圈“，為滴滴未來出行業(yè)務(wù)的強化帶來資金保障。

另一方面，滴滴正在積極申請關(guān)于“網(wǎng)約車+無人駕駛”方面的試點，并希望政府盡快出臺相關(guān)管理規(guī)范。和車企的深度合作，有利于滴滴在未來占據(jù)“無人駕駛網(wǎng)約車”的領(lǐng)先地位。