前言：曾幾何時國產(chǎn)汽車品牌在國內(nèi)的汽車市場地位是非常的底下不堪，甚至可以說對于國外的一些汽車品牌構(gòu)不成實質(zhì)性的威脅，過往的國外汽車品牌多半是以進口的身份進行產(chǎn)品輸出，但是隨著國產(chǎn)自主品牌的不斷壯大，現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車品牌所涉及的市場范圍非常廣，甚至將市場觸角觸及到了高端汽車市場領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌的發(fā)展也是讓韓系車，法系車等國外車系在國內(nèi)吃癟，一些國外的品牌也是紛紛尋求合資化的發(fā)展道路。

國產(chǎn)也賣不動，車長5米，配雙層隔音玻璃，動力內(nèi)飾皆是敗筆，目前一線的國外品牌都是毫無疑問有了自己的國內(nèi)合作伙伴和合資品牌，像本田這樣的日系大品牌更是有著廣汽本田和東風(fēng)本田兩大合資品牌，坐擁著國內(nèi)強大的市場資源，本田在國內(nèi)成為了最受歡迎的合資車品牌之一，看看本田思域，曾經(jīng)的本田CRV市場行情有多火爆，你就知道這個品牌在國內(nèi)消費者心中的地位是如何了，但是謳歌是本田旗下的一個例外。

謳歌作為本田開拓北美市場的急先鋒，一直立足于北美市場的發(fā)展，品牌高端的市場走向也是符合北美市場的定位，謳歌進入國內(nèi)汽車市場則是一個期盼著能夠錦上添花的市場行為，目的就是提升本田在高端汽車市場的實力，當(dāng)然前人栽樹后人乘涼，謳歌在已經(jīng)國內(nèi)之后很快就開始了國產(chǎn)化的道路，廣汽謳歌這個合資品牌的誕生為謳歌在國內(nèi)市場的發(fā)展起到了推動的作用，一些看起來頗有些特色的車款也被許多車迷朋友們重點關(guān)注。

廣汽謳歌TLX-L無疑是謳歌旗下所有車款之中最有意思的一款車了，從車款的名稱上我們就能夠發(fā)現(xiàn)兩大特點，首先這款車是由廣汽謳歌出品的國產(chǎn)車型，售價上起碼會有一定幅度的降低，另外車款屬于加長款車型，擁有著比較明顯的尺寸優(yōu)勢，也是目前國內(nèi)消費者比較關(guān)注的點，但是從車款最為本質(zhì)的設(shè)計出發(fā)，這款車不暢銷還是有不暢銷的原因，國產(chǎn)化之后這款車的售價相比于進口版本下降了11萬元，看得見的實惠也著實讓許多人心動。

車款整體的外觀設(shè)計有著非常強烈的辨識度，前進氣格柵采用了鉆石造型設(shè)計，外部采用了一圈銀色鍍鉻裝飾條進行裝飾，中網(wǎng)則是采用了放射狀的樣式填充，給人帶來了非常強烈的視覺沖擊力，中間則是謳歌車標(biāo)，車款兩側(cè)的車大燈造型設(shè)計也是相當(dāng)?shù)木拢瑑?nèi)部采用了矩陣式的燈組造型設(shè)計，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能，內(nèi)部的燈組設(shè)計如果五顆鉆石一般，看起來就相當(dāng)?shù)拈W耀，點亮之后的辨識度也是非常高。

加長版的車型側(cè)面造型設(shè)計更加的修長優(yōu)雅，我們來看一組尺寸數(shù)據(jù)的對比，捷豹TLX-L的長寬高尺寸為4981*1854*1447mm，軸距則是在2900mm，而直接的競爭對手英菲尼迪Q50L，凱迪拉克ATS-L的尺寸數(shù)據(jù)分別為4867*1823*1456mm，4730*1824*1426mm，孰優(yōu)孰劣一看便知，車款配備了無鑰匙進入功能，18英寸的多幅式輪轂造型設(shè)計也是足夠的大氣奢華，車款采用的車胎則是來自普利司通的泰然者系列，品質(zhì)有所保證。

車款尾部的設(shè)計則是表現(xiàn)出了一定的運動風(fēng)格，上翹的擾流板設(shè)計和雙邊雙出的排氣孔設(shè)計都是提升車款運動屬性的設(shè)計，尾燈的造型則是和前大燈別無二致，外觀方面這款車看起來是那么的出類拔萃，但是內(nèi)飾設(shè)計的落后無疑是破壞了人們對于這款車所有美好的期許，中控臺采用了的多半是黑色的軟性材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感上有所欠缺，中控區(qū)域則是非常傳統(tǒng)的對稱式布局設(shè)計，當(dāng)然雙屏幕的設(shè)計還是有著一定的科技感，上部的8英寸屏幕不支持觸控，負(fù)責(zé)顯示導(dǎo)航，倒車影像等功能，下方的7英寸顯示屏則是支持觸控，搭配上物理按鍵使用還是非常的帶感。

車款在儀表盤處的設(shè)計則是簡單直白的有些過分了，采用了兩個光禿禿的圓形表盤，示數(shù)顯示簡潔明了，但是和時下流行的全液晶儀表盤相比少了一些科技感，鮮紅色的一鍵啟動按鈕無疑是沉悶的內(nèi)飾之中唯一的亮點，當(dāng)然車款配備的雙層玻璃，以及松下旗下的ELS音響還是比較的實用，車款在動力配置方面則是比較的統(tǒng)一，全系均搭載了一臺2.4L自吸式發(fā)動機，最大馬力為208馬力，峰值扭矩則是在247NM，匹配8擋雙離合變速箱，動力輸出不算強勁，和主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動機相比還有著一定的距離。內(nèi)飾和動力表現(xiàn)方面的差強人意是這款車最大的問題，作為一款豪華品牌旗下的重點車款，不注重內(nèi)飾豪華感的體現(xiàn)注定是要在國內(nèi)汽車市場折戟沉沙。