在小型SUV陣營(yíng)中，日系車(chē)型以吉姆尼為首，和本田“姊妹花”占據(jù)該級(jí)別保值率前三的位置。雖然鈴木汽車(chē)已經(jīng)推出了中國(guó)市場(chǎng)，但是在二手車(chē)市場(chǎng)上，包括吉姆尼和維特拉在內(nèi)等經(jīng)典車(chē)型，還是持有較高的保值率的。在德系陣營(yíng)里，由于還沒(méi)開(kāi)始打入這一級(jí)別，因此，小型SUV僅有MINI一款上榜，加上車(chē)型價(jià)格稍貴，因此保值率整體水平不高，日貶值金額也是6大陣營(yíng)中最高的。

來(lái)到緊湊級(jí)SUV的領(lǐng)域，日系車(chē)型繼續(xù)領(lǐng)跑榜單，其中CR-V以一貫的省心耐用，在銷(xiāo)量和保值率榜單中位列前三甲。而常年在銷(xiāo)量榜前三的大眾途觀也成為了保值率第二的車(chē)型，另外依靠眾多保有量的哈弗H6，也以41.1%的5年保值率成為這一級(jí)別中最高的國(guó)產(chǎn)SUV。在日貶值金額上，由于大部分車(chē)型保值率維持在40%左右，即便是納智捷 優(yōu)6 SUV這種二手販子都懼怕的車(chē)型也有39.6%的成績(jī)，因此額度范圍基本在40-75元之間波動(dòng)。

在另外一個(gè)大熱的細(xì)分領(lǐng)域，消費(fèi)者除了追求大空間的同時(shí)，對(duì)動(dòng)力、舒適度以及省心耐用程度有了更大的要求。昂科威以更出色的舒適度和NVH表現(xiàn)，處于同級(jí)的領(lǐng)先地位，如果選購(gòu)28T 2.0T版本車(chē)型，那么基本上除了外形有些老氣，其余之處都趨向完美。此外，來(lái)到中型SUV，作為豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)者的WEY，以45.7%的保值率超過(guò)了法系、韓系車(chē)，加上價(jià)格較為親民，因此日貶值金額也是最低的，不過(guò)，動(dòng)力雖強(qiáng)，但還是存在尾箱空間小和雙離合的小缺陷。

來(lái)到中大型SUV這一級(jí)別上，韓系、法系車(chē)基本就沒(méi)它們什么事了。在這一領(lǐng)域，德系車(chē)大多以BBA為主，美系車(chē)以Jeep大切諾基和福特探險(xiǎn)者二者領(lǐng)導(dǎo)，日系車(chē)則是豐田、雷克薩斯、三菱、謳歌以及英菲尼迪等多品牌占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，其中普拉多以65.7%超高保值率至今難以撼動(dòng)。令人驚訝的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)陣營(yíng)中，哈弗H9以36.5%的保值率排名中大型SUV榜單的第24名，這也得益于它出色的越野能力以及空間表現(xiàn)，關(guān)鍵是價(jià)格足夠?qū)嵒莺湍陀谩?/p>

當(dāng)價(jià)格來(lái)到百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)、超跑階段，可以發(fā)現(xiàn)，5年后的保值率基本都在35%左右。原因也很簡(jiǎn)單，超跑價(jià)格昂貴，并非所有人都能駕馭得起，加上很多超跑車(chē)主，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的“地板油”后，都會(huì)選擇賣(mài)掉，這也是那些超跑5年保值率如此低的原因（可能5年內(nèi)轉(zhuǎn)了幾次手），從日貶值2000元的程度來(lái)看，不是一般人能承受得起的……