從中可以看到，以威馬、小鵬、蔚來、合眾、新特、零跑等為首的交付頭部梯隊已經(jīng)形成，天際、博郡完成了數(shù)十億融資順利推進(jìn)，愛馳、綠馳以入股和聯(lián)合傳統(tǒng)車企等形式獲得生產(chǎn)資質(zhì)，恒大則以快速“買買買”強勢入局，華人運通的造車節(jié)奏明顯加快，理想ONE和拜騰正在蓄勢待發(fā)。

盡管對造車新勢力的質(zhì)疑聲音依然不斷，但他們在今年上半年都還算交上了相對靠譜的答卷：

1、交付

自2018年9月量產(chǎn)交付以來，威馬汽車的訂單和交付量持續(xù)攀升，據(jù)保監(jiān)會機(jī)動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月，威馬EX5以8548輛領(lǐng)跑造車新勢力，普惠價格，L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及數(shù)十項標(biāo)配和改進(jìn)升級，樹立了這款車型的市場競爭力。 

2、產(chǎn)品

2019年是威馬產(chǎn)品升級的關(guān)鍵之年，搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的智行2.0版威馬EX5、運動型全車交互純電SUV威馬EX5 Pro在上海車展上市。威馬EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT兩款量產(chǎn)概念車也一并亮相。作為威馬Ajax平臺第二款車型的量產(chǎn)概念車，EX6 Limited計劃于2019年下半年上市。威馬EVOLVE CONCEPT將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)。

3、營銷

2019年上半年，威馬汽車以“官方直營+智行合伙人”雙線模式繼續(xù)擴(kuò)大門店布局，截至6月累計簽約93家智行合伙人，覆蓋北京、上海、廣州等近60座主要城市，在全國29座城市開啟了EX5的交付工作，累計投入運營7家Space，20家Store，15家Station。

4、融資

2019年3月，威馬完成總額30億元人民幣的C輪融資，由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資，截至目前，威馬累計融資金額已近230億元人民幣。威馬汽車已開啟D輪融資，目標(biāo)募資額10億美元。

5、技術(shù)

威馬在上海車展發(fā)布了Living Motion三電動能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)和Living Engine全車交互智能引擎三大核心技術(shù)矩陣，這是其從“智能電動汽車的普及者”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司”過程中最重要的技術(shù)抓手。

威馬自成立以來，不斷加大在自動駕駛領(lǐng)域的投入與布局，今年3月，威馬自動駕駛技術(shù)中心落戶四川綿陽，此外，威馬與在高級輔助駕駛市場擁有絕對優(yōu)勢的博世展開深入合作。今年1月，威馬還攜手百度成立“智能汽車全球聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，2019年內(nèi)展開Valet Parking自主泊車、高速自動駕駛等量產(chǎn)功能的聯(lián)合研發(fā)與測試運營。

6、出行

威馬旗下出行品牌“即客行”已布局公共充電、城市共享、旅游租車、網(wǎng)約車四大業(yè)務(wù)。

即客行與特來電、依威能源、星星充電、安悅充電、萬馬新能源、云快充主流充電運營商合作，已為威馬車主提供了近400萬度免費充電服務(wù)，并在全國上線了189座城市共10萬支充電槍服務(wù)。

在旅游租車領(lǐng)域，即客行聯(lián)手海南交控開設(shè)海口和三亞門店，出租率超七成。今年6月，1000輛威馬EX5在海南投入運營。

在網(wǎng)約車方面，今年1月，威馬攜手美團(tuán)打車開啟新零售+網(wǎng)約車新模式，在上海成功試水。 

1、交付

2019年是小鵬汽車的品質(zhì)年、交付年、運營年。據(jù)保監(jiān)會機(jī)動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，小鵬G3今年1-6月累計交強險上牌量為8494輛，在造車新勢力中位列第二。小鵬汽車年初計劃，G3于7月底交付10,000輛，預(yù)計可輕松完成階段目標(biāo)。

2、產(chǎn)品

在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上，小鵬G3迎來2020款，新車憑借520km的NEDC綜合續(xù)航里程、L2.5級自動駕駛輔助能力，和全面優(yōu)化的底盤表現(xiàn)及剎車性能，產(chǎn)品力大幅躍升。第二款全新車型智能電動轎跑P7在上海車展首次亮相并開啟預(yù)售，NEDC 續(xù)航里程超過600km，P7將在2019年末上市，2020年二季度啟動交付。

3、營銷

小鵬汽車4月公布新零售計劃，通過2S＋2S、線上線下多渠道布局、直營與加盟結(jié)合模式，打通銷售與服務(wù)數(shù)據(jù)，目前線下網(wǎng)點數(shù)量達(dá)到20家，位于北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市30座超充站也投入運營，接入超10萬個第三方充電樁。   

4、融資

小鵬汽車目前累計融資140億元，小鵬總裁顧宏地6月透露，希望今年完成新一輪融資，融資規(guī)模可能在6億美元左右。

5、技術(shù)

小鵬汽車6月正式向G3用戶分批推送Xmart OS 1.4版本OTA 升級軟件。升級完成后的小鵬G3開放了ICA 智能巡航輔助功能(60km/h以上LCC 車道居中輔助)，并標(biāo)志著小鵬G3在智能駕駛領(lǐng)域正式進(jìn)入L2級時代。同時，此次OTA 升級新增了違章查詢功能，并優(yōu)化了泊車開始提示音、“你好 小P”AI 語音助手、智能導(dǎo)航、新手引導(dǎo)服務(wù)。

6、出行

小鵬汽車旗下“有鵬出行”出行平臺5月在廣州上線試運營，投入數(shù)百輛小鵬G3在主要核心城區(qū)運營網(wǎng)約車服務(wù)，預(yù)計7月將覆蓋全廣州，今年底全城計劃投入超過2000輛定制款G3。

1、交付

蔚來汽車2019年要挑戰(zhàn)4-5萬輛的交付目標(biāo)，據(jù)保監(jiān)會機(jī)動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月，蔚來汽車?yán)塾嫿粡婋U上牌量為7656輛。蔚來第二款量產(chǎn)車型ES6于6月18日開啟用戶交付，單月交付量為413輛。自一年前蔚來開始交付ES8以來，截至今年6月30日，已完成交付ES8和ES6共計18890輛。

2、產(chǎn)品

4月16日，蔚來在上海車展展出了轎車產(chǎn)品ET預(yù)覽版ET Preview，這輛車代表了蔚來對全新車身形式的探索，新車預(yù)計將在2019蔚來日發(fā)布。

3、技術(shù)

蔚來在上海車展展示了集三電核心技術(shù)為一體的高性能智能電動平臺，通過前驅(qū)高效率永磁電機(jī)和后驅(qū)高性能感應(yīng)電機(jī)的布局，結(jié)合高能量密度NCM811鎳鈷錳電池包技術(shù)，幫助ES6實現(xiàn)長達(dá)510km的NEDC續(xù)航里程。此外，220kW永磁同步雙電驅(qū)動系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術(shù)也首次亮相。

NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)6月迎來升級，本次新增7項功能，成為具備橫向和縱向控制能力的L2級別自動輔助駕駛系統(tǒng)；同時推送升級的還有NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)。  

4、服務(wù)

蔚來超充樁作為蔚來能源（NIO Power）服務(wù)體系的“又一塊拼圖”，在上海車展首次展示。它與專屬樁、換電站、移動充電車一起，在蔚來能源云的智能調(diào)度下，為用戶提供高效加電服務(wù)。蔚來“一鍵加電”服務(wù)迄今已突破93000次，在正式對外開放后，其它品牌電動車用戶也可享用。目前，蔚來在全國44個區(qū)域有120多個換電站，直營和社會化服務(wù)站超過200個，移動充電車超過500臺，移動服務(wù)車有200多臺。蔚來中心目前有16家，今年還計劃鋪設(shè)更為靈活的pop up NIO House用于銷售渠道拓展。

5、召回

在兩月發(fā)生三次著火事件后，蔚來汽車在6月27日發(fā)布召回聲明，召回搭載2018年4月2日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車輛，共計4803臺，更換工作將在兩個月內(nèi)完成。對于電池安全事故給用戶和公眾帶來的困擾，作為造車新勢力“第一召”，蔚來表現(xiàn)出了敢于擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度。

6、融資&建廠

蔚來今年5月與北京亦莊國投簽訂框架協(xié)議，將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”，并向其注入特定業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將通過其指定投資公司或聯(lián)合其他投資方對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。據(jù)公開數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，蔚來汽車自成立以來累計融資已達(dá)約366億元。此外，亦莊國投將協(xié)助“蔚來中國”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來中國先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)二代平臺車型。

7、“合創(chuàng)”

廣汽蔚來新能源成立一年后，在5月20日正式發(fā)布全新品牌 “HYCAN合創(chuàng)”和首款純電動SUV概念車，新車將于2019年底發(fā)布，2020年初交付。

廣汽蔚來是蔚來汽車在業(yè)務(wù)拓展路上繼江淮、長安后的第三家聯(lián)姻企業(yè)，廣汽主要負(fù)責(zé)整車的研發(fā)和生產(chǎn)，蔚來將提供智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和能源支撐體系。

8、財報

5月28日，蔚來發(fā)布了2019年第一季度財報，當(dāng)季總收入為16.312億元人民幣（2.431億美元），同上季度相比減少52.5%。汽車銷售額為15.352億元人民幣（2.288億美元），同上季度相比減少54.6%，凈虧損為26.236億元人民幣（3.909億美元），環(huán)比減少25.1%，同比增長71.4%。為了提升毛利率，蔚來表示制定了清晰的計劃，預(yù)計第三和第四季度會有所改變。ES6的交付將帶動整體銷量提升，攤銷很多成本。NIO pilot的推出也會對毛利率有所改善。另外，供應(yīng)鏈方面也在進(jìn)行成本下降的計劃。

1、交付

據(jù)保監(jiān)會機(jī)動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，合眾汽車旗下哪吒N01今年1-6月累計上牌量為3814輛，穩(wěn)居第四，挺進(jìn)新創(chuàng)車企第一陣營。

2、產(chǎn)品

合眾新能源第二款量產(chǎn)車，新一代情感科技純電SUV合眾U在上海車展正式開啟預(yù)售，將于第四季度上市交付。日前，合眾U首臺白車身正式下線。

時隔半年，全新升級的中期改款車哪吒N01 2020款將于8月正式上市，將成為第三季度市場發(fā)力的王牌。

3、融資

合眾汽車已完成B輪融資30億元，由政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，戰(zhàn)略投資資本跟投；截止目前，合眾汽車?yán)塾嬋谫Y已超過70億元人民幣。

4、建廠

今年年初，合眾汽車加速企業(yè)布局，正式啟用北京設(shè)計中心，在剛剛過去的6月，投資50億元人民幣、規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛/年的合眾汽車第二工廠——宜春全生態(tài)智慧工廠正式動工，合眾由此成為新創(chuàng)車企中唯一一家具有“雙資質(zhì)”和“雙工廠”的企業(yè)。

5、技術(shù)

今年上半年，合眾汽車在智能座艙、智能駕駛、域控制器等技術(shù)研發(fā)方面取得成果，成為國內(nèi)首家動力域控制器進(jìn)入量產(chǎn)階段的新創(chuàng)車企。

6、營銷

合眾汽車上半年實現(xiàn)了城市合伙人計劃擴(kuò)容、云海計劃升級，截至目前，城市合伙人已突破百家，云海計劃下的哪吒中心及小店接近300家。同時，在一線城市開設(shè)全新標(biāo)準(zhǔn)的品牌體驗中心，與浙江元通汽車、江蘇萬邦、和諧汽車等實力經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

1、交付

據(jù)保監(jiān)會機(jī)動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新特汽車DEV1今年1-6月累計上牌量為849輛，進(jìn)入前五名。

2、產(chǎn)品

在上海車展期間，新特DEV Lite亮相，這是一款號稱“不考慮補貼因素”的智能電動車。新特的第二款車型A00級智能電動汽車AEV預(yù)計將在廣州車展亮相，是一款高度貼近大眾的車型。

在高端車布局方面，由新特參與合創(chuàng)的新高端電動汽車品牌GYON也發(fā)布了首款旗艦車型Matchless。

3、服務(wù)

3月12日，新特汽車正式發(fā)布SITECH D?OS 2.0智能操作系統(tǒng)和會員品牌“特飯”，并與小米有品、驢媽媽旅游、途虎養(yǎng)車、VIPKID、考拉FM、招商銀行十三家生態(tài)合作伙伴簽訂戰(zhàn)略合作。針對“特飯”做了五大升級——特飯商城、會員活動、用戶定制、車友社交、新特錢包。 

4、融資

新特5月份完成總額40億的B輪融資，由重慶長壽區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)跟投，其天使輪投資為貴安新區(qū)，A輪由鼎暉領(lǐng)投，融資總額未對外公布。

5、出行

6月27日，新特汽車正式發(fā)布旗下出行品牌“新電出行”，深度融合“電動”、“出行”、“充電”、“智能”四大板塊，集網(wǎng)約車出行、新能源共享汽車、出租車、旅游租車等為一體的多領(lǐng)域服務(wù)體系，新特汽車已經(jīng)獲得成都、貴陽、興義三張地方網(wǎng)約車牌照。

1、交付

今年1月3日，零跑首款十萬元級智能純電動Coupe——零跑S01正式上市，6月28日正式開啟批量交付，今年上半年累計交強險上牌量為27輛。

2、產(chǎn)品

4月16日，零跑汽車旗下首款準(zhǔn)量產(chǎn)智能跨界純電動SUV車型 C-more、Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01，以及首款量產(chǎn)車型零跑S01齊聚2019年上海車展。

按照零跑汽車的計劃，將在3年中基于S、T、C三大平臺打造四款車型，基于S平臺打造的首款純電動雙門轎跑已于2019年上市，基于T平臺和C平臺打造的零跑T03微型電動車和零跑C-more純電動SUV，將于2020年和2021年相繼上市，在2022年的中旬，還會交付一款同平臺轎車。

2019年零跑將在全國開設(shè)超過60家零跑體驗/服務(wù)中心，覆蓋20+座城市，線下交付服務(wù)網(wǎng)絡(luò)會進(jìn)一步得到完善。

1、產(chǎn)品

今年4月，天際汽車旗下首款豪華智能電動SUV ME7尊崇始發(fā)版在上海國際車展上開啟預(yù)售，今年四季度，天際汽車紹興工廠將實現(xiàn)投產(chǎn)，2020年一季度，天際ME7將實現(xiàn)首批用戶交付。面向下一代的全新車型——高能量豪華運動轎車ME-S也首度亮相，展示了天際在新能源、新材料、新通訊等前瞻技術(shù)。

2、融資

天際汽車已順利完成20億元的A輪融資，累計募資超過65億元，B輪即將于近期啟動。

3、技術(shù)

以獨立掌握下一代動力電池核心技術(shù)為目標(biāo)的天際汽車在今年1月的電動汽車百人會上展示了固態(tài)電池樣車。此外，天際汽車還研發(fā)出iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，聚合了整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，具有良好的升級和兼容能力。在CES Asia展上，天際汽車發(fā)布了“智云”車聯(lián)生態(tài)，力求解決車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用痛點。

4、銷售

目前，天際汽車已經(jīng)全面鋪開線上和線下的品牌展示和渠道建設(shè)工作。今年下半年，天際汽車將在北京、上海、深圳、廣州、杭州、成都、紹興7大城市建成天際中心，并在各地開設(shè)20余家天際智選空間。

僅僅半年，恒大通過一系列動作，迅速搭建出一條新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。同時連連出手，投逾千億建生產(chǎn)研發(fā)基地。

1月15日，恒大健康以9.3億美元收購NEVS 51%的股權(quán)入主國能汽車，并獲得多數(shù)董事席位。國能汽車已經(jīng)獲得發(fā)改委和工信部純電動汽車造車雙資質(zhì)。隨后NEVS與瑞典跑車公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議成立新能源汽車合資公司，NEVS持股65%，合資公司被授權(quán)使用柯尼塞格的技術(shù)專利和品牌。

1月24日，恒大以10.6億元收購動力電池企業(yè)上?？托履茉?8.07%股權(quán)，切入電池供應(yīng)鏈。目前卡耐新能源擁有上海、南昌、柳州、南京（在建）四大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品布局純電動、插電式及48V混動系列三個系列。

3月15日，恒大以5億元收購湖北泰特機(jī)電70%的股權(quán)，全資持有荷蘭輪轂電機(jī)企業(yè)e-Traction。5月30日，恒大收購英國Protean輪轂電機(jī)公司，進(jìn)一步鞏固其對輪轂電機(jī)技術(shù)的掌控。

6月11日，恒大集團(tuán)與廣州市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議。恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達(dá)1600億。其中整車研發(fā)生產(chǎn)基地年產(chǎn)能100萬輛；電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動力電池超級工廠；電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬輛整車的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

6月15日，恒大集團(tuán)又與沈陽市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。恒大將投資1200億元在沈陽建設(shè)新能源汽車三大基地項目，其中整車研發(fā)生產(chǎn)基地將落戶沈陽渾南區(qū)，輪轂電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地及動力電池超級工廠則將落戶鐵西區(qū)。

6月29日，恒大新能源汽車集團(tuán)宣布旗下首款車型國能汽車93量產(chǎn)下線，在恒大收購國能汽車股份之前，國能汽車就已經(jīng)宣布過國能 93車型下線的消息，其發(fā)布的預(yù)售價為16.98萬元。對于此次量產(chǎn)車的下線，恒大方面表示，雖然在嚴(yán)格意義上，國能 93算不上首款“恒大造”的新能源汽車，但它的量產(chǎn)下線仍具有里程碑意義，標(biāo)志著恒大在國內(nèi)的生產(chǎn)線也已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力。

7月16日，恒大集團(tuán)與國家電網(wǎng)正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，雙方各持股50%。合資公司將聚焦社區(qū)智慧充電等業(yè)務(wù)，包括社區(qū)智能充電樁建設(shè)運營、智能充電樁銷售以及社區(qū)增值服務(wù)。

6月4日，長安汽車公告稱，公司下屬合營企業(yè)江鈴控股擬引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資。愛馳汽車擬增資17.47億元。本次增資完成后，江鈴控股的注冊資本將由10億元增至20億元，愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份。

當(dāng)月，愛馳汽車還獲得了明馳基金的10億融資。成立于2017年的愛馳汽車，目前已經(jīng)完成兩輪融資（Pre-A和A輪），A輪融資規(guī)模為70億元人民幣。

今年2月18日，愛馳汽車江西上饒工廠全線貫通，7月開展試生產(chǎn)，有望于2022年1月達(dá)綱正式生產(chǎn)。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬輛，將用于生產(chǎn)3款全新車型，包括2款SUV以及1款MPV車型。首款量產(chǎn)車U5計劃于今年年底在國內(nèi)上市，已于5月16日進(jìn)入工信部第320批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄。

4月30日，博郡汽車與一汽夏利宣布擬共同成立合資公司，幫助博郡正式獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)基地。

今年4月，博郡汽車進(jìn)行了品牌戰(zhàn)略發(fā)布，首秀中高端智能電動跨界SUV博郡iV6和智能電動旗艦SUV博郡iV7，并正式發(fā)布i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動車平臺。首款車型iV6 將于2019年底在天津正式量產(chǎn)，2020年一季度開始交付。

5月30日，博郡汽車與中化國際旗下的銀鞍資本簽署投資合作協(xié)議。本輪融資的投資方包括銀鞍資本，盛世投資、中科產(chǎn)業(yè)基金、住友商事、 東旺投資、浦口高投、園興投資等，總規(guī)模25億。2016年至今，博郡汽車總共進(jìn)行了4輪融資，但該公司并未公布融資總額。

理想ONE于今年年初獲得生產(chǎn)資質(zhì)，同時常州制造基地已經(jīng)全部建成并進(jìn)入小批量試生產(chǎn)階段。

4月10日，增程式智能電動車?yán)硐隣NE正式公布售價并開始接受預(yù)訂。理想ONE只提供一款頂配車型，標(biāo)配42項豪華配置和38項主被動安全配置，補貼后全國統(tǒng)一零售價32.8萬元，在第四季度開始交付。4月16日，Baby Blue限量版珍珠漆理想ONE亮相上海車展，將在2020年第一季度開啟交付。

2019年5月1日，理想首批零售中心開業(yè)，覆蓋北京、上海、廣州、深圳和天津共5個城市。年內(nèi)拓展至14家，覆蓋全國13個城市。  

5月8日，拜騰南京生產(chǎn)基地首次開放，廠房目前已進(jìn)入設(shè)備安裝、調(diào)試階段，將于第三季度開始試生產(chǎn)?；贛-Byte平臺，拜騰已生產(chǎn)了近百臺工程樣車投入到各項測試中。今年第三季度，M-Byte量產(chǎn)版將首發(fā)亮相，同時公布預(yù)售價格、首發(fā)車型及主要配置、首批用戶權(quán)益等。今年年底，拜騰將公布首款車型M-Byte的詳細(xì)配置、最終價格及具體的質(zhì)保、服務(wù)、充電等政策。

銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與融資方面，拜騰也在多線并進(jìn)。今年3月，拜騰成立了中國銷售公司。繼上海拜騰空間啟用之后，第二家拜騰空間計劃于2019年中在重慶開業(yè)，位于重慶的第一家拜騰服務(wù)中心也正在建設(shè)中。更多線下實體店預(yù)計將在今年第四季度相繼投入運營。隨后，拜騰也會陸續(xù)在北美和歐洲的主要城市建店。

今年年中，拜騰將完成C輪融資，目前已得到多家實力機(jī)構(gòu)的支持。

在上海車展上，奇點汽車發(fā)布了一款微型智能電動汽車——iC3量產(chǎn)概念車，以及“大車＋小車、4輪＋2輪、乘用＋商用”的奇點全場景出行生態(tài)圖譜。

奇點iC3是基于豐田授權(quán)、以豐田eQ為基礎(chǔ)開發(fā)的一款高品質(zhì)微型智能電動汽車，而奇點在這款車型上引入的豐田eQ平臺架構(gòu)及相關(guān)技術(shù)，這款車型目前處于量產(chǎn)概念車階段，預(yù)計將在2021年初量產(chǎn)上市。 

4月2日，華人運通正式發(fā)布了智能汽車戰(zhàn)略布局，Concept H、Concept-A之后，概念車Concept-U首次亮相，首款量產(chǎn)定型車將于7月31日發(fā)布。

華人運通、悅達(dá)集團(tuán)和東風(fēng)悅達(dá)起亞6月宣布，就新能源汽車生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開多方面的合作。未來，華人運通的首款車型將在東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)，計劃于2021年量產(chǎn)銷售。