金牛座前臉、后尾的改動還是比較明顯，并且新增Vignale豪華版車型。新的開眼角大燈升級LED光源，上下格柵也都進(jìn)行了重新設(shè)計，Vignale版使用了專屬波紋網(wǎng)格，翼子板位置也有單獨(dú)標(biāo)識，配置運(yùn)動風(fēng)格的黑色輪轂，謀求從原有的商務(wù)用車定位轉(zhuǎn)向進(jìn)一步開拓個人消費(fèi)市場。

其前臉設(shè)計與即將上市的榮威RX5 MAX有頗多相似之處，依然是家族式臉譜的大嘴格柵，但新的設(shè)計與大燈有著更高的融合度，格柵上下鍍鉻飾條會將燈體整個圍繞起來。而且按照IS31的高定位，最終版應(yīng)該也會是全LED大燈的配置。

從偽裝貼紙輪廓可以判斷前杠兩側(cè)會有大尺寸的輔助格柵，前杠下部有ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)模塊。同樣與RX5 MAX相似的還有A柱位置的三角窗和旗桿式后視鏡支架，以及車身腰線輪廓。車尾設(shè)計也是如此，后風(fēng)擋下方的內(nèi)切燕尾棱線不再像前幾年的車型那樣棱角分明，整體變得更為圓滑了一些。趨于扁平化的尾燈組能夠更加突出科技感，量產(chǎn)版將換上全LED光源尾燈。

由于第三排座椅布置的原因，后背輪胎采用下掛式結(jié)構(gòu)，排氣管是左右獨(dú)立消聲器的雙邊布局。內(nèi)飾部分雖是半成品，但整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)清晰，一體化遮光罩下方將會是如今流行的連體式全液晶屏儀表板和多媒體系統(tǒng)。中控面板下方則可能會是一塊觸摸液晶屏，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的控制。得益于電子檔把的配置，副儀表臺是懸浮式的結(jié)構(gòu)，此外還能看到疑似駕駛模式選擇系統(tǒng)的控制旋鈕，以及電子手剎和自動駐車系統(tǒng)。

按照規(guī)劃，IS31將在上汽全新的福建寧德基地投產(chǎn)，其車身長度和軸距都比目前的榮威RX8多了50mm左右。目前只有帶后視鏡的2340mm車身寬度數(shù)據(jù)，我們推測車體寬度可能在1960mm左右。車身高度比榮威RX8有明顯降低，畢竟IS31已經(jīng)是城市化SUV定位的承載式車身結(jié)構(gòu)。

預(yù)計將配置RX5 MAX同款上汽“藍(lán)芯”400TGI發(fā)動機(jī)，這臺2.0T直噴發(fā)動機(jī)最大功率170kW，最大扭矩370Nm，比目前RX5和RX8各自30T車型的兩臺2.0T發(fā)動機(jī)都要更為強(qiáng)勁。

榮威IS31的尺寸已經(jīng)超過了長安CS95，達(dá)到自主品牌的同級領(lǐng)先水平，而其他競品車型普遍車身長度都在4900mm之內(nèi)。但是從長安CS95中期改款2個月后的市場表現(xiàn)來看，雖然配置和豪華感，以及性價比都有明顯提升，但市場銷量卻未見增幅。另外此前市場反應(yīng)火熱的傳祺GS8，如今也是銷量大幅退坡。因此從整體市場來看，中大型七座SUV的消費(fèi)并不容樂觀。