不可否認(rèn)的是，當(dāng)今汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力群體整呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，過往一些汽車造型已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者的胃口，并且在看這個(gè)看臉時(shí)代，沒一個(gè)高顏值的外觀設(shè)計(jì)車型，都很難吸引他們的眼光。因此現(xiàn)在不少新推車型在考慮其外觀造型，都是向年輕、動(dòng)感這方面去走，除了能有個(gè)高顏值外觀之外，具備不錯(cuò)的操控底子也是能吸引消費(fèi)者的一大砝碼，今天就推薦四款25萬元左右主流的中級(jí)車，他們的外觀顏值不僅令人深刻，也具備了一定的運(yùn)動(dòng)基因。

馬自達(dá) 阿特茲

官方指導(dǎo)價(jià)格：17.58-23.78萬

國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的，阿特茲自2014年上市距離現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)年頭，為了保持自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力水平，保持一年一改款的習(xí)慣。而最近新出的18款車型，在17款車型基礎(chǔ)上，在內(nèi)飾飾設(shè)計(jì)質(zhì)感和安全配置上作提升，相比這些，這次改款重點(diǎn)放在了阿特茲最擅長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)駕駛方面，新增加了一套名為GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)。

18款阿特茲依舊遵循馬自達(dá)家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，這種設(shè)計(jì)放在今天，依舊讓它看起來異常動(dòng)感，整體輪廓被勾勒得性感、流暢，平穩(wěn)且流線的造型再搭配上19寸的大輪轂和雙邊單出的尾喉，阿特茲從頭到尾都散發(fā)著一種“靜如赤子，動(dòng)如脫兔”般的氣質(zhì)。

過往17款阿特茲變化的重點(diǎn)就是把原本老氣呆板的車內(nèi)氛圍改成了時(shí)尚且顯得高級(jí)感很強(qiáng)的新樣式，指針與電子結(jié)合顯示的儀表盤、懸浮立屏式的中控顯示屏以及造型更緊繃且層次感更強(qiáng)的駕駛臺(tái)，一切都是向著更符合時(shí)代審美的方向去改變。而2018款在延續(xù)上述優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在細(xì)節(jié)處還有所精進(jìn)，比如車頂統(tǒng)一為黑色，方向盤造型也更精致，座椅改用了Nappa真皮包裹，部分操作鍵也改為鍍鉻樣式，內(nèi)飾的檔次感在不經(jīng)意間再次得到提升。

阿特茲在配置方面對(duì)消費(fèi)者一直也是毫不吝嗇的，像LED前大燈、無鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、外后視鏡電動(dòng)折疊、上坡輔助系統(tǒng)以及6安全氣囊等繼續(xù)是全系的標(biāo)配，而除了現(xiàn)款上BSM并線輔助系統(tǒng)、RATC倒車預(yù)警系統(tǒng)、SBS/SCBS中低速剎車輔助系統(tǒng)之外，2018款阿特茲還增加了LDWS車道偏離系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)以及HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

通常很多人認(rèn)為偏向運(yùn)動(dòng)的車型，在車內(nèi)空間就必要有所犧牲，不過阿特茲2830mm的軸距長(zhǎng)度，足以在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，最大限度地為駕駛員營(yíng)造出一個(gè)相對(duì)較大的乘坐空間。

動(dòng)力方面，2018款阿特茲依舊堅(jiān)持沿用著2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這臺(tái)試駕車為2.5L車型，動(dòng)力當(dāng)然要比2.0L車型要更充沛，尤其是后段的優(yōu)勢(shì)更明顯，儲(chǔ)備足且持久，最大功率為141kW/6100rpm，最大扭矩為252N·m/3250rpm。與之匹配的還是那款6速手自一體變速箱，用起來很稱心，換擋速度和平順性都很令人滿意。

GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)，它的作用就是通過駕駛者對(duì)方向盤的操作而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩，從而優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，無論是直道、彎道還是冰雪路面上都可以行駛得更平穩(wěn)，易于把控。

車型點(diǎn)評(píng)：如果說現(xiàn)在吸引年輕人的第一要素是顏值的話，第二要素便是配置了。阿特茲用其修長(zhǎng)的身姿和多樣鈑金變化下婀娜的線條吸引了不少年輕人，同時(shí)也拿出了自己的誠(chéng)意，新上市的18款阿特茲配置配備相當(dāng)豐富，特別在主動(dòng)安全配置上和操控配置上。雖然阿特茲在中國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)一直不溫不火，也沒有一股腦的悶聲發(fā)大財(cái)，但是小編還是相信在不遠(yuǎn)的將來會(huì)有更多伯樂賞識(shí)阿特茲。

別克 君威

官方指導(dǎo)價(jià)格：17.58-27.99萬

新一代君威的外形設(shè)計(jì)很大一部分繼承了別克概念車Avista的設(shè)計(jì)DNA，顏值的提升大家有目共睹，獲得了一致好評(píng)。顏值高、空間大、動(dòng)力豐富、配置高是大家對(duì)這款新車一些評(píng)價(jià)，再看回其售價(jià)可以說性價(jià)比十足。

從外觀造型來看，全新君威與新君越的設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，家族化的特征比較明顯。而且車身非常修長(zhǎng)，車頭中網(wǎng)和LED日行燈也是采用了飛翼式元素，在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)并未忘記了家用車的本分，時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)很符合年輕家庭的審美與胃口。

內(nèi)飾方面，全新君威依然是家族化的設(shè)計(jì)語言，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)看著很有層次感，營(yíng)造出了一種舒適安全的駕駛氛圍。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控臺(tái)上方的軟性搪塑材質(zhì)加以縫線進(jìn)行裝飾，做工和用料都很考究，因此豪華感營(yíng)造的也是非常出色，這也是別克車型一貫讓人滿意的地方，頗有幾分家的感覺。

8英寸的中控觸摸大屏為全系標(biāo)配，并且提供了百度CarLife或者Apple CarPlay的支持，除去最低配車型，其余車型都還支持安吉星全時(shí)在線助理的功能，可以通過手機(jī)APP還支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車況檢查，導(dǎo)航目的地下發(fā)等便捷好用的功能。新君威在主動(dòng)安全配置方面可以說是非常的全面，一系列的主動(dòng)安全防護(hù)功能可以說是應(yīng)有盡有，并且APA自動(dòng)泊車、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警和RCTA泊車預(yù)警這三個(gè)配置的覆蓋率達(dá)到了全系車型的70%，實(shí)實(shí)在在地給行車提供了安全屏障。

基于軸距和車身的加長(zhǎng)，全新君威在空間方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)主流的水平，特別是后排乘客的膝部空間十分寬敞，輕松滿足一家大小的舒適乘坐需求。

新君威共提供三套動(dòng)力組合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+雙電機(jī)+EVT)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然都是不需要擔(dān)心的，因?yàn)閯e克在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的動(dòng)力調(diào)教一向是十分給力的，再加上全新的9速智能變速器，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)不單單是在動(dòng)力輸出有更好的表現(xiàn)，而油耗方面也有了進(jìn)一步的提升。變速箱方面全系標(biāo)配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，這也是首次在別克家族中使用9速變速器，整個(gè)變速器和動(dòng)力的匹配十分到位，換擋很平順，也很能知曉駕駛者的意圖，相比以往匹配的6速自動(dòng)變速器有了質(zhì)的飛躍，換擋感受和邏輯性都很讓人滿意。

車型點(diǎn)評(píng)：除了帶來質(zhì)變的9速HYDRA-MATIC智能變速箱之外，給力的配置外加減重160KG后的重量，全新君威能提供的是更加順滑和輕快的駕駛感受，這也是全車最大的亮點(diǎn)之一。再加上在空間方面的完美升級(jí)以及齊全的主動(dòng)安全功能配置，對(duì)于家庭定位的它來說，全新君威對(duì)于這個(gè)級(jí)別的中級(jí)車來說無疑是一個(gè)給力的挑戰(zhàn)者。

大眾 邁騰

官方指導(dǎo)價(jià)格：18.99-31.69萬

大眾全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動(dòng)，至今在市場(chǎng)上也一直是中級(jí)車的標(biāo)桿車型，新車更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，讓線條的使用更加凌厲，扁平化的風(fēng)格也是全新的家族臉譜。

全新邁騰的實(shí)車看上去比照片還要來的更加低矮一些，可能也是最新一代的設(shè)計(jì)語言在起作用。如果你已經(jīng)熟悉了現(xiàn)款車型的樣子，那全新的換代車型能給你眼前一亮的感覺。

全新邁騰的內(nèi)飾或多或少的做出了改變，但是基于MQB平臺(tái)以及大眾的模塊化設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格依然非常的大眾，不過在配置上，邁騰則在這塊給主人掙了不少面子，頂配專屬的12.3寸FPK儀表，木紋點(diǎn)綴的家族式內(nèi)飾，更有氛圍燈增加浪漫氣息，但總體依然是偏向成熟穩(wěn)重的商務(wù)氣息。

全新邁騰在主動(dòng)安全功能上也是非常的齊全，ACC自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車等等的功能也是應(yīng)有盡有，但遺憾的是這些功能都僅在頂配車型上出現(xiàn)。

全新邁騰的軸距再次加長(zhǎng)，2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客，可見大眾對(duì)中國(guó)剛需的了解深入，因此在空間方面的表現(xiàn)是不需要擔(dān)心的。

全新邁騰搭配第三代的EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了1.4T，1.8T以及2.0T的三種不同動(dòng)力組合，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

7速雙離合變速器一直是大眾家族的一大賣點(diǎn)，好處在于效率高，但是低速堵車跟隨搭配上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有較為明顯的頓挫感，不太容易掌控

操控駕駛方面，這一代邁騰雖然強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性，但是始終還是那種商務(wù)的屌屌，不適合激烈駕駛。

車型點(diǎn)評(píng)：大眾邁騰在市場(chǎng)多年的表現(xiàn)都可以說是一直是市場(chǎng)標(biāo)桿，但是這一代的表現(xiàn)也開始變得均衡甚至妥協(xié)，各種配置的堆疊卻讓你找不到什么毛病，只是在價(jià)格方面可能要付出更多。如果你更注重的是“大眾”品牌的感受，全新邁騰也十分值得你去體驗(yàn)一番。

本田思鉑睿

官方指導(dǎo)價(jià)格：17.99-26.79萬

本田留給我的印象從最初又輕又快的本田車轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在更家用更實(shí)際的家用車，咱們今天推薦的第三輛車就是本田思鉑睿。早在2009年國(guó)內(nèi)上市的第一代思鉑睿并沒有受到太多好評(píng)，盡管它很運(yùn)動(dòng)很個(gè)性，盡管它有著謳歌的血統(tǒng)，但基本告別“家用”二字的它流失了大部分潛在消費(fèi)者。于是新一代思鉑睿的到來，儼然是彌補(bǔ)這一遺憾，它的個(gè)性依舊，骨子也還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但它的外在沒有那么激進(jìn)，同時(shí)最重要的是：新思鉑睿的空間可是大了許多。

相比雅閣的出鏡率來說，思鉑睿真的要少很多。雖然在大體宗旨上我們追求求同存異，但是不少年輕人可不是這樣想的，擁有一輛思鉑睿既可以顯示出自己的與眾不同，也能委婉的表達(dá)自己的品味，真的不失為一件好事情。

新思鉑睿的內(nèi)飾不但看著年輕時(shí)尚，甚至還裝扮出一分中高級(jí)車略顯豪華的樣子。如果你覺得還不夠的話，頂配的Si版本的紅黑內(nèi)飾及仿碳纖維飾板會(huì)給你一個(gè)滿意的答復(fù)，想必很多考慮思鉑睿的朋友都會(huì)把SI版本當(dāng)作首選。

空間方面，新的思鉑睿車身尺寸對(duì)比舊款車型有了很大的提升，以往舊車型后排空間較小的問題，也得到了解決。

新思鉑睿搭載的2.4L的自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)是“地球夢(mèng)科技”理念下的產(chǎn) 物，在能提供高效動(dòng)力輸出的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來更是讓現(xiàn)今市面上各主流雙離合車型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結(jié)合可是具有劃時(shí)代的意義。

車型點(diǎn)評(píng)：全新思鉑?？梢哉f是一款表現(xiàn)全面的中型車。如果預(yù)算在20萬元以內(nèi)的朋友那買入門級(jí)車型就足夠你享用了，對(duì)配置和動(dòng)力有稍高要求的話2.4L 豪華版絕對(duì)是首選，當(dāng)然了有能力入手Si車型更能來彰顯個(gè)性。總的說來全新思鉑睿在20萬元級(jí)別是個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，家用運(yùn)動(dòng)兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到。

全文總結(jié)：本次推薦的四款車型，都是25萬元價(jià)位里既有顏值，還有具有一定操控性能?？椿剡@四款車型之間對(duì)比，邁騰雖然風(fēng)格上由商用慢慢向家用這一方面靠攏，但是整體表現(xiàn)出來的氣質(zhì)，和其他三車相比，吸引不了大部分年輕消費(fèi)者。思鉑睿的外觀造型雖然具有很高辨析度，但風(fēng)格上更偏向運(yùn)動(dòng)，受眾面不高。阿特茲和君威的外觀設(shè)計(jì)可以說能符合大部分人的胃口，而且兩車的操控上都有一定底子在，雖然君威動(dòng)力更猛，但要說日常使用成本和配置性價(jià)比方面，還是阿特茲略勝一籌，并且阿特茲搭載創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)在自吸里面算是出類拔萃的。