中型車(chē)市場(chǎng)向來(lái)就不缺車(chē)型，不管是皮實(shí)耐用的日系三劍客雅閣、天籟、凱美瑞，還是銷(xiāo)量穩(wěn)定的德系雙雄邁騰、帕薩特，都牢牢在這個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)里深深扎下了根。法系車(chē)也不甘落后，在以往銷(xiāo)量慘淡的悲劇下，終于憋了一個(gè)大招。今天小編要說(shuō)的就是最近的一匹“黑馬”——全新標(biāo)致508L，這頭浪漫的法國(guó)小野獸到底表現(xiàn)怎么樣呢？跟著小編來(lái)看看吧！

相比于其它幾個(gè)中高級(jí)車(chē)，全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L明顯要年輕很多，官方稱(chēng)之為獠牙式LED日行燈、點(diǎn)陣式格柵、獅吼前臉，足以讓人過(guò)目不忘。加上原本流線(xiàn)就很好的腰身，在被加長(zhǎng)過(guò)后更加修長(zhǎng)，讓新508L的運(yùn)動(dòng)風(fēng)更進(jìn)一步，現(xiàn)如今眾多中級(jí)車(chē)的造型都向著年輕化、運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變，大嘴滿(mǎn)天下的時(shí)代，標(biāo)致這種“小嘴”絕對(duì)個(gè)性，也突顯了法系車(chē)一向的不落俗套。美中不足的是前機(jī)蓋上增加的508三個(gè)數(shù)字，小編是不那么喜歡，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

車(chē)尾燈還是標(biāo)致家族的“獅爪式”造型，這種三條式的車(chē)燈設(shè)計(jì)，除了福特野馬也就標(biāo)致設(shè)計(jì)的最具有“靈魂”了。

另外車(chē)身尺寸方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距相比歐洲版車(chē)型增加了60mm，達(dá)到2848mm，這倒是意料之中，更加符合中國(guó)國(guó)情，也讓全新508L有了和早已扎根的老牌B級(jí)車(chē)一較高下的資格。

至于內(nèi)飾方面，小編很認(rèn)真的說(shuō)，新一代508L是目前B級(jí)車(chē)?yán)镒钇恋膬?nèi)飾。方向盤(pán)造型采用雙幅設(shè)計(jì)，尺寸非常小。狹長(zhǎng)的儀表就好像戰(zhàn)斗機(jī)上的瞄準(zhǔn)器，配合中控下方的鋼琴烤漆功能性按鈕，感覺(jué)一個(gè)按鍵就會(huì)把自己彈射出去。

縱觀整個(gè)B級(jí)車(chē)，很多品牌都設(shè)計(jì)得較為古板和傳統(tǒng)，感覺(jué)新意不多，但是新一代508L的設(shè)計(jì)繼續(xù)秉承了法系不拘一格的基調(diào)，12.3英寸的全液晶儀表和扁平化的10英寸懸浮中控屏科技感十足。另外值得一提的是，NAPPA打孔座椅、法國(guó)國(guó)寶級(jí)10揚(yáng)聲器的勁浪音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)等主流的配置功能全新508L幾乎都有！

動(dòng)力系統(tǒng)較上代車(chē)也有了明顯變化，新一代508L搭載了1.6T和1.8T兩種排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T的350THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kW，最大扭矩為245N·m。1.8T的400THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出155kW，最大扭矩為300N·m。

對(duì)于全新508L的來(lái)勢(shì)洶洶，近期B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一定又是一場(chǎng)血雨腥風(fēng)，如果真是16萬(wàn)起售的價(jià)格，它勢(shì)必會(huì)成為2019年初的一匹黑馬！