在今年的上海車展，國(guó)產(chǎn)奧迪全新Q3正式上市，售價(jià)區(qū)間為27.18-35.98萬元。暫不說新車價(jià)格是高是低，單顏值可以說是比老款Q3提升不止一個(gè)檔次，有著“小Q8”的美譽(yù)。

而就在日前，奧迪發(fā)布了一組全新2020款?yuàn)W迪Q3 Sportback（轎跑版）的官圖，顏值瞬間再提升一個(gè)檔次。從外觀尺寸來看，全新奧迪Q3 Sportback未來將直接與寶馬X2和奔馳GLA展開競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)《車壹圈》了解，新車將于今年11月份進(jìn)入歐洲經(jīng)銷商行列，美國(guó)的銷售將從2020年開始，至于之后會(huì)不會(huì)引入國(guó)產(chǎn)，官方暫未透露。

不過在圈哥看來，其實(shí)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的可能性還是比較大的。按照目前奧迪在華的市場(chǎng)狀況，旗下Q5L、A6L等主力車型表現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)期，并且前不久上市的國(guó)產(chǎn)奧迪全新Q3表現(xiàn)也不盡如人意，月銷僅有4千臺(tái)左右，使得奧迪的整體銷量始終被奔馳、寶馬壓上一頭。再加上“轎跑風(fēng)”席卷中國(guó)市場(chǎng)，因此，不排除奧迪會(huì)為了提升銷量、迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，后期直接將Q3 Sportback引入國(guó)產(chǎn)。

回到產(chǎn)品本身，作為全新奧迪Q3的轎跑版車型，Q3 Sportback采用了Q3一致的前臉設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵搭配不規(guī)則前大燈組，大燈內(nèi)部融入三條LED光帶，頗具攻擊性。和市面上部分轎跑車型不同的是，Q3 Sportback的尾部溜背造型和過渡的十分平順，再加上D柱下方隆起的腰線，看上去要比Q3更狹長(zhǎng)、更動(dòng)感，但實(shí)際上整車長(zhǎng)度相比Q3僅加長(zhǎng)了16mm。

至于大家關(guān)心的后座空間的問題，奧迪的工程師也親測(cè)了一番。雖然圈哥無從得知這位“model”的準(zhǔn)確身高，但是按照歐洲人動(dòng)輒一米八、一米九的身高，不難看出，Q3 Sportback的后排空間還是較為理想的。至于后備箱的容積，其表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

不得不說，此前老款Q3的內(nèi)飾相比同期的寶馬X1和奔馳GLA都要差上許多，不過風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，如果看到全新Q3內(nèi)飾，或許會(huì)對(duì)它的另外兩位老對(duì)手嗤之以鼻。從官圖來看，Q3 Sportback的內(nèi)飾基本與全新Q3保持一致，10.25英寸全液晶儀表盤（頂配配備12.3英寸帶“虛擬座艙”功能的全液晶儀表），8.8英寸的中控屏隱藏在黑色的飾板里，息屏狀態(tài)下是一大塊兒黑色，會(huì)營(yíng)造出一大片都是屏幕的錯(cuò)覺，不得不佩服奧迪的“心機(jī)”。

動(dòng)力方面，奧迪Q3 Sportback將搭載2.0T汽油/柴油、1.5T/1.5T+48 V輕混4款動(dòng)力總成，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，至于這套輕混系統(tǒng)，官方聲稱實(shí)際將減少0.4L/100Km的油耗。傳動(dòng)方面，入門級(jí)1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載手動(dòng)變速箱，其余版本車型將匹配七速S tronic變速箱。當(dāng)然，奧迪的quattro系統(tǒng)自然也不會(huì)落下。

總的來看，作為新款Q3的“轎跑版本”，新款Q3 Sportback相比Q3的變化其實(shí)還是比較明顯的，除了外觀更好看以外，2.0T動(dòng)力的提升，以及1.5T和1.5T+48 V輕混的加入，讓新車的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。如果明年能夠盡快引入國(guó)產(chǎn)，就憑著它超高的顏值和奧迪的號(hào)召力，相信新車可以取得一個(gè)不錯(cuò)的銷量。