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L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能可靠嗎？奕炫挑戰(zhàn)穿越500公里無人區(qū)告訴你答案

文/Sky

在中國有一條風(fēng)景完爆美國66號(hào)公路的高速公路，那就是G7京新高速。

它走過繁華，穿越荒蕪，一路歷經(jīng)10種風(fēng)光、9種色彩，又被稱為“神奇的中國7號(hào)天路”。

然而就是在這么一條風(fēng)景如畫的公路上也有一段讓人望而生畏的旅途。

從巴彥卓爾至額濟(jì)納段，是綿延500多公里的無人區(qū)，茫茫戈壁，一望無際的灰黃，滿眼的視覺疲勞讓人昏昏欲睡，在這里開車是一種煎熬，即使經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也會(huì)頭痛。

雖然現(xiàn)在L2+級(jí)智能輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)很普及了，但很多老司機(jī)都對新技術(shù)持有疑慮，寧可用自己的意志力與疲勞抗?fàn)?，也不愿輕易啟用車輛輔助駕駛功能。

所以，這次我們想做個(gè)測試，用L2+級(jí)自動(dòng)駕駛車輛東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)挑戰(zhàn)G7京新高速500公里無人區(qū)，看看L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能到底可不可靠。

那么重點(diǎn)來了，搞事情，咱們老司機(jī)最擅長了！

我們也請老司機(jī)來找茬，與東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)共赴無人區(qū)穿越之旅，看看輔助駕駛功能到底能為孤獨(dú)的旅途帶來多少舒適性和安全體驗(yàn)，同時(shí)也比比老司機(jī)的技術(shù)和新科技誰更靠譜。

在旅途中，你還將看到G7獨(dú)有異域風(fēng)情的一段風(fēng)景，感受大漠的璀璨星空、戈壁的蒼涼雄渾……

行程時(shí)間：2019年8月4-6日

自駕路線：臨河互通-額濟(jì)納酒店（約550公里）

自駕車輛：東風(fēng)風(fēng)神奕炫，東風(fēng)風(fēng)神CMP平臺(tái)首款量產(chǎn)車型，搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括全速域自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、交通標(biāo)志識(shí)別/智能限速提醒、車道偏離預(yù)警/車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能，是專為泛90后年輕人群打造，集時(shí)尚設(shè)計(jì)、非凡駕控與智能科技于一身的潮流座駕。

報(bào)名時(shí)間：2019年7月24日-2019年7月31日

報(bào)名對象：3年以上駕齡老司機(jī)

報(bào)名規(guī)則：

1，在文章后面留言，分享你的長途自駕（300km以上）見聞/趣事；

2，以#L2+級(jí)自動(dòng)駕駛找茬老司機(jī)#+昵稱+姓名+電話號(hào)碼的形式發(fā)到郵箱huangdandan1213@163.com；

3，8月1號(hào)，AutoLab后臺(tái)隨機(jī)抽取1位幸運(yùn)粉絲，免費(fèi)參與奕炫挑戰(zhàn)500公里戈壁無人區(qū)的奇妙之旅。

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