7月23日， 北汽集團(tuán)宣布，為加強(qiáng)雙方長期戰(zhàn)略合作，投資戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份。

據(jù)悉，本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權(quán)的權(quán)利。自2013年起，戴姆勒也在北汽集團(tuán)旗下香港上市公司北京汽車持有股份，并擁有董事會席位。

至此，此舉達(dá)成意味著北汽集團(tuán)成為繼吉利、科威特國家基金之后，戴姆勒的第三大獨立股東。吉利、北汽相繼持股戴姆勒的背后，到底有著什么深層次的原因？

資料顯示，北汽集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)自2005年起就有合作，共同成立合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司。2012年，北汽集團(tuán)控股的北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒成立生產(chǎn)中重型卡車的合資企業(yè)。2013年，戴姆勒斥資收購北汽集團(tuán)旗下香港上市公司北京汽車股份，成為北京汽車董事會成員，目前持股比例9.55%，同年又收購北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司部分股份，目前持股3.01%。

對于，北汽收購戴姆勒5%股份，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這和合資股比放開有關(guān)。去年寶馬集團(tuán)增持華晨寶馬25%股比之后，許多外資車企已經(jīng)暗潮涌動，包括大眾、豐田以及通用都蠢蠢欲動。從此前多次傳出的"戴姆勒欲增持北京奔馳股份從49%到至少65%"消息來看，戴姆勒也不例外。

不過，北汽集團(tuán)顯然不想讓北京奔馳變成第二個華晨寶馬，北汽集團(tuán)絕對不會輕易放走北京奔馳這個下金蛋的"母雞"，因為北汽現(xiàn)在高度依賴北京奔馳提供的高額利潤，以及北京奔馳帶來的良好品牌形象。據(jù)悉，僅在2018年，北京奔馳就給北汽帶來了200.8億的凈利潤。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北汽集團(tuán)收購戴姆勒5%股份就是北汽集團(tuán)為此博弈做出的對策。股比放開已經(jīng)勢不可擋，將來若戴姆勒增持北京奔馳股比，北汽集團(tuán)入股戴姆勒形成交叉持股，可以間接持股的方式占有北京奔馳的股比，從而守住北京奔馳帶來的利潤。

至于為什么北汽集團(tuán)和吉利集團(tuán)都將目標(biāo)瞄準(zhǔn)奔馳的母公司戴姆勒。

對于吉利來說，或許和奔馳在國內(nèi)影響力有關(guān)。作為全球首屈一指的豪華品牌，奔馳在國內(nèi)有著無遠(yuǎn)弗屆的影響力，不但是很多消費者的夢想之車，也是很多車企學(xué)習(xí)的榜樣。

據(jù)說，當(dāng)年李書福制造的第一輛汽車，就是以奔馳轎車為樣本，所以，當(dāng)有財力和能力之后，追求奔馳幾乎成為所有車企的愿望，尤其是目前奔馳和中國已經(jīng)發(fā)生了極其密切的關(guān)系。當(dāng)然企業(yè)之間的收購肯定還是因為有利可圖才會去為之。

9年前，吉利收購沃爾沃已經(jīng)成為了汽車行業(yè)成功案例的典范。2010年吉利收購沃爾沃之后，2018年，沃爾沃汽車集團(tuán)的利潤達(dá)到了有史以來的最高點，利潤值為78億瑞典克朗，同比增長15.7%；沃爾沃銷售量達(dá)317639輛，也是一個銷量新高的一年。吉利汽車的2018年的銷量是150萬輛，同比增長20%。

此后，吉利的每一次并購都能引起行業(yè)震動。2017年，吉利更是完成了對馬來西亞寶騰和旗下品牌路特斯的收購，并且在收購之后短短的三個月之內(nèi)，就讓路特斯品牌實現(xiàn)了40多年來的首次盈利。

而去年吉利收購9.69%戴姆勒股份后，吉利又也相繼搞出了許多大動作：吉利與戴姆勒在中國成立高端專車出行合資公司、與Smart品牌在國內(nèi)成立合資公司……這一樁樁收購在使吉利汽車名聲大噪的同時，也為吉利汽車帶了包括技術(shù)、海外渠道等多方面的優(yōu)勢資源，促進(jìn)了吉利汽車的高速發(fā)展。

聯(lián)系吉利汽車的發(fā)展歷程來看，除了確保利潤之外，北汽集團(tuán)收購戴姆勒5%股份或許也是其進(jìn)行國際化探索的重要一步。隨著國家"一帶一路"戰(zhàn)略的推進(jìn)，國內(nèi)企業(yè)國際化勢在必行，而北汽在產(chǎn)品國際化之前，將資本首先國際化其實也是一種探索。

盡管被吉利集團(tuán)捷足先登，但兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，北汽集團(tuán)依舊沒有忘記收購戴姆勒股份這份"最初的夢想"。截至目前，吉利與北汽加起來的股份已經(jīng)超過15%，這在全球汽車產(chǎn)業(yè)里面都是一種比較獨特的現(xiàn)象，也意味著中國車企在資本層面對這家全球最大的豪華汽車集團(tuán)達(dá)到了史無前例的影響力。

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