燃油買合資,電動(dòng)買國(guó)產(chǎn)!這是當(dāng)下消費(fèi)者圈子里一句家喻戶曉的名言。
合資品牌當(dāng)然不屑一顧:
成本又高,續(xù)航又短,造出來(lái)也沒(méi)人買,有這功夫還不如研究給老款車隨便改改款,再找個(gè)黃道吉日一發(fā)布,妥妥得躺在家里賺錢,搞什么新能源啊,勞民傷財(cái)?shù)模?/span>
最近,乘聯(lián)會(huì)公布的2019年上半年新能源汽車排行榜中顯示,6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)105.0%,環(huán)比增長(zhǎng)47.7%;上半年累計(jì)銷量56.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67.0%。
那句話怎么說(shuō)來(lái)著,風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)!
在這個(gè)所有傳統(tǒng)車企都在叫苦連天的車市寒冬里,自主品牌的新能源汽車銷量竟然不減反增,這讓合資品牌眼紅不已。
于是,別克VELITE 6來(lái)了,
日產(chǎn)軒逸·純電來(lái)了,
高爾夫純電來(lái)了,
福特領(lǐng)界EV也來(lái)了……
真香!