2019年，汽車消費(fèi)越來越走向細(xì)分市場，不同地域、收入、行為模式的消費(fèi)人群需要以不同的方式運(yùn)營，由此其產(chǎn)品、營銷、價格策略也呈現(xiàn)出諸多差別。

盡管WEY VV6問世之初便自帶豪華體質(zhì)，但本質(zhì)上是根據(jù)消費(fèi)能力和消費(fèi)痛點(diǎn)，恰到好處地契合了當(dāng)下消費(fèi)者對安全、品質(zhì)與豪華體驗(yàn)的高需求。這也從側(cè)面說明，在日益分化、分層的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，尚有很多細(xì)分的用戶需求等待挖掘。

隨著消費(fèi)群體年輕化和5G智能時代即將到來，升級后的新VV6正在扮演領(lǐng)路人的角色。

WEY車型家族式設(shè)計一直飽受好評，不出所料，新VV6并未在設(shè)計層面進(jìn)行大刀闊斧地改變，而是將升級集中在了內(nèi)在。

以往WEY車型被吐槽最多的一點(diǎn)，無疑是動力。以VV6為例，畢竟有著接近1.8噸的車重，運(yùn)動炫酷的外觀設(shè)計與相對平庸的加速表現(xiàn)形成強(qiáng)烈的反差。

不過這一槽點(diǎn)在新VV6身上已經(jīng)不復(fù)存在了。盡管依然是2.0T+7DCT的動力組合，但這臺代號為E20CB的2.0T發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全面革新升級，采用電控雙流道渦輪增壓、新電控系統(tǒng)等新技術(shù)，最大功率提升到167kW，最大扭矩達(dá)到387N.m，相比舊款增加了20kW和30N.m，參數(shù)上提升明顯。

與此同時，新VV6搭載的這套長城自主研發(fā)7速濕式雙離合變速箱也進(jìn)行了改進(jìn)，不僅可承受扭矩得到提升，而且離合器響應(yīng)性和NVH性能也得到了優(yōu)化，綜合效率從94.41%提升到95.6%。

硬件層面的升級給新VV6在動力層面帶來的進(jìn)步是非常顯著的，根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，新VV6 2.0T四驅(qū)版0-100km/h加速時間為7.5S，2.0T兩驅(qū)版加速時間則為7.9S，總算不辜負(fù)雙邊四出排氣的氣場了。

相比于動力層面的提升，新VV6在底盤質(zhì)感和隔音方面的表現(xiàn)也讓人印象深刻。在實(shí)際駕駛中，新VV6在面對爛路時，底盤表現(xiàn)絲毫不會露餡，而且乘坐表現(xiàn)足夠厚實(shí)和舒適，對于風(fēng)噪和胎噪的抑制也比較到位，可以說毫不遜色于20萬級別的合資SUV。

除此之外，滿足最新的國VI排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是當(dāng)前新車的必備屬性，新VV6就不必多說了。不過對比于動力的顯著提升，由于這次試駕場地有限，大家更關(guān)心的油耗表現(xiàn)沒能進(jìn)行實(shí)測，有機(jī)會拿到試駕車再進(jìn)行體驗(yàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)都是獨(dú)一無二的概念和產(chǎn)業(yè)，它的神秘性更是讓不少人在新奇之余還帶有幾分質(zhì)疑，畢竟很多人連怎么將它們與汽車、生活結(jié)合起來都一無所知，這也難免讓我們對互聯(lián)網(wǎng)用車新時代的到來感到懷疑。

不過WEY給出來了自己的答案。新VV6加入了無線充電功能，中控屏幕由9英寸升級到了12.3英寸，同時在中控系統(tǒng)里集成包括智能家居、智能語音識別、高德3.0在線導(dǎo)航、FOTA無線升級、快遞到車等功能。

以智能家居為例，新VV6能夠通過車機(jī)系統(tǒng)控制家居智能設(shè)備，比如空調(diào)、冰箱、掃地機(jī)器人等，同時也能通過京東叮咚音箱，綁定長城賬號后語音控制車輛，進(jìn)行開關(guān)空調(diào)、車門、車窗等操作，以及查詢車輛油量、行駛里程、車門開關(guān)狀態(tài)。

同時，新VV6搭載全球領(lǐng)先的汽車面部、聲紋識別系統(tǒng)，除了常見的疲勞監(jiān)測外還新增分心監(jiān)測，時刻注意駕駛員的精神狀態(tài)，并且能夠通過監(jiān)測面部表情高興、生氣、驚訝或者平靜，主動推送符合心情的音樂。

另一個出乎意料的進(jìn)步則是主動安全與駕駛輔助配置。舊款VV6在這方面已經(jīng)表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，碰撞預(yù)警、主動剎車、行人監(jiān)測、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等裝備都有搭載，而且普及度很高，很多配置在中低配車型就已經(jīng)搭載。

如此看來，在這方面新VV6能提升的空間似乎不大，但WEY依然給了我們驚喜。

新VV6新增了ELK緊急車道保持，通過攝像頭和雷達(dá)檢測車道線、對向來車和后方來車，在60-140km/h時速內(nèi)，無論駕駛員有意或者無意偏離車道時，系統(tǒng)監(jiān)測到可能發(fā)生碰撞，就會自動糾正方向。

新增的倒車側(cè)向制動功能也有些類似，在倒車時系統(tǒng)會監(jiān)測側(cè)向和后方來車，并發(fā)出警示，當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞時，則ESP主動介入進(jìn)行制動，避免事故發(fā)生。

在燈光安全方面，新VV6也做到了同級別同價位領(lǐng)先，加入了矩陣式LED大燈和激光大燈。當(dāng)車速高于40km/h時，可以自動控制遠(yuǎn)光對應(yīng)區(qū)域亮度，避免干擾其他車輛。車速高于75km/h時，則會點(diǎn)亮激光輔助遠(yuǎn)光，為安全出行增添一份保障。

憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品力與親民的價格，作為后起之秀，WEY品牌在短短兩年的時間里已經(jīng)達(dá)到28萬輛的保有量。與此同時，VV6也扛起來銷量大旗，成為WEY品牌在汽車市場“攻城伐寨”的基本盤。

更難得的是，新VV6擁有著更加強(qiáng)勁的動力、更智能的表現(xiàn)以及諸多具備引領(lǐng)意義的創(chuàng)新技術(shù)，這些都代表著WEY品牌并未滿足現(xiàn)狀，而是不斷進(jìn)步，以硬核實(shí)力打造高端豪華，為用戶提供更強(qiáng)的價值感。

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