一直以來，我都是旅行車的粉絲，所以我非常高興看到國內(nèi)如今對(duì)于旅行車的接受程度也越來越高。但作為德系三強(qiáng)的BMW卻一直不太重視高性能旅行車的市場(chǎng)，雖然他們也有旅行車款，但在RS和AMG的夾擊之下，M-Power反而一直與旅行車無緣。

這對(duì)于喜愛旅行車空間以及M-Power動(dòng)力的BMW粉絲來說，絕對(duì)是一個(gè)巨大的遺憾。不過好在世界上總有一些足夠大膽的車主能夠自己去創(chuàng)造一個(gè)屬于自己的M旅行版。

今天的這位車主成長于美國的南加州，他有一個(gè)癡迷S13的叔叔，可以說車主從小就受到了汽車改裝文化的熏陶。在搬到了德克薩斯州之后，他擁有9輛S13，一輛梅賽德斯-奔馳CLK和一輛E46 M3。這些汽車雖然都是經(jīng)典的改裝熱門車型，但它們都是雙門轎跑，沒有一輛是“家庭用車”。因此，車主購買了一輛旅行車---2000款E46 323i旅行版。

對(duì)于E46 3系，我在“新十七”和你們分享過不少改裝案例，但基本都是屬于雙門轎跑車型，我?guī)缀踹€未親眼見過旅行版的作品，即便是3系旅行的改裝案例也是多見于E91和F31這兩代。所以，今天的這臺(tái)E46旅行版著實(shí)讓我倍感新鮮。

這輛E46旅行版很快就成為車主日常代步的車輛，不僅因?yàn)樗軐?shí)用，而且3系一貫的底盤操控讓車主沉迷其中。更重要的是，他之前那臺(tái)E46 M3被一位開車發(fā)短信的女司機(jī)給撞毀了。

就在車主和保險(xiǎn)公司交涉理賠的期間，他因?yàn)楣ぷ髟蛐枰岬饺A盛頓。于是，車主干脆將M3上的動(dòng)力總成拆下，打包裝在U-Haul的拖車上，用那臺(tái)E46旅行版一起拉到了華盛頓。

這個(gè)時(shí)候，擺在車主眼前的是一套S54的直六發(fā)動(dòng)機(jī)以及Getrag六速手動(dòng)變速箱的拆車件，以及一臺(tái)動(dòng)力在他眼中有些孱弱的E46旅行版。那么，你們應(yīng)該會(huì)猜到接下來將發(fā)生什么。

當(dāng)車主在華盛頓安頓好之后，他找到了俄勒岡州的Rohm Innovations改裝廠，委托他們將這套M3的動(dòng)力總成移植進(jìn)這臺(tái)E46旅行版。只是美國的汽車改裝廠往往都是“慢工出細(xì)活”，這一改就是四年！

四年之后，車主終于拿到了這臺(tái)擁有M3動(dòng)力的E46旅行版，不過這臺(tái)S54發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)配備了Fluid MotorUnion六喉直噴節(jié)氣門以及機(jī)油透氣壺?？磥硭哪甑牡却侵档玫?。

當(dāng)動(dòng)力部分就緒之后，接下來就是對(duì)外觀進(jìn)行改變的時(shí)候了。顯而易見的變化包括M3的保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，后視鏡以及側(cè)裙。同時(shí)還增加了一些微妙的細(xì)節(jié)，例如M3的翼子板，Bimmerworld后下擴(kuò)散器，并去掉了天線。定制的單邊單出排氣有點(diǎn)特別，還特意做了一個(gè)向下彎曲的尾喉，不知道的還以為是柴油車。

對(duì)于這臺(tái)旅行車，車主想嘗試一個(gè)姿態(tài)風(fēng)格的外觀，以進(jìn)一步凸顯出旅行車的魅力。于是一套Air Lift Performance 3H的空氣懸掛系統(tǒng)讓這臺(tái)E46“M3”旅行版有了一個(gè)驚人的車身高度。

而在車身下方的是一套Work Brombacher輪轂，灰色的輪輻與拋光桶邊與灰色的車身相當(dāng)匹配，很難想象這套輪轂原本是車主為CLK購買的。輪轂后面的是一套黑色的保時(shí)捷剎車卡鉗，提供動(dòng)力升級(jí)之后必要的制動(dòng)力增強(qiáng)。

對(duì)于內(nèi)飾，車主理所應(yīng)當(dāng)?shù)赜肕3的儀表盤和方向盤，以及Nappa真皮替換掉了原廠的部分。

為了不影響后備箱的空間，車主將Air Lift的電磁閥以及雙Viair空氣壓縮機(jī)隱藏在備胎槽里，只留了儲(chǔ)氣罐在后備箱地板上。

從2014年到現(xiàn)在，歷經(jīng)五年時(shí)間，車主的這臺(tái)“M3”旅行版終于大功告成。對(duì)于一般人來說，如果不是改裝輪轂和空氣懸掛的高度，整臺(tái)車看起來就和BMW原廠的產(chǎn)品沒什么區(qū)別。

在寬體翼子板，底盤貼地以及大型GT尾翼大行其道的當(dāng)下，這臺(tái)原廠升級(jí)風(fēng)格的E46旅行版反而更加讓人印象深刻。在低調(diào)內(nèi)斂的外觀下蘊(yùn)含著不少細(xì)節(jié)的亮點(diǎn)，特別是對(duì)于一臺(tái)歐系車來說，這樣的方式也更加經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

重要的是，車主將M3的精髓和旅行車的空間完美地結(jié)合在了一起，創(chuàng)造出屬于自己獨(dú)一無二的“M3”旅行版。

圖片及資料來源：

• SuperStreet

  
  

  
  

猜 你 喜 歡

• 這也許不是一臺(tái)完美的梅賽德斯-奔馳190D，但它相當(dāng)真實(shí)
  

• 日本最具影響力的JDM現(xiàn)場(chǎng)---StanceNation Japan G Edition 2019長崎站
  

• 這臺(tái)極端的BMW Z4不是每個(gè)人都能駕馭的
  

• 經(jīng)過21年的“生長”，這臺(tái)“綠豆”GTI終于結(jié)果