事故后只報警不救人，司機被刑拘！到底該怎樣做？
由路人拍攝的圖片看，后車SUV由于追尾正與鏟車撞在一起，此時后車已經(jīng)冒起大量白煙，眼看車子即將著火，而此時的鏟車司機正在注視著冒煙的SUV，鎮(zhèn)靜地打著電話。
此時圍欄外面的路人還不斷地叫喚鏟車司機把車往前挪，但鏟車司機一直都在打電話，不為所動，此后在長達2分鐘的時間里，車輛從最初的滾滾濃煙，到出現(xiàn)火光，對于車上人員而言情況更為緊急！
不幸的是，面前的生命在消逝，鏟車司機卻只顧打電話，最終整臺SUV被熊熊烈火吞噬，車上兩名駕乘者便慘死火中。對于該起令人揪心的事故，網(wǎng)友們也各抒己見，大體上分為救人型網(wǎng)友和自保型網(wǎng)友。
救人型網(wǎng)友認為，在遇到這種緊急型的事故，生命高于一切，而鏟車司機思考的卻是會破壞現(xiàn)場、責任以及利益等問題，顯然，在他面前利益要比人命更重要。
為此，“鏟車司機必須被嚴懲”、“死刑”等呼聲在網(wǎng)上高漲，民憤如烈焰！當然，“救人要緊”并不是喪失理智的行為，而是在理智與人性的結(jié)合下而做出的衡量和選擇！
從SUV冒煙開始，死神就已漸漸步近，這是爭分奪秒的時刻，鏟車司機不挪車、不救援、不滅火而選擇打電話的行為讓人憤怒和不解。憤怒的是即便是后車追尾、后車主責的情況，但見死不救永遠都是被人唾棄的行為；不解的是別人的生命在這位鏟車司機的眼里竟輕如草芥，這與獸類有何差異？
令編者不解的是，在看完該起事故后，竟然有“自保型”網(wǎng)友。換位思考一下，假如SUV上面的人是你，你因駕車追尾鏟車而奄奄一息，車子冒煙，亟需救援，而你心里會想“鏟車司機先別救我，先報警，警察會告訴你怎么做”嗎？換成是自己，卻又是另一回事了。
所以，能說出“先報警”的網(wǎng)友都是自保型網(wǎng)友，這部分人即便看著別人的生命漸漸消逝，也總會把自己的利益擺在首位，用“事不關(guān)己高高掛起”的心態(tài)去為人處世，這正是社會冷漠的根源。
“在不明情況救人容易造成二次傷害”、“不是專業(yè)人士怎么救”的言論令編者驚詫，挪車、滅火這些基本的總還可以！SUV隨車滅火器也有，不行攔車要個滅火器有多難？二次傷害的話鏟車司機離后車那么近打電話就不怕SUV爆炸？不是人都是自私的，而是自私的人多了而已。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護好現(xiàn)場，造成人員傷亡的，車輛駕駛員應(yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)。
另外，根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第六條規(guī)定，行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當承擔侵權(quán)責任。根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當承擔侵權(quán)責任。
而由法律可知，所謂“先報警”的自保型網(wǎng)友在遇到這種情況時都會受到法律的懲罰，因為明文規(guī)定先行救人，性命攸關(guān)，容不得半點遲緩和怠慢。
由此可見，很多人在法律知識缺乏的同時，人性與道德同樣“離線”，在思考自身利益的同時，涉及人文精神的事物卻變得不值一提，這是一種惡劣的社會風氣，慨當摒棄！
假設(shè)這是一起簡單的追尾事故，那么主責在SUV車主，而肇事司機因駕駛鏟車上4環(huán)而負次要責任。但是，在鏟車司機見死不救、過失致人死亡后已改變“風向標”，轉(zhuǎn)而要負擔主要責任，被警察刑事拘留。
因此，在遇到類似的事故時，千萬別存在所謂的“自?！毙睦?，因為法律規(guī)定是先救人后報警。拋開法律而言，編者相信“先救人”的并不只是一小部分百姓的選擇。捫心自問，假如你是那位鏟車司機，你又會怎么處理？！
（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
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