本月初，特斯拉在上海舉辦了一場(chǎng)工廠技師、班組管理類崗位專場(chǎng)招聘會(huì)。此次招募會(huì)面試規(guī)模在500人左右，據(jù)悉聘競(jìng)爭(zhēng)激烈程度堪比上海公務(wù)員考試。

既然都已經(jīng)開始招募工廠員工了，那說明特斯拉上海超級(jí)工廠正式運(yùn)營(yíng)的時(shí)間不遠(yuǎn)了。不過這座超級(jí)工廠今年1月才開始正式破圖動(dòng)工，僅僅7個(gè)多月時(shí)間，就已經(jīng)快要建成了？

我們先簡(jiǎn)單回顧一下建廠過程，2018年7月10日，特斯拉與上海市政府簽署合作備忘錄，年產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車的特斯拉超級(jí)工廠正式落戶上海臨港地區(qū)。

這家超級(jí)工廠預(yù)計(jì)將會(huì)耗資近20億美元，由中國(guó)本土銀行貸款，對(duì)于銀行來說特斯拉絕對(duì)算的上優(yōu)質(zhì)級(jí)客戶。

而在寸土寸金的上海，特斯拉僅花費(fèi)9.73億人民幣，就拿到了1297.32畝（折合86.49萬平米）的土地，每平米單價(jià)僅1125元，每畝僅75萬元。

這樣的價(jià)格，即便是在上海郊區(qū)也是相當(dāng)便宜了，幾乎可以說是半買半送。

上海的特斯拉工廠被馬斯克命名為“無畏艦”，預(yù)計(jì)于今年年底竣工，2020年將會(huì)正式投產(chǎn)特斯拉Model 3，未來還會(huì)投產(chǎn)Model Y車型，最終目標(biāo)每年生產(chǎn) 50 萬輛純電動(dòng)汽車。

特斯拉真的可以在一年內(nèi)建成這樣一座超級(jí)工廠嗎？現(xiàn)在工廠進(jìn)度到底如何？湃客決定親自前往工廠，一探究竟。

特斯拉的工廠地址位于上海奉賢臨港，從地圖上看，周圍都是工業(yè)區(qū)。湃客一路驅(qū)車前往，從浦東陸家嘴市中心，基本上一個(gè)半小時(shí)的路程就能達(dá)到。

廠區(qū)附近的道路條件還是不錯(cuò)的，路上幾乎都是大貨車。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以看到一片在建的廠房，也就是特斯拉的超級(jí)工廠了。

進(jìn)廠的車輛很多，都要在馬路上排隊(duì)進(jìn)行檢查，之后才能進(jìn)入廠區(qū)，湃客自然是被保安無情的攔在門外。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看超級(jí)工廠，已經(jīng)基本成型，只有部分外墻在進(jìn)行建設(shè)，預(yù)計(jì)完成度已經(jīng)達(dá)到了80%。

湃客大膽航拍了一次，整個(gè)工廠呈長(zhǎng)方形樣式。工廠頂部的大部分鋪設(shè)已經(jīng)完成，僅有小部分位置還沒有鋪設(shè)完成。

工廠外墻顏色為白色，和特斯拉在國(guó)外的超級(jí)工廠造型幾乎一樣?？梢钥吹焦S外圍的管道還在建設(shè)中，但是整個(gè)工廠主體已經(jīng)完成了。

湃客決定再靠近一點(diǎn)看看工廠，不過主干道的位置安檢非常嚴(yán)格，繞到工廠邊上，突然一看，天助我也，外墻竟然壞了一塊。

趕緊偷偷摸摸的鉆了過去，突然十幾雙眼睛盯著我看，這種感覺就仿佛是當(dāng)場(chǎng)被活逮。不好意思，不好意思，走錯(cuò)了。

立馬退出來，圍著工廠附近再走了一圈，看到了工廠水管線的施工銘牌，上面寫了特斯拉工廠屬于臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)重大項(xiàng)目。

再仔細(xì)看，工廠頂端的空調(diào)機(jī)也已經(jīng)全部安裝完畢，但是好像并沒有在工作狀態(tài)。

繼續(xù)向前走，突然看到一個(gè)穿著工作服的員工走出來，湃客趕緊拿出事先準(zhǔn)備好的紅雙喜，準(zhǔn)備上去搭個(gè)訕。

施工小哥也很好說話，稍微聊了聊后，小哥告訴我們，別看工廠外墻還在建設(shè)中。實(shí)際上工廠內(nèi)部的生產(chǎn)線，機(jī)器人，都已經(jīng)裝好了，目前也在調(diào)試之中，調(diào)試完就可以正式工作了?？磥?，特斯拉的速度是真的快。

然后我們又找到了類似工廠入口的地方，門口貼著大大的禁止拍照。于是湃客又使出了紅雙喜套近乎大法。以問路為由，和保安套套近乎，但是無奈保安大哥口風(fēng)嚴(yán)實(shí)，基本沒問出什么話。

不過保安大哥還是和我閑聊了一下，當(dāng)湃客感嘆道，這廠建的真快。保安大哥來了句：“可不是么，美國(guó)人急著要賺中國(guó)人錢啊”。

好吧，這么說也沒有錯(cuò)，而湃客告別了保安大叔后，繞了一圈工廠，基本也沒看出別的花頭，就準(zhǔn)備撤了。

從這次探廠的情況來看，特斯拉的這艘“無畏艦”，確實(shí)施工進(jìn)度極快。而且如果真如施工人員所說廠區(qū)內(nèi)部已經(jīng)建設(shè)完畢的話，相信首批國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的交付時(shí)間也不會(huì)太遠(yuǎn)了。

目前特斯拉總共擁有兩家電動(dòng)車工廠和一家電池廠，其中位于荷蘭蒂爾堡的組裝廠規(guī)模較小，主要是面向歐洲市場(chǎng)，廠區(qū)占地面積只有臨港的 1/10。

還有兩處是位于美國(guó)加州弗里蒙特的超級(jí)工廠以及美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的 Gigafactory 電池工廠。

前者廠房面積為 93 萬平米，總占地面積達(dá)到150 萬平米，擁有兩條大型裝配生產(chǎn)線和一條室外生產(chǎn)線，以及一部分電池的生產(chǎn)，目前每月可以生產(chǎn) 6800 輛汽車，包括約4800輛 Model 3。

后者位于位于內(nèi)華達(dá)州 Reno 市郊，主要以生產(chǎn)電池為主，占地面積大約比臨港小 26 萬平方米，目前仍然在建。

而在特斯拉所有的工廠中（包括在建），上海超級(jí)工廠占地面積最大，并且早在建廠前，馬斯克就宣稱上海工廠將會(huì)是全能工廠，電池制造和車輛裝配都可以在這座工廠中完成。

松下社長(zhǎng)津賀一宏也曾在采訪中表示，正考慮在中國(guó)為特斯拉生產(chǎn)電池，原因是特斯拉將在中國(guó)建廠生產(chǎn)整車。

目前國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布，起售價(jià)32.8萬元，擁有460km（NEDC預(yù)估）續(xù)航里程，0-100km/h加速5.6秒，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6至10個(gè)月。

而國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的正式交付后，湃客相信它也會(huì)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的“鯰魚”，一方面特斯拉Model 3會(huì)讓國(guó)內(nèi)電動(dòng)車廠商認(rèn)準(zhǔn)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及消費(fèi)者的需求。另一方面也會(huì)讓國(guó)內(nèi)的其它的汽車品牌產(chǎn)生壓迫感，迫使其它廠商拿出更好的產(chǎn)品。

舉個(gè)稍稍不恰當(dāng)?shù)睦樱绻厮估鞘謾C(jī)界的蘋果，那國(guó)產(chǎn)品牌中也很有可能會(huì)出現(xiàn)汽車界的“華為”。

特斯拉一直都是湃客所喜愛的品牌，通過目前上海超級(jí)工廠的建設(shè)速度來看，只要不出意外，國(guó)產(chǎn)Model 3很大程度會(huì)順利按時(shí)交付。

最后湃客不由得想起，中國(guó)的那位PPT專家去了美國(guó)建廠，好幾年了，至今沒個(gè)下文。

美國(guó)的這位PPT專家來了中國(guó)，在中國(guó)建了個(gè)特斯拉電動(dòng)車廠，一年了，車都要開始造了，高下立判。