北汽銀翔股權重組最遲7月落地

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

7月16日，來自廣州、福建、貴州等地的上百家北汽銀翔經銷商第三次聚集在位于北京順義的北汽集團總部討要欠款。從廠家到經銷商再到車主，北汽銀翔的問題正在逐步蔓延。

從7月9日北汽銀翔多家經銷商前去北汽總部討要欠款到7月16日期間，已經有經銷商代表和包括北汽集團、北汽銀翔及重慶合川區(qū)政府在內的相關領導進行了多次溝通，但雙方一直未能達成一致意見。最終，北汽方面答應最遲7月19日給第二批欠款。

點評：國內車市下行，部分車企日子也不好過。此時的車企與經銷商可謂“一榮俱榮一損俱損”。在出現(xiàn)困難時，雙方均需拿出誠意來解決問題。

Model 3降價搶市場！

特斯拉一邊招工，一邊裁員

圖片來源：每經記者 劉玲 攝（資料圖）

7月16日，上海超級工廠招聘的工程師、技師將于近期陸續(xù)上崗。不過，《每日經濟新聞》記者從一位特斯拉中國區(qū)內部人士處了解到，特斯拉在國內已經裁掉了一批員工，目前裁員仍在繼續(xù)，至于新招聘的員工7月底能否上崗，還很難說。此外，7月16日，特斯拉在中美市場同時對旗下多款車型進行調價，包括Model 3、Model S和Model X全系車型。

點評：這是自去年11月以來，特斯拉對旗下車型的第五次降價。不過，此次降價，除對Model S和Model X兩款車的高配車型價格進行不同比例的上調外，其他車型價格均有所下調，唯獨國產Model 3車型仍保持32.8萬元的預訂價，這難免讓翹首以盼的潛在用戶覺得可惜。

安撫“鵬友” 小鵬汽車再出補救方案

圖片來源：每經記者 滑昂 攝（資料圖）

7月18日，為應對持續(xù)發(fā)酵的車主維權風波，小鵬汽車推出二選一的最新方案：其中一種方案是在原有1萬元復購補貼的實現(xiàn)方式上衍生兩種選擇，老車主可以任選其一：一是，可以選擇小鵬商城10萬積分，用于小鵬汽車的充電、保養(yǎng)、維修、競品兌換；二是，可以選擇本人及直系親屬的新車增購。

第二種方案是對于購買小鵬G3 2019款已經提車的消費者，可以享受在3年后，舊車以六折折舊換購新車型。小鵬G3 2019款的車主只可以在上述兩種方案中選擇其中一項。針對購買小鵬G3 2019款未提車的消費者，小鵬汽車表示在理論上可以更換為520版本，但要視訂單情況、相關貸款和保險情況而定。

點評：首款量產車剛上市不久，小鵬汽車就遇到如此緊急情況，這也是考驗造車新勢力的一場硬仗。如何平衡智能汽車快速迭代與用戶體驗之間的關系，也考驗著造車新勢力的智慧。

新特汽車遭遇“水逆”！與摩拜“分手”

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

日前，有媒體報道稱，新特汽車在貴安新區(qū)的試制車間已停工，貴安新區(qū)產業(yè)園內也未見新特汽車工廠。“貴安新區(qū)的試制車間沒有停工，目前在進行設備檢修，檢修之后的試制車間會重新投入使用?！毙绿仄囅嚓P負責人對《每日經濟新聞》記者說。此外，新特與摩拜的合作已經暫停。

點評：相較于蔚來、小鵬、威馬等頭部造車新勢力，新特汽車并未引起媒體高度關注。但貴安新區(qū)試制車間的停工，對新特汽車來說，并不是好消息。再加上，曾被外界看好的與摩拜的合作項目也慘遭“流產”，新特是該考慮一下如何快速成長。

北京獎勵出租車更新為純電動車  

上限7.38萬元/輛

圖片來源：視覺中國

7月17日，北京市財政局發(fā)布公告稱，為進一步加快出租汽車行業(yè)純電動汽車推廣，將對符合更新要求的出租車經營者給予一次性政府資金獎勵，每輛車上限為7.38萬元。①獎勵范圍：2018-2020年到期報廢的出租汽車等。②獎勵標準：上限為7.38萬元，低于獎勵上限的按實際電池采購價格確定。③車輛技術條件：續(xù)航里程不低于300公里，具備充換電兼容技術，以快速更換電池為主。

點評：新能源汽車發(fā)展是大勢所趨，但在發(fā)展過程中卻存在充電難、充電慢、續(xù)駛里程短等問題，這也成為阻礙消費者購買新能源汽車的“攔路虎”。對于出租車司機來說，時間和續(xù)駛里程與他們的收入息息相關。北京財政局發(fā)布此措施，也可以解決出租車司機換購新能源汽車后的“煩惱”，并在一定程度上加快純電動汽車的推廣。