上半年投訴率Top10

2019 Complaint Rate Top10

2019年上半年投訴榜單，

問(wèn)題連連的車(chē)該不該買(mǎi)？

一轉(zhuǎn)眼，2019年已經(jīng)過(guò)半，

各種大數(shù)據(jù)網(wǎng)站，

也都紛紛總結(jié)了今年上半年，

汽車(chē)的銷(xiāo)量、投訴等數(shù)據(jù)。

 

前幾天，國(guó)內(nèi)投訴平臺(tái)的車(chē)質(zhì)網(wǎng)，

發(fā)布了今年上半年，

汽車(chē)質(zhì)量投訴量的數(shù)據(jù)。

 

不過(guò)，也不能單從投訴量，

并不能完全說(shuō)明什么，

畢竟車(chē)賣(mài)的越多，投訴量越高。

所以，范兒針對(duì)這投訴量前10的車(chē)，

結(jié)合他們上半年的銷(xiāo)量，

看看投訴量TOP10的車(chē)，誰(shuí)的投訴率更高。

 

Top 1：標(biāo)致408

投訴總量1373

上半年銷(xiāo)量3984

投訴率34.46%

從車(chē)質(zhì)網(wǎng)給出的投訴數(shù)據(jù)看，

標(biāo)致408的投訴，

主要集中在輪胎開(kāi)裂、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，

以及一些疑似設(shè)計(jì)缺陷的地方。

 

作為標(biāo)致一直以來(lái)的主銷(xiāo)車(chē)型，

408近年來(lái)卻是問(wèn)題連連。

不僅導(dǎo)致如今銷(xiāo)量節(jié)節(jié)敗退，

更因此成為各大平臺(tái)投訴榜單前三的?？汀?/span>

 

其實(shí)，法系車(chē)曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)也占據(jù)著很大市場(chǎng)，

但隨著汽車(chē)產(chǎn)品飛速的更新?lián)Q代，

越來(lái)越多口碑好、產(chǎn)品硬、價(jià)格實(shí)惠的車(chē)，

將標(biāo)致、雪鐵龍逐漸邊緣化。

如果標(biāo)致408依然不將產(chǎn)品質(zhì)量提高，

終將被市場(chǎng)淘汰。

 

Top 2：現(xiàn)代途勝

投訴總量1075

總銷(xiāo)量6814

投訴率15.78%

 

由于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，

油耗偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，

以及廠家召回的解決方案不合理，

讓現(xiàn)代途勝的車(chē)主頻頻投訴該車(chē)。

 

其實(shí)，對(duì)于老款途勝2.0L的動(dòng)力，

的確有些“弱雞”。

盡管新款途勝使用了1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，

動(dòng)力是夠用了，

但又添了燒機(jī)油、機(jī)油增多、噪音大等毛病。

 

去年就在榜單靠前的現(xiàn)代途勝，

不知道什么時(shí)候，

可以將這些質(zhì)量問(wèn)題解決。

Top 3：別克凱越

投訴總量394

總銷(xiāo)量6527

投訴率6.04%

 

記得去年的時(shí)候，

別克凱越以8.2%的投訴率位居榜首。

而這一次有所收斂，

排在排在投訴率榜單的第三名。

 

其實(shí)凱越投訴最多的，

是2011款和2013款車(chē)型。

主要問(wèn)題集中在儀表臺(tái)開(kāi)裂，

發(fā)動(dòng)機(jī)、漏油、以及車(chē)身附件等。

而新一代別克凱越，

只有8個(gè)投訴。

 

曾經(jīng)凱越的銷(xiāo)量也是紅紅火火，

但如今也同樣承受著邊緣化的尷尬。

盡管新凱越已經(jīng)上市，

但如今的銷(xiāo)量卻是冷冷清清。

 

Top 4：斯柯達(dá)明銳

投訴總量412

總銷(xiāo)量30262

投訴率1.36%

 

素有“換標(biāo)速騰”之稱的斯柯達(dá)明銳，

這兩年一直都是投訴榜的座上賓。

車(chē)內(nèi)異味、變速箱頓挫、制動(dòng)異響，

以及車(chē)身附件及電器等問(wèn)題連連。

 

此前，斯柯達(dá)因車(chē)內(nèi)異味，

也出現(xiàn)在去年的投訴榜中。

不過(guò)今年并不是因?yàn)楫愇渡习瘢?/span>

而是變速箱和車(chē)身附件、電器。

 

不管斯柯達(dá)是不是真的如大所言，

是減配的大眾，

都應(yīng)該用以產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ)，

才能打下自己真正的市場(chǎng)。

否則即便有大眾這顆大樹(shù)，

早晚也會(huì)被消費(fèi)者遺棄的。

 

Top 5：奇瑞艾瑞澤5

投訴總量354

總銷(xiāo)量31680

投訴率1.12%

 

投訴主要集中在，

懸掛系統(tǒng)異響、變速箱異響，

以及車(chē)身生銹，

和車(chē)身附件及電器上。

作為奇瑞旗下的主銷(xiāo)車(chē)型，

艾瑞澤5去年也上了投訴排行榜。

而今年，艾瑞澤5以1.12%的投訴率，

再次登榜。

其實(shí)，艾瑞澤5車(chē)身生銹，

并不是奇瑞車(chē)型特有的問(wèn)題，

而是奇瑞旗下所有車(chē)型的共性。

可能，這與奇瑞控制造車(chē)成本有很大關(guān)系。

 

Top 6：日產(chǎn)奇駿

投訴總量444

總銷(xiāo)量99542

投訴率0.45%

 

范兒一直都比較認(rèn)可日產(chǎn)奇駿，

但不得不承認(rèn)，

奇駿的那個(gè)CVT變速箱，

實(shí)在是拉了整車(chē)口碑的后腿。

 

也正是因?yàn)檫@惱人的CVT變速器，

讓奇駿連續(xù)兩次上榜投訴率榜單。

變速箱頓挫、無(wú)法加速、轉(zhuǎn)向異響，

以及排氣故障等問(wèn)題，

成了奇駿上榜的主要原因。

 

不過(guò)，相比去年761次的投訴量，

今年日產(chǎn)奇駿也還算是有所進(jìn)步。

以444次投訴，0.45%的投訴率，

排在此次投訴率榜單的第六位。

 

Top 7：奧迪A4L

投訴總量344

總銷(xiāo)量81409

投訴率0.42%

此次奧迪A4L上榜，

投訴主要集中在，

變速器異響、頓挫，

以及車(chē)內(nèi)異味和漏防凍液。

 

按照投訴量來(lái)看，

奧迪A4L排在最后一名。

但是按投訴率來(lái)算的話，

就以0.42%的投訴量排在第七名了。

其實(shí)A4L車(chē)內(nèi)異味的問(wèn)題，

官方給出了說(shuō)法，

不過(guò)并不能得到車(chē)主們的認(rèn)可，

看來(lái)這個(gè)問(wèn)題如果不解決，

下半年的榜單依舊能看到A4L的身影。

 

Top 8：別克英朗

投訴總量605

總銷(xiāo)量152119

投訴率0.40%

 

較去年相比，

今年英朗的投訴率有所降低。

不過(guò)投訴原因，

依舊是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油，

以及儀表臺(tái)開(kāi)裂。

 

自老款別克退市后，

英朗的投訴量就上來(lái)了。

在各大汽車(chē)投訴排行榜上，

也成為了?？?。

 

其實(shí)，從英朗被投訴的原因來(lái)看，

主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響上。

如此來(lái)看，

三缸機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題還是不容忽視的。

 

Top 9：日產(chǎn)軒逸

投訴總量409

總銷(xiāo)量204375

投訴率0.20%

 

周五剛跟大家聊完新軒逸，

今天它又登上了投訴率top10榜單，

還真是讓范兒啪啪打臉啊。

 

作為常年霸榜銷(xiāo)量榜的軒逸，

此次也以0.20%的投訴率，

排在投訴榜的第9名。

問(wèn)題主要集中在，

燒機(jī)油、變速箱頓挫、異響。

 

作為目前合資緊湊級(jí)別中，

銷(xiāo)量最高的車(chē)型，

質(zhì)量問(wèn)題也自然更容易暴露，

不知道各位軒逸車(chē)主你們的車(chē)中沒(méi)中招呢？

 

Top 10：大眾朗逸

投訴總量407

總銷(xiāo)量250252

投訴率0.16%

 

在今年上半的投訴率榜單中，

朗逸因車(chē)內(nèi)異味、漏水，

變速箱異響等問(wèn)題，

以0.16%的投訴率排在第10名。

 

作為大眾旗下的主銷(xiāo)車(chē)型，

朗逸的市場(chǎng)越大，

問(wèn)題呈現(xiàn)的也就越多，

所以，朗逸上榜也并不稀奇。

 

其實(shí)，投訴率這個(gè)事兒，

既有它值得參考的價(jià)值，

又有它的局限性。

投訴多，產(chǎn)品與用戶預(yù)期不相符。

而投訴少，也不代表質(zhì)量就一定好。

 

范兒覺(jué)得，如果投訴的主要問(wèn)題，

都指向了一致性缺陷的時(shí)候，

就是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)上的缺陷，

這類型的車(chē)盡量不碰為妙。

但如果投訴十分分散，

除了說(shuō)明廠家的裝配工藝還有待加強(qiáng)，

也可能是因?yàn)樾睦眍A(yù)期反差大而導(dǎo)致的。

 

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