【有車以后 做工用料測(cè)試】三菱給人的印象，不是山貓的硬派，就是EVO的速度，不過無論如何，它好像都跟“精致”沒什么直接聯(lián)系?？墒侨缃竦膹V汽三菱奕歌，走起了年輕時(shí)尚的路線，所以它的在做工上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

奕歌的車身平均間隙為5.0mm，在同級(jí)別車型中是比較大的。不過，它的車頭蓋兩側(cè)的間隙是比較小也比較均勻的，尾廂蓋兩側(cè)的間隙也相對(duì)均勻，所以單獨(dú)看車頭和車尾的話，視覺效果還不錯(cuò)。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。在我們的固有印象中，日系車的車漆相對(duì)歐美車型來說，會(huì)稍微偏薄，那奕歌的漆膜厚度如何呢？下面我們將通過漆膜儀來測(cè)量一下。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

作為一款日系車，奕歌的車身漆膜厚度還是比較值得表揚(yáng)的，所有部位的漆膜厚度均超過100μm，超越大部分的同級(jí)別日韓系車型。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛奕歌的品質(zhì)夠不夠好。

在車身用料方面，奕歌的表現(xiàn)也基本能夠令人滿意，車身隔音棉比較豐富，而且采用了一體式車門框，在車輛隔音性和車門的強(qiáng)度上，都有保證。

奕歌車內(nèi)用料比較樸實(shí)，中控臺(tái)采用大面積搪塑軟質(zhì)材料，搭配銀色裝飾，非常簡(jiǎn)潔，但用料還是比較厚道的。車門內(nèi)板扶手處加入皮革包裹，舒適性也不錯(cuò)，總體來說基本令人滿意。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)。我們實(shí)測(cè)的這款車型是全系最頂配，配備了并線輔助、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，而且奕歌除了最低配車型之外，其余車型標(biāo)配了ESP。所以我們要看的，是下面這些東西：

奕歌的安全配備基本上屬于該有的都有，全系車型除入門款之外，全部標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，非常到位，而入門款車型則是只有主/副駕駛位安全氣囊。另外，奕歌只有主駕駛位配備了一鍵升降功能，不過這也比較符合日系車的基本操作。