撰稿 | 薛雅夫

馬自達(dá)2從2013年國(guó)內(nèi)退市以來(lái)，合資小型車市場(chǎng)就基本變成兩種選擇——飛度或致炫，特別是南方較為安逸的二三線城市，這兩款車型的能見(jiàn)度相當(dāng)高。而同時(shí)在北美市場(chǎng)的豐田Yaris（雅力士），則竟是基于最新的第四代馬自達(dá)2稍作修改開(kāi)發(fā)而來(lái)，有種另類的混血美感。

斷更了多年的馬自達(dá)2還會(huì)回來(lái)嗎？

全新馬自達(dá)2的官圖已于近日正式曝光，基于最新魂動(dòng)理念設(shè)計(jì)，單是這個(gè)外形，想必會(huì)是許多年輕人的菜。新車將會(huì)在今年9月日本本土上市，而歐洲市場(chǎng)則需要去到2020年初，至于中國(guó)市場(chǎng)嘛…你猜？

馬自達(dá)2，總能讓人有食欲

單憑外觀來(lái)看，全新第四代馬自達(dá)2的外觀雖然小巧，但不同于現(xiàn)款飛度/致炫的那種廉價(jià)粗糙感，全新馬自達(dá)2在許多位置的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴方面，都與馬自達(dá)6持平，說(shuō)明這是一輛有追求的小車。

例如前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)加前大燈周邊的鍍鉻設(shè)計(jì)、前保險(xiǎn)杠、輪轂等，都能見(jiàn)到許多與馬自達(dá)6相似的設(shè)計(jì)元素。加上這代車型依舊走小巧可愛(ài)的風(fēng)格，再同步上馬自達(dá)現(xiàn)今許多最新的設(shè)計(jì)元素，讓這款小車的外觀營(yíng)造出相當(dāng)精致，倍感精神的感覺(jué)。

既然是同步馬自達(dá)的最新設(shè)計(jì)，在車廂內(nèi)飾方面同樣能看到許多似曾相識(shí)的手法，較為簡(jiǎn)潔的中控風(fēng)格，與即將要引進(jìn)的全新馬自達(dá)3有些類似，整體中控造型并無(wú)太多花俏的手筆，一切功能都只服務(wù)于駕駛，純粹即樂(lè)趣。

通過(guò)官圖能夠清晰地看到，桶形座椅、抬頭顯示屏、中置轉(zhuǎn)速儀表，以及在擋把下方還可迅速切換的運(yùn)動(dòng)模式按鍵等多種細(xì)節(jié)暗示組合在一起。

就像是乖巧懂事的鄰家妹妹，有一天穿了背帶裙子出門，既顛覆了多數(shù)人對(duì)其的印象，也難以抵擋誘惑。而全新馬自達(dá)2的內(nèi)飾氛圍，顯然比飛度和致炫要有食欲得多。

新車在配置方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，7英寸顯示屏預(yù)計(jì)與現(xiàn)款馬自達(dá)3差不多，但電子手剎、主動(dòng)車距定速巡航、主動(dòng)剎車系統(tǒng)，甚至是GVC+系統(tǒng)的出現(xiàn)，都讓這款車型的價(jià)值度有種跨越同級(jí)的意味。

但動(dòng)力方面則讓許多"假像"打回了現(xiàn)實(shí)，全新馬自達(dá)2搭載了汽油和柴油各一款發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L Skyactiv-G自然吸氣汽油引擎；柴油版動(dòng)力為1.5LSkyactiv-D渦輪增壓柴油引擎，均與之匹配6速手自一體變速箱。

其中1.5L汽油版車型最大功率110馬力，峰值扭矩141?！っ住?/span>此外，新車還搭載升級(jí)版GVC+系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車輛出彎時(shí)外側(cè)車輪會(huì)提供輕微的剎車，并協(xié)助車輛完成回正工作，同時(shí)該系統(tǒng)在高速公路以及雪地氣候下均可生效。

五年，江湖早變了

不同于A級(jí)車市場(chǎng)，緊湊級(jí)別的車型既有著國(guó)人喜愛(ài)的三廂造型，也能滿足到較低的購(gòu)買門檻，因此較早一批家用需求的消費(fèi)群體都會(huì)傾向于選購(gòu)緊湊級(jí)轎車。而更小一級(jí)的小型車市場(chǎng)，由于多種原因，其受眾面長(zhǎng)期算不上寬廣。

五年過(guò)去了，整個(gè)小型車市場(chǎng)幾乎無(wú)自主品牌參與，合資品牌憑借著豐厚的資源，一起瓜分著本來(lái)就不大的市場(chǎng)份額。

可以說(shuō)目前小型車市場(chǎng)尚處在溫飽型階段，便宜、實(shí)用仍然為首要前提。從今年整個(gè)上半年的小型車市場(chǎng)銷量走勢(shì)來(lái)看，前10位并未有個(gè)性化產(chǎn)品出現(xiàn)，這就不僅引申出兩方面問(wèn)題：1.便宜好用為小型車產(chǎn)品第一需求。2.個(gè)性化小型車或許存在著機(jī)會(huì)，當(dāng)前并未有對(duì)應(yīng)車型可供參考。

至于馬自達(dá)2何時(shí)引進(jìn)的時(shí)間，目前官方并未給出明確答復(fù)，參考?xì)W洲的上市時(shí)間來(lái)看，我認(rèn)為如果馬自達(dá)有意引進(jìn)，最快在年底11月的廣州車展上即可看到這輛小車的展出，這就意味著新車與中國(guó)市場(chǎng)不遠(yuǎn)了。

并且隨著全新馬自達(dá)3引進(jìn)的時(shí)間越來(lái)越近，馬自達(dá)也有意趁機(jī)提升在華的營(yíng)銷策略，往高端化發(fā)展去走，從而提高單車銷售利潤(rùn)率。只能說(shuō)一切皆有可能，只不過(guò)需要一點(diǎn)時(shí)間稍微等待罷了。

寫在最后

平心而論，我相信站在女性的角度去看待這款新車，其購(gòu)買欲望都會(huì)較為強(qiáng)烈。若換個(gè)角度去理解這款車型，完全可以以個(gè)性化精致小車的定位入華，去打動(dòng)一部分為了追求個(gè)性，且處于時(shí)尚前沿的年輕人。

買不到MX-5沒(méi)有關(guān)系，馬自達(dá)2依然有潛力成為網(wǎng)紅車。

車友

互動(dòng)

你會(huì)選馬自達(dá)2還是本田飛度？

再不給我點(diǎn)這個(gè)小心心，我就沒(méi)動(dòng)力了，哼！