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圖片丨網(wǎng)絡(luò)

在B級轎車市場，目前是日系車占優(yōu)勢，雅閣和凱美瑞換代后一直處于領(lǐng)先地位，尤其是十代雅閣更是坐穩(wěn)了冠軍。今年6月，雅閣和凱美瑞銷量分別為19549輛和15508輛，分列第一和第二。

而大眾邁騰相對比較失意，6月的銷量為13726輛，與雅閣的差距拉大了。當(dāng)然，大眾不會坐以待斃，在即將上市的新邁騰上，或?qū)Q裝大眾最新的1.5T發(fā)動機(jī)。那么，1.5T的邁騰能拼過1.5T的雅閣嗎？

輝騰團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的新邁騰

目前，邁騰在國外的原型車早就亮相了，只不過國外的名字都是PASSAT，并且分歐版和美版。（下圖為美版）

當(dāng)然，大眾旗下的車型外觀總是差不多，不過歐版和美版前臉差別比較大，歐洲顯得更流暢一些，美版顯得更粗獷一些。（下圖為歐版）

值得注意的是，新邁騰是由大眾輝騰團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，所以自然保留了一些輝騰的元素。有句順口溜是，“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，說的是大眾頂級豪華車輝騰，在底標(biāo)下面加入了“PHAETON”的尾標(biāo)，而這次邁騰也加上了“MAGOTAN”的尾標(biāo)，以此來提升豪華感。

另外，最大的變化就是新邁騰將取消EA211的1.4T發(fā)動機(jī)，取而代之的是最新的1.5T發(fā)動機(jī)。雖然大眾的1.4T口碑不錯(cuò)，但是對于中國消費(fèi)者，相對于本田1.5T或凱美瑞2.0L和2.5L，感覺上還是吃虧。參考法系車PSA著名的1.6T被消費(fèi)者鄙視，大眾自然會考慮到這點(diǎn)。

動力參數(shù)變化小但更省油

公開的信息顯示，大眾這款全新的1.5T發(fā)動機(jī)，與現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機(jī)一樣，分為高功率和低功率兩個(gè)版本，其中低功率版最大功率96kW，最大扭矩200N·m，高功率版最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

對比不難發(fā)現(xiàn)，相對于現(xiàn)款1.4T，新款1.5T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)變化不大，而且低功率版的最大扭矩相比現(xiàn)款的225N·m，還下降了25N·m。但在油耗方面相當(dāng)出色，以海外版2019款高爾夫?yàn)槔?，1.5T低功率版綜合油耗僅4.6L，而1.4T的2018款為5.4L。高功率版新舊車型油耗分別為4.9L和5.7L。

在目前的市場環(huán)境下，“省油”是一個(gè)重要的優(yōu)勢，這不僅對消費(fèi)者來說省了油錢，而且油耗低也受政策扶植，比如國內(nèi)的新雙積分辦法就明確指出，將對低油耗乘用車特殊照顧。

靠1.5T奪回B級轎車冠軍？

在這款全新1.5T發(fā)動機(jī)上，大眾用上了很多新技術(shù)，比如：可變幾何截面渦輪、電控冷卻液泵、APS缸壁減摩涂層、350bar高壓直噴系統(tǒng)、可變氣缸技術(shù)和米勒循環(huán)&12.5:1高壓縮比等。據(jù)稱，除了省油，排放標(biāo)準(zhǔn)更高，還有就是動力更平順，渦輪遲滯也優(yōu)化得更好了。

相對于本田的1.5T，在參數(shù)上大眾1.5T仍沒有優(yōu)勢，本田的1.5T高功率版，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，比大眾的1.5T還是高不少。在熱效率方面，大眾1.5T達(dá)到了37.5%，而本田是38%，本田還是略占優(yōu)勢。當(dāng)然，參數(shù)調(diào)得高也有弊端，比如本田曾出現(xiàn)機(jī)油增多，大眾也曾出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，所以穩(wěn)定性還要看實(shí)車表現(xiàn)。

總的來說，就邁騰和雅閣來說，大眾換裝1.5T發(fā)動機(jī)并不能起到碾壓對手的效果，與凱美瑞的2.0L自吸相比也沒有什么優(yōu)勢。對于消費(fèi)者來說，或許只是認(rèn)為這是一次簡單的動力升級。但對于大眾粉絲來說，這無疑增強(qiáng)了購買信心，使很多搖擺的客戶堅(jiān)定的留在大眾陣營。

[總結(jié)]大眾的動力系統(tǒng)升級是計(jì)劃中的，也正在穩(wěn)步推動，目前1.5L換掉1.6L已經(jīng)基本完成，而1.5T換掉1.4T剛剛開始，這款發(fā)動機(jī)雖然沒有日系競爭對手那么激進(jìn)，但是如果在穩(wěn)定性上有保障，依然會十分搶手，畢竟現(xiàn)在市場上三缸發(fā)動機(jī)越來越多，大眾堅(jiān)守四缸本身就是良心。當(dāng)然，雅閣賣得好很大程度上是價(jià)格因素，而現(xiàn)在大眾的主力車型都在提價(jià)，或許相對于銷量，大眾更在乎利潤了。

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