“改變，是為了不被改變。巔峰之上、再立豐碑?！?/span>

中國家轎之王——第14代軒逸在珠海長隆正式迎來換代上市。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊用一番豪言壯語，對(duì)外宣告著14代軒逸捍衛(wèi)王者地位的決心。

隨著最后的懸念被揭曉，10.90萬元～14.30萬元，極具競爭力的官方指導(dǎo)價(jià)，以及涵蓋保險(xiǎn)、金融、置換、增購等方面的購車服務(wù)政策，均表明東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)“火力全開”。

在A級(jí)車這個(gè)中國車市影響力最大的細(xì)分市場，14代軒逸也將推動(dòng)市場從“A”到“A+”級(jí)的躍遷，為消費(fèi)者帶來越級(jí)的出行體驗(yàn)。

自1959年誕生至今，軒逸系列經(jīng)過60年時(shí)間淬煉，14次產(chǎn)品更新迭代，始終致力于為家庭用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

進(jìn)入中國市場以來，軒逸系列不斷自我突破，憑借同級(jí)領(lǐng)先的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷量從8萬臺(tái)/年一路攀升至47萬臺(tái)/年。

繼一舉奪得“2018中國車市總冠軍”的耀眼成績后，今年上半年，軒逸系列又以累計(jì)銷量209,557臺(tái)的戰(zhàn)績，繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)，乃至整個(gè)中國車市來說，軒逸的重要性早已不言而喻。

其對(duì)細(xì)分市場的塑造能力、引領(lǐng)能力，也與銷量表現(xiàn)一樣，成為其王者地位的彰顯。

無疑，透過14代軒逸的變化，我們得以一窺A級(jí)家轎市場的變革趨勢。

其依托雷諾-日產(chǎn)超模CMF平臺(tái)，帶來在結(jié)構(gòu)、空間、科技、配置、性能等方面的越級(jí)提升，也表明家轎消費(fèi)市場正呈現(xiàn)出對(duì)上述方面的高度關(guān)注。

作為東風(fēng)日產(chǎn)銷量體系的“中流砥柱”，14代軒逸在配置、定價(jià)上也做到了誠意十足。

假若我們細(xì)看配置表便能對(duì)比發(fā)現(xiàn)，其與競品相比，不僅在配置水平上高出一籌，定價(jià)也比同類型產(chǎn)品更“貼地氣”。

以12.99萬元的中配車型為例，軒逸比朗逸、思域等多出了一整套智能安全輔助系統(tǒng)，在超視距碰撞預(yù)警，到預(yù)碰撞智能剎車、疲勞智能預(yù)警等方面，均大大領(lǐng)先于對(duì)手。

同時(shí)，中配的14代軒逸還采用了真皮方向盤、真皮座椅、LED大燈等高價(jià)值感配置，讓對(duì)手不得不嘆服東風(fēng)日產(chǎn)出色的成本控制能力。

也正因如此，得益于軒逸背后東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系力，我們有理由相信，14代軒逸將繼續(xù)“火力全開”，牢牢占據(jù)家轎之王的王者地位。

面對(duì)著2019年風(fēng)云變幻的車市，14代軒逸和東風(fēng)日產(chǎn)在塑造車市格局的同時(shí)，也經(jīng)歷著市場變化帶來的挑戰(zhàn)。

如何在充滿不確性的未來，始終保持自身的方向，陳昊在發(fā)布會(huì)后的專訪環(huán)節(jié)，向功夫AUTO道出了其中的 “心法”。

陳昊表示：

面對(duì)不斷變化的市場形勢，陳昊也對(duì)市場態(tài)勢的發(fā)展也作出了自身的判斷。

在他看來，在存量市場的“搏殺”之中，各個(gè)品牌已經(jīng)出現(xiàn)了較大的分化。而且，由于國五國六切換，確實(shí)導(dǎo)致了客戶購車情緒被抑制。

但面對(duì)下半年的走勢，陳昊依舊表現(xiàn)出謹(jǐn)慎的樂觀：

事實(shí)上，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，更是留給提前準(zhǔn)備的人。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來說，14代軒逸立足巔峰之上的火力全開，其實(shí)就是為了準(zhǔn)備在更激烈的車市競爭中立于不敗之地的又一次提前預(yù)演。

誠如陳昊所言：

如今，隨著14代軒逸正式上市，我們看到了東風(fēng)日產(chǎn)為繼續(xù)捍衛(wèi)軒逸王者地位所付出的誠意和努力。

我們也看到了，陳昊和東風(fēng)日產(chǎn)，在風(fēng)云變幻的車市中如何保持穩(wěn)健的定性和理性。