在汽車電動化浪潮席卷而來的當(dāng)下，曾呼嘯著發(fā)動機(jī)轟鳴的賽道，也開始變得電力四射。

3月22日，在三亞舉辦的“競而為新 電亮未來”捷豹賽道年新聞發(fā)布會上，捷豹宣布，今年將圍繞“一大賽事、三款賽旗版車型”，在中國市場全面開啟“捷豹賽道年”。

作為“捷豹賽道年”主題依托的重磅賽事， Formula E及其唯一官方墊場賽I-PACE eTROPHY杯，將為廣大消費(fèi)者呈現(xiàn)純電動車賽事風(fēng)馳電掣的非凡魅力。

同時，捷豹將于年內(nèi)在中國市場推出三款賽旗版車型，并結(jié)合“捷豹賽道日”系列活動，打造前所未有的新英倫“豹”力賽道體驗。

中國總裁及捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶先生表示：“捷豹路虎踐行‘競而為新’的承諾，積極投身于頂尖賽事。未來，我們將基于Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯，持續(xù)提升捷豹路虎電動化研發(fā)能力與技術(shù)儲備，在新能源道路上實(shí)現(xiàn)突破，引領(lǐng)發(fā)展?！?/span>

無論當(dāng)年稱霸勒芒賽道的C-Type、D-Type，抑或馳騁于Formula E賽道的I-TYPE電動方程式賽車，捷豹始終以賽促研。眾多源自賽道的設(shè)計與科技，諸如輕量化智能全鋁車身架構(gòu)、碟式剎車、空氣動力學(xué)設(shè)計、虛擬儀表盤等，不僅令捷豹在賽道上榮耀滿載，更使之成為公路上的領(lǐng)跑者。

2016年，捷豹成為首個以廠商車隊身份參加Formula E的豪華汽車品牌。秉持“競而為新”的賽事理念，捷豹從I-TYPE電動方程式賽車上汲取技術(shù)與靈感，打造出備受贊譽(yù)的新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE，并為旗下量產(chǎn)車型的電動化升級積累寶貴經(jīng)驗。

此后，捷豹攜手Formula E推出全球首個量產(chǎn)純電動車錦標(biāo)賽——捷豹I-PACE eTROPHY杯。自2018/2019賽季起，該賽事將連續(xù)三年以唯一官方墊場賽形式，鼎力支持Formula E，而比賽中使用的I-PACE eTROPHY純電賽車正是基于量產(chǎn)版I-PACE打造。作為一款新英倫純電轎跑SUV，捷豹I-PACE打破了公路與賽道的界限，生動演繹了植根于豹力美學(xué)的賽道基因。

除Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯外，作為2019“捷豹賽道年”的重要組成，品牌將攜手經(jīng)銷商伙伴在全國130多座城市推出“捷豹賽道日”系列活動，通過城市中心動態(tài)體驗營、快閃店、時尚跨界合作等形式，呈現(xiàn)與眾不同的“豹力”體驗。此外，捷豹還將選拔駕駛技術(shù)出眾的消費(fèi)者，接受品牌認(rèn)證教官的專業(yè)賽道駕駛指導(dǎo)，不僅助力青年車手脫穎而出，更推動賽車文化在中國市場的蓬勃發(fā)展。

同時，捷豹將于年內(nèi)在中國市場陸續(xù)推出三款凝聚賽道靈感的賽旗版車型。今年上海車展，新英倫至美跑車捷豹F-TYPE賽旗版將正式亮相，率先一展奪目風(fēng)姿。

在發(fā)布會期間，捷豹車隊賽事總監(jiān)James Barclay先生表達(dá)了對三亞站比賽的期待：“明天，F(xiàn)ormula E捷豹車隊將在三亞完成中國內(nèi)地首秀，其重要性不言而喻。本賽季至今，捷豹車隊攜I-TYPE 3電動方程式賽車展現(xiàn)了不俗實(shí)力，期待我們能在比賽中突破自我，收獲佳績。與此同時，捷豹I-PACE eTROPHY杯也將首次來到中國內(nèi)地，祝愿本土作戰(zhàn)的中國車手能夠繼續(xù)香港站的出色表現(xiàn)，把握主場優(yōu)勢，取得振奮人心的戰(zhàn)績。

風(fēng)馳電掣，賽旗飛揚(yáng)。

2019“捷豹賽道年”以“一大賽事平臺，三款賽旗版車型”及“捷豹賽道日”系列活動，帶領(lǐng)廣大消費(fèi)者親身體驗續(xù)捷豹品牌傳承80余年的賽道輝煌。

未來，捷豹將以更多集合賽道基因、美學(xué)設(shè)計及前瞻科技的卓越產(chǎn)品和豐富多彩的市場活動在中國市場呈現(xiàn)品牌獨(dú)有的“豹力美學(xué)”。