自從我的寶馬1系入了改裝這個“坑”以后，就真的是一刻都沒有停止過折騰。一段時間開下來，我對于F20原廠的避震其實(shí)并不是很滿意，主要是表現(xiàn)在激烈駕駛的時候支撐不足，而在跑高速的時候，后橋在遇到大幅度的顛簸時，會有“收不住”的感覺，換了輪轂之后依舊沒有改善，于是換一套減震系統(tǒng)成了下一個目標(biāo)。

正所謂“一矮遮三丑”，我的小心思也是很明顯的，借著這個機(jī)會，可以順便把車身高度降一下，降低車輛重心、提升操控的同時，也會讓車子的顏值提高不少。

經(jīng)過一番比較，最后選擇BC BR這款避震，理由其實(shí)也十分簡單，第一個是性價比高，作為臺灣的改裝品牌，BC在賽車賽事多年的輝煌戰(zhàn)績相信大家都會有所聽聞，技術(shù)儲備肯定足夠，在保證性能的同時，又能幫你省下不少人民幣，這點(diǎn)無疑是十分吸引人的。第二點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，他們自己賽車隊(duì)的隊(duì)內(nèi)技師會親自幫我們進(jìn)行調(diào)試，改裝是一門高深的學(xué)問，如果你自己并非技術(shù)達(dá)人，找一個靠譜有經(jīng)驗(yàn)的改裝團(tuán)隊(duì)幫你操作，是一件相對穩(wěn)妥的選擇。絞牙避震這個東西，真的是“三分硬件，七分調(diào)?！?，并且自己一定要參與進(jìn)去，根據(jù)自己的喜好和日常使用，做出最合理的選擇。

對了，能驅(qū)使我“山長水遠(yuǎn)”跑到臺山找到DC Factory的其中一個原因，是他們有能力幫我們的車子重新做一次四輪的配重，這種賽車的“家常便飯”對于我們的買菜車來說，可謂是機(jī)會難得。

就在大家花費(fèi)了大半天的時間完成其中一臺F20的配重以后，卻又因?yàn)楦鞣N各樣的原因放棄了，究竟這其中發(fā)生了什么事？