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一千多年前,郁郁不得志的賈島,豪情不減,大筆一揮,寫下“十年磨一劍,霜刃未曾試”,以絕世劍客自比,吐露出渴望施展政治抱負(fù)的遠(yuǎn)大理想。
一千多年后,整整登陸中國市場十周年,卻沒有拿出亮眼成績的斯柯達(dá)速派,迎來第三代產(chǎn)品中期改款,一句“總有新眼光”,表達(dá)了乘風(fēng)破浪的期望。
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賈島十年磨一劍,終其一生,也未能實現(xiàn)遠(yuǎn)大抱負(fù)。新速派十年沉淀,煥新而來,靠什么改變命運成就輝煌?
Part1 外觀內(nèi)飾雙進(jìn)化
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工欲善其事,必先利其器。在高手如云的B級車市場,要想脫穎而出、抓住消費者的注意力,必須在消費者看得到的地方下足功夫。新速派深知這個道理,所以外觀和內(nèi)飾雙雙進(jìn)化,較以往有了明顯提升。
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外觀的進(jìn)化,主要集中在車尾部分,一方面原來放LOGO的地方換成了?KODA字母,整體感覺向輝騰看齊;另一方面,尾燈和排氣管等部分增加鍍鉻裝飾,突出了金屬質(zhì)感。此外,新速派的前大燈調(diào)整為全LED光源,下進(jìn)氣格柵明顯拉長,整體視覺效果進(jìn)一步提升。
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內(nèi)飾的進(jìn)化,表現(xiàn)為與時俱進(jìn)。原來的機械指針儀表被10.25英寸全液晶儀表替代,空調(diào)控制區(qū)由旋鈕+按鍵的傳統(tǒng)布局改為現(xiàn)代化的全觸控布局,再加上新增加的十色氛圍燈、無線充電裝置等,時尚感和科技感提升明顯,跟上了時代潮流。
Part2 看不見的地方不含糊
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看得見的地方吸引來了消費者的目光,還需要看不見的地方來拴住消費者的心。
新速派全系標(biāo)配智能電子滾碼防盜系統(tǒng)、全模塊ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB高效電子手剎、Auto Hold自動駐車、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、MKE智能疲勞提醒功能、前排正面雙安全氣囊、前排側(cè)面雙安全氣囊和HHC坡道輔助系統(tǒng)等配置,安全方面非常用心。
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此外,新速派中高配車型還配備有前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、盲點監(jiān)測、前方安全輔助系統(tǒng)、前后貫穿式頭部氣簾等安全配置,進(jìn)一步保障了行車安全。
作為一款B級車,面向的是中高級消費者,如果在看不見的地方只有這些本事,新速派算不上優(yōu)秀。所以它把科大訊飛語音助手、ACC自適應(yīng)巡航(帶走停功能)、AQS空氣智能監(jiān)測系統(tǒng)、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)(帶12探頭前后泊車?yán)走_(dá))等高級配置也帶了過來,進(jìn)一步滿足消費者的需求。
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動力系統(tǒng)方面,新速派搭載1.4T和2.0T(低/高功率)發(fā)動機,匹配7擋DSG雙離合變速器,全面滿足國六排放法規(guī)。這套動力系統(tǒng)和邁騰、帕薩特如出一轍,已經(jīng)久經(jīng)考驗,激情澎湃算不上,偶爾撒歡沒問題。
Part3 定價避開同門鋒芒
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產(chǎn)品力的大幅提升,讓新速派有了足夠的資本去攪動B級車市場。但如果沒有一個合適的定價,想要沖擊那些“老油條”,必定以失敗而還。
斯柯達(dá)明白,雖然新速派和邁騰、帕薩特一樣,都是大眾MQB平臺下的產(chǎn)物,但是知名度遠(yuǎn)遜于同門師兄弟,必須避開同門的鋒芒,才能闖出一片天地。
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16.99-23.99萬元,這是新速派給出的上市價格。考慮到邁騰和帕薩特的售價分別為18.61-30.91萬元、18.49-28.29萬元,新速派的姿態(tài)擺得足夠低。
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實際上,新速派這個價格,在風(fēng)頭正勁的雅閣、凱美瑞面前也足夠低調(diào)。這兩位目前在B級車市場上要風(fēng)得風(fēng)、要雨得雨,國六版車型的售價分別為17.98-25.98萬元和17.98-27.98萬元,都比新速派高出了一頭。
可以說,新速派在定價上很好地找到了自己的位置,雖然是德系品牌,但不傲嬌,給預(yù)算有限卻又向往德系質(zhì)感的人群,帶來了很好的選擇。
Part4 酒香還要使勁吆喝
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今年上半年,速派累計銷售新車10429輛,半年的銷量還不如邁騰或者帕薩特一個6月份的銷量多,這是因為車比同門兄弟差很多造成的嗎?很顯然,這是不可能的。
那為什么會這樣?在汽場看來,有一個很重要的原因就是宣傳力度不夠。本身斯柯達(dá)的品牌力就不如大眾,宣傳力度還不如人家,怎么可能有好的銷售成績?
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以往俗語說酒香不怕巷子深,到了這個信息過載的年代,就得變成酒香就要使勁吆喝。因為不管是造車新勢力,還是主流傳統(tǒng)車企,都在拼命宣傳自己、擴大市場聲量,你不發(fā)出自己的聲音,就會默默無聞,根本賣不出車去。
舉一個很簡單的例子,新速派定價16.99-23.99萬元,看著不貴,還是比老款的起售價貴了1萬元,這個時候,你不大力宣傳,誰會知道是因為取消了手動擋車型的緣故?你不說,消費者會覺得B級車都在降價,只有新速派在漲價,影響很不好。
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所以新速派十年磨一劍歸來,要想攪動B級車市場,產(chǎn)品力提升只是一個方面,還必須在營銷上下足功夫,瞄準(zhǔn)消費者的痛點,放大自己的優(yōu)點,讓產(chǎn)品的知名度和美譽度打出去。