后起之秀廣汽傳祺以產品實力定義品牌影響力。

廣汽傳祺作為世界500強企業(yè)——廣汽集團打造的自主品牌，經過不斷磨礪，在“后疫情時代”迎來業(yè)績回暖。5月，廣汽傳祺共售出22,521輛，環(huán)比大增23.3%，廣汽傳祺在技術、產品與用戶基數等方面均呈上升趨勢。

砥礪前行，廣汽傳祺自2008年成立以來，一直致力于生產、銷售具有國際先進水平的傳祺車型，并從中高端市場切入，全面布局轎車、SUV、MPV領域。2010年12月，廣汽傳祺首款轎車車型傳祺GA5成功推出市場，時任廣汽乘用車總經理吳松表示：“未來中國汽車行業(yè)將會迎來大洗牌，最后剩下3—5個品牌左右，而傳祺將會是其中之一?！?/section>

不負眾望，不到10年，廣汽傳祺就完成了從0到50萬輛的華麗轉身。2017年廣汽傳祺銷量已達50.86萬輛，同比增長37%。而其“前輩”東風集團旗下自主乘用車品牌——東風風神，2019年全年銷量僅有7.50萬輛。廣汽傳祺顯然遙遙領先。

廣汽傳祺之所以能夠贏得自主乘用車市場認可，離不開其周密的產品布局以及具有國際化水平的產品。廣汽傳祺自主緊湊級SUV的標桿車型——傳祺GS4自2015年上市后一躍成為傳祺最熱銷車型。不僅如此，傳祺GS4搶占了10-15萬元區(qū)間SUV細分市場，并創(chuàng)下了最快破百萬銷量的自主品牌SUV車型的紀錄。

2019年11月，傳祺GS4全面煥新，推出燃油版，主打“好開”；2020年4月又推出了新能源版本，主打“好省”；時隔一個月，傳祺又帶來GS4 COUPE，主打“好玩”。短短兩年，傳祺GS4家族布局已全面建成。傳祺GS4家族即使在疫情期間，也實現(xiàn)了熱銷。今年一季度GS4共賣出銷售2.62萬輛新車，同比增長28.38%。傳祺GS4依然是廣汽傳祺品牌的主力車型，并向下一個200萬輛征程進擊。

除了傳祺GS4外，廣汽傳祺在MPV方面也取得了優(yōu)秀成績。傳祺GM6在10-15萬級別MPV市場中表現(xiàn)優(yōu)異；在中高端MPV市場中，傳祺GM8憑借著高端大氣外觀、豐富的舒適性配置、穩(wěn)勁的動力性能等優(yōu)勢，在中國154個城市的市占率遠遠超過了同級別對標車型。GM6與GM8在中高端MPV市場“雙箭合并”的產品組合，5月份銷量同比驟增32%的優(yōu)異成績。

廣汽傳祺不僅在技術、車型、產品線方面已經超過了北京汽車、東風風神、一汽紅旗等自主品牌，具備了與合資車企抗衡的實力，2020年廣汽傳祺繼續(xù)主攻中高端乘用車市場。隨著廣汽傳祺三“8”高端車型（GS8、GM8、GA8）戰(zhàn)略成功落地，廣汽傳祺率先完成豪華C級車完整布局。

廣汽傳祺的布局不僅局限于中國市場，而是要走向全球市場。目前，廣汽傳祺已在科威特、阿聯(lián)酋、智利、柬埔寨、尼日利亞等14個國家布局了銷售和服務渠道營銷網絡。傳祺GS4、傳祺GS7均在北美車展上進行全球首發(fā)，并成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌 ，也是首個參加全美汽車經銷商大會的中國汽車品牌。