自主品牌誕生的時(shí)間也就是最近這一二十年。要說歷史的積淀，肯定沒有國外品牌這么悠久。不過最近10年，自主品牌的成長是有目共睹的。如今，自主品牌不僅在SUV市場，MPV市場占據(jù)了比較大的市場份額，在轎車市場，也有一些車型可以與合資分庭抗禮。

而吉利帝豪就是這樣的一款車。在最近兩年中國緊湊型轎車市場的銷量排行榜中，在前十名的車型，帝豪是唯一一個(gè)自主品牌。所以就非常有必要給大家捋一捋吉利帝豪這10年的發(fā)展過程?？纯此侨绾螐囊豢钴囆?，發(fā)展成為一個(gè)家族的。

2018年，吉利帝豪家族（帝豪，帝豪GL，帝豪GS）的銷量達(dá)到55萬3102輛，比朗逸家族（朗逸，朗逸plus，朗逸兩廂），桑塔納家族（尚納，Cross，浩納）的銷量都要高。所以帝豪其實(shí)已經(jīng)在中國消費(fèi)者心目中的地位已經(jīng)是很高的了。

而帝豪從2009年上市以來，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了176萬輛，連續(xù)7年成為中國品牌轎車銷量冠軍，也是中國轎車前十名中唯一的自主品牌。

所以我們要說帝豪的時(shí)候，要先回到10年前。

2009年吉利推出了第一代帝豪，當(dāng)時(shí)它的名字叫做帝豪EC718。

在此之前，吉利已經(jīng)開發(fā)了很多款汽車了，到2007年的時(shí)候，吉利將原來的“老三樣”--豪情、美日、優(yōu)利歐的生產(chǎn)線全部淘汰。同時(shí)新建了“新三樣”，遠(yuǎn)景、金剛、自由艦的生產(chǎn)線。不過這些都是比較低端的車型。

2009年，吉利發(fā)布了帝豪品牌，代表了當(dāng)時(shí)吉利最高的造車水平。

其實(shí)2009年，吉利汽車的動(dòng)作也很多，先是收購了全球第二大自動(dòng)變速箱公司，澳大利亞DSI公司。又收購了沃爾沃，當(dāng)然徹底收購?fù)瓿梢呀?jīng)是2010年了。

當(dāng)年帝豪EC718不僅按C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，還按照歐洲E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。特別值得稱贊的是，EC718在國內(nèi)同級(jí)別車型中首次引入了行人保護(hù)的理念，四氣囊和側(cè)氣簾充分考慮了行人保護(hù)、各向碰撞等問題，世界前沿的BMBS系統(tǒng)是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點(diǎn)，使其成為一款不怕爆胎的轎車。

從如今的眼光看，2009年的帝豪EC718外形依然是很大氣，時(shí)尚的，放到現(xiàn)在也沒有過時(shí)。而內(nèi)飾也是中國消費(fèi)者喜歡的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，方方正正的，比較耐看。

而且整車的做工和用料也達(dá)到了相當(dāng)高的水平，跟同時(shí)代的奇瑞A3，中華駿捷FRV等車型相比，大氣的外觀，豐富的配置，優(yōu)勢是很明顯的。

最初的帝豪只有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，它是吉利自主研發(fā)的，使用了CVVT技術(shù)，剛開始只有手動(dòng)變速箱，后來搭載了CVT變速箱，來比利時(shí)邦奇。

2012款帝豪EC7，最大的變化是新增了一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在外觀上的變化是使用了熏黑的大燈，車頭更加動(dòng)感了。

而在配置上，2012款帝豪EC7也非常厚道，配備了座椅加熱功能。多功能方向盤、高保真音響系統(tǒng)、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化裝置。

內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方面的變化不大，主要是功能上的升級(jí)，我們能發(fā)現(xiàn)它使用了一個(gè)大屏幕，實(shí)現(xiàn)了倒車影像的功能。在初代版本上也是沒有的。

2012款帝豪EC7全新搭載ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也是中國品牌最早使用和標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型。

因此從誕生之初，帝豪的定位就是自主高端，也是因?yàn)槿绱?，帝豪在后續(xù)車型的發(fā)展中，在原有的基礎(chǔ)上不斷完善，不斷提升。成就了一段銷量佳話。

2013款帝豪EC7，在外觀上的變化很細(xì)微，基本與老款車型保持一致。變化的地方在前霧燈位置改為LED日間行車燈，但遺憾的是取消了霧燈設(shè)計(jì)。后尾燈的行車燈燈光造型略有變化，增加了“C”字燈組。

其次，在輪轂造型上也有了改動(dòng)，將原來的實(shí)心五幅輪轂改為，兩條幅分叉樣式，增加了車輛的美觀性。小小的改動(dòng)使EC7車型有了感官上的明顯改觀。

內(nèi)飾方面，黑色面板配米色座椅材料使內(nèi)飾顯得年輕化，中控區(qū)的整個(gè)布局沒有變化。鑰匙孔帶藍(lán)色氛圍燈裝飾效果時(shí)尚，折疊鑰匙也比較有檔次。空調(diào)出風(fēng)口帶鍍鉻金屬邊裝飾，背景面板為鋼琴烤漆材料也是小的裝飾改動(dòng)之一。其次前后門的拉手也做了細(xì)微形狀上的改動(dòng)。

配置方面，2013款帝豪EC7依舊配備了BMCS防爆胎安全技術(shù)、車載導(dǎo)航等等新配置。而且外觀上多條幅式的輪圈，也提升了整車的氣質(zhì)。

2014款，吉利新帝豪，在外觀上最大的變化是車頭下方的霧燈設(shè)計(jì)。讓前臉顯得不那么呆板了。雖然整體的造型和尺寸沒有變化。但外觀上確實(shí)更時(shí)尚了一些。

動(dòng)力上的變化是新增了一款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力133匹，最大扭矩185牛米。匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。

在內(nèi)飾方面，我認(rèn)為提升最明顯的是更換了新的方向盤。帝豪終于告別了之前那個(gè)就像卡車樣式的方向盤。雖然依然是四幅式的設(shè)計(jì)，但不管是線條，還是銀色的裝飾，都顯得更加時(shí)尚了。

在車尾的設(shè)計(jì)上，2014款吉利新帝豪在尾燈的設(shè)計(jì)上也有了新的突破。細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)它的尾燈不再像之前那樣在尾燈的下部有折線了。整個(gè)尾燈設(shè)計(jì)的更加具有整體性了。

其實(shí)從造型上看，這個(gè)尾燈與現(xiàn)在奔馳系列的尾燈多少也有一些相似之處。

2016款帝豪，其實(shí)前臉的造型上與之前的版本沒有很大區(qū)別，大燈的造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)都挺有特點(diǎn)，尤其是LED示寬燈勾勒出來的造型，遠(yuǎn)近光燈全部為鹵素。日間行車燈亮度充足，白天效果很好。

而內(nèi)飾以黑色搭配銀色裝飾為主，視覺效果很有高級(jí)感。中控臺(tái)采用了搪塑工藝，軟質(zhì)，提升了車內(nèi)的檔次。做工在同級(jí)別車型中比較精致，裝配工藝值得表揚(yáng)。儀表盤采用了漸變藍(lán)色為背景，夜間視覺效果不錯(cuò)，2016款車型內(nèi)增加了幾個(gè)小功能。

新的多媒體系統(tǒng)支持蘋果Carplay，觸感靈敏，用戶體驗(yàn)較好。另外新款車型將USB接口挪到了中央扶手箱內(nèi)，并且增加到了2個(gè)，電流為1.5A，充電速度有保證。

2016款帝豪沿用了老款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，有1.3T以及1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140?！っ?4400rpm，匹配一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，1.3T車型匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

吉利新帝豪百萬款是2017年上市的，那個(gè)時(shí)候，帝豪累計(jì)銷量達(dá)到100萬輛，自主品牌緊湊型車有這樣的成績實(shí)屬不易，而且一代代車型的進(jìn)化，帝豪產(chǎn)品力不斷完善。

而新車依然進(jìn)行了很多提升。比如在外觀方面，最大的變化是“水波漣漪”的中網(wǎng)，也是使用了吉利最新的家族前臉設(shè)計(jì)。

而內(nèi)飾的變化則更加明顯，全新的內(nèi)飾造型更加時(shí)尚，做工用料也了巨大的提升。

我們發(fā)現(xiàn)帝豪百萬款在內(nèi)飾上，使用了博瑞和博越類似的設(shè)計(jì)理念，西湖拱橋樣式的中控臺(tái)進(jìn)一步提升了檔次。更加成熟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓帝豪的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

百萬款車型提供了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)折疊外后視鏡、胎壓監(jiān)測、駕駛席座椅腰部支撐功能、自動(dòng)大燈和無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等功能，配置十分豐富。

動(dòng)力方面，提供1.5L和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為109馬力和133馬力，與之匹配的是5速手動(dòng)、6速手動(dòng)或CVT變速箱。

其實(shí)到百萬款的時(shí)候，帝豪已經(jīng)上市8年了，這8年的時(shí)間，外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力都經(jīng)過改進(jìn)，其實(shí)已經(jīng)到了產(chǎn)品力最好的時(shí)候了。不過8年也是到了該換代的時(shí)候。帝豪不得不推出全新?lián)Q代的車型。

2018款，全新帝豪。是帝豪從2009年上市之后最大的一次變化。在外觀和內(nèi)飾上，都有了新的變化。其實(shí)已經(jīng)是一次大換代了。

雖然新款帝豪繼續(xù)使用了回紋漣漪式的進(jìn)氣格柵，但相比現(xiàn)款著重于突出視覺上的寬度，前包圍經(jīng)過了新的設(shè)計(jì)，更加具有立體感。帝豪在燈光配置上也有了一定提升，配備了LED遠(yuǎn)近光一體達(dá)到，造型也更加精致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上雖然變化不大，但在細(xì)節(jié)處有不小變化，精致的同時(shí)，實(shí)用性也有提升。

從這一代開始使用了7英寸全液晶儀表板，相對(duì)之前的產(chǎn)品來說是一個(gè)很大提升。

而整體的設(shè)計(jì)層面，全新帝豪也更加時(shí)尚，符合主流的審美需求。于此同時(shí)帝豪的定位也發(fā)生了變化。曾經(jīng)帝豪是吉利家族最高端的車型。但是后來推出了博瑞，博越之后。帝豪就成了中端家用車的代表了。吉利形成了博字輩的高端，帝豪為主的中端，以及遠(yuǎn)景為主的低端，三個(gè)產(chǎn)品序列。

在動(dòng)力方面提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，109馬力140牛米。此外還有一款133馬力的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019年全新帝豪領(lǐng)軍版，全新帝豪領(lǐng)軍版是在2018年款的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行了升級(jí)。

我很欣賞現(xiàn)在吉利汽車的升級(jí)方式，已經(jīng)不再像過去的廠商三年改款，七年換代了。而是每年都有小升級(jí)。而且升級(jí)還十分明顯。

內(nèi)飾方面，2019款帝豪領(lǐng)軍版使用了新的方向盤造型，更加飽滿時(shí)尚。使用了新的logo，黑色的底色。更顯得大氣。而且還用電子手剎，取代了機(jī)械手剎。這些實(shí)實(shí)在在的升級(jí)讓帝豪的產(chǎn)品力進(jìn)一步得到了提升。

總結(jié)：

十年磨一劍，我們剛剛只是梳理了帝豪一款車的產(chǎn)品序列。其實(shí)是很片面的。因?yàn)榈酆肋€有兩廂版，還有新能源版，后來又衍生出了帝豪GS，帝豪GL。帝豪已經(jīng)發(fā)展成了很大的產(chǎn)品家族。

但是我們只說帝豪這一款車，10年的時(shí)間，就已經(jīng)有很多故事，說都說不完了。帝豪發(fā)展至今，靠不斷的升級(jí)迭代，靠性價(jià)比，靠豐富的配置和安全性，在合資汽車主導(dǎo)的轎車市場，殺出了一條血路。