新車(chē)選車(chē)早安汽車(chē)

大家早上好，上回書(shū)說(shuō)到（單田芳口吻）

“阿強(qiáng)孤身一人探索新VV6，深陷5G幻想無(wú)法自拔，倉(cāng)啷啷，寶刀出鞘……”

不熟悉的同學(xué)可以點(diǎn)這里：  準(zhǔn)備好迎接5G時(shí)代了嗎？靜態(tài)體驗(yàn)新款VV6 | 圖文

科技的發(fā)展腳步，總是超出人們對(duì)于過(guò)去的認(rèn)知。觀察研究歷史，以便于更好地預(yù)測(cè)未來(lái)。

2007年第一代iPhone發(fā)布的時(shí)候，相當(dāng)于在整個(gè)科技圈投下了一枚深水炸彈，炸出來(lái)更多想法，也炸出來(lái)無(wú)數(shù)的討論聲音。在議論聲中，有些人表示驚喜，有些人則表示懷疑。

也是從那時(shí)候起，諾基亞衰落的警鐘正式敲響。iPhone發(fā)布后，當(dāng)時(shí)諾基亞的CEO還挺不屑地表示：“蘋(píng)果不會(huì)對(duì)諾基亞造成任何影響，因?yàn)橹Z基亞專注手機(jī)很多年了，同時(shí)又能滿足任何價(jià)位和需求的產(chǎn)品線，而蘋(píng)果僅僅只有一款產(chǎn)品。”至于最終的結(jié)果，人盡皆知。

智能手機(jī)的興起，手機(jī)從簡(jiǎn)單的功能型工具，變成了智能終端。視線回到今天，工信部已經(jīng)將5G牌照發(fā)放給四大運(yùn)營(yíng)商，手機(jī)做為5G最大的載體之一，注定會(huì)產(chǎn)生變革。而5G的另外一大載體，汽車(chē)，也已經(jīng)著手準(zhǔn)備工作。

7月15日，阿強(qiáng)前往保定，來(lái)到了哈弗技術(shù)中心，來(lái)參加長(zhǎng)城汽車(chē)GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。打卡主機(jī)廠，還見(jiàn)到了長(zhǎng)城汽車(chē)的魏老板。

先來(lái)解釋一下什么是“GTO”，GTO：GreatWall Totally Online，全域在線。簡(jiǎn)而言之，就是生活、汽車(chē)、出行的體驗(yàn)，全都與5G相連，與AI相關(guān)。

本次發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)城汽車(chē)提到了一個(gè)新名詞“出行機(jī)器人”。如果光從字面上看，它的主語(yǔ)是機(jī)器人，出行是它的功能?？赡苡腥藭?huì)問(wèn)了，不就是智能汽車(chē)嗎？No！智能汽車(chē)的主語(yǔ)是汽車(chē)，智能是它的功能。

所以這是未來(lái)新產(chǎn)品的屬性，長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)將它們視為擁有智慧、可以溝通、為出行而生的機(jī)器人（iPhone），而不是智能汽車(chē)（諾基亞）了。怎么沒(méi)人搞個(gè)做飯機(jī)器人，我先投個(gè)1萬(wàn)塊。

如今閉門(mén)造車(chē)的企業(yè)屈指可數(shù)，大家都在跨領(lǐng)域跨行業(yè)合作。今年是5G的元年，長(zhǎng)城汽車(chē)為此擴(kuò)大了自己的朋友圈。發(fā)布會(huì)中，長(zhǎng)城汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭騰訊、阿里（高德地圖）、百度分別簽署生態(tài)合作協(xié)議；和中國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)，以及科技公司華為和高通展開(kāi)合作，組建了全域智慧生態(tài)聯(lián)盟。（設(shè)置為星標(biāo)朋友沒(méi)？聊天置頂了沒(méi)？）

根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)的規(guī)劃，這次的全域智慧生態(tài)開(kāi)發(fā)者大會(huì)，還將打造成一個(gè)獨(dú)立IP，往后每年同期舉辦，一是能夠邀請(qǐng)更多合作伙伴的加入，二是能夠建立全產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈。

5G時(shí)代的來(lái)臨，給AI和自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)等提供了技術(shù)支持。不光是手機(jī)行業(yè)會(huì)變革，汽車(chē)行業(yè)的變革會(huì)更加重要。也許5G的到來(lái)，會(huì)讓大家對(duì)于的汽車(chē)認(rèn)知，不再是單一的交通工具，而是向所謂的“出行機(jī)器人”而轉(zhuǎn)變。

小編有話說(shuō)：看到這里有沒(méi)有感覺(jué)到一種時(shí)刻被安排的感覺(jué)，從出行、汽車(chē)、生活，也許5G時(shí)代的每個(gè)環(huán)節(jié)，都有他們的參與。你們覺(jué)得未來(lái)的汽車(chē)，應(yīng)該視為智能汽車(chē)，還是視為出行機(jī)器人呢？

阿強(qiáng)前幾天看到這樣一條新聞，馬自達(dá)未來(lái)的新車(chē)將取消中控觸摸屏，只保留一小塊顯示屏。如果在中國(guó)市場(chǎng)上，這種做法無(wú)異于從平頂山挖煤運(yùn)到山西去賣(mài)煤。

而他們的理由是這樣的：當(dāng)駕駛員在任何車(chē)輛中觸及屏幕界面時(shí)，會(huì)無(wú)意中向方向盤(pán)施加扭矩，并且車(chē)輛會(huì)偏離其車(chē)道位置。同時(shí)在駕駛中操作觸摸屏幕，也會(huì)增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。 

正因?yàn)檫@樣馬自達(dá)才選擇取消中控觸摸屏，未來(lái)將會(huì)用簡(jiǎn)單的觸覺(jué)控制代替，并且把屏幕放在司機(jī)前方讓駕駛員目光專注度更高。

反正阿強(qiáng)覺(jué)得，一臺(tái)車(chē)只要好開(kāi)，智能與否，并不會(huì)影響我對(duì)它的熱愛(ài)。

原創(chuàng) | 阿強(qiáng)

編輯 | 喬治

上期節(jié)目請(qǐng)戳??

雷克薩斯UX：小資青年的明智之選？| 爽爽侃車(chē)

微信掃描以下二維碼

關(guān)注“爽爽侃車(chē)的日?！惫娞?hào)

微博關(guān)注 @爽爽侃車(chē)@精分了溫爽@早安汽車(chē)

   更多好玩，等你發(fā)現(xiàn)！

看完了？點(diǎn)了「在看」再走嘛↘