德系全軍覆沒，卡羅拉墊底？2019上半年美國最暢銷TOP10車型公布！
雖然中國和美國的汽車市場從產(chǎn)銷量來看在全世界排名前兩位，但由于消費者不同的用車環(huán)境和習(xí)慣，在選購車型時也有著各自截然不同的選擇。
近日，美國媒體公布了2019上半年美國暢銷車型TOP10榜單，其中令人大跌眼鏡的是以往銷量靠前甚至多次問鼎冠軍的豐田卡羅拉只取得了No.10的成績，而在中國備受追捧的德系品牌竟然無一上榜。那么對美國消費者來說，究竟哪款車最受歡迎呢？讓我們看看2019上半年美國汽車市場最暢銷榜單上前十名都有誰！
1月-6月累計銷量：152868輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：一汽豐田卡羅拉/廣汽豐田雷凌
相比國內(nèi)市場全新卡羅拉的姍姍來遲，北美市場早在去年10月份就已經(jīng)迎來了全新?lián)Q代卡羅拉的上市。不過相比以往各方面很均衡也沒啥特點的老款卡羅拉，新款車型誕生于豐田全新TNGA架構(gòu)后，不論在操控還是乘坐體驗方面都有了非常大的提升。但是全新卡羅拉的這種變化有可能并不符合美國消費者的喜好，這也是導(dǎo)致今年上半年全新卡羅拉在北美市場銷量下滑的主要原因之一。
1月-6月累計銷量：169172輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：東風(fēng)本田思域
自2016年十代思域在美國上市之后，這款車型深受廣大年輕消費者的喜愛，幾乎每個月都能排進銷量最佳車型TOP10榜單。相比國內(nèi)1.0T和1.5T兩種動力組合，北美市場提供了2.0L自吸和1.5T渦輪的組合。不僅如此，在車型方面也提供了普通三廂版和轎跑跨界兩門版兩種選擇。如今，十代思域在美國市場剛剛經(jīng)歷小改款，而其相對低廉的售價也受到年輕用戶的歡迎。
1月-6月累計銷量：174157輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：上汽通用雪佛蘭探界者
不知為何，很多中國消費者一直認為美國人不喜歡SUV，其實坐姿較高、空間寬敞、能拉能跑的SUV也是美國消費者很喜愛的車型，雪佛蘭Equinox就是其中之一。雖然在國內(nèi)市場，雪佛蘭探界者銷量平平，但在大洋彼岸的美國，其上半年平均每個月近3萬臺的銷量著實讓國內(nèi)雪佛蘭4S店的銷售們羨慕不已。
1月-6月累計銷量：175267輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：東風(fēng)日產(chǎn)逍客
說日產(chǎn)Rogue很多人可能會很陌生，但如果說日產(chǎn)逍客那就親切太多了。雖然Rogue和逍客名字不同，但其實是一個投放北美市場一個投放亞洲市場的“兄弟車型”而已。鑒于其便宜好開、耐用不壞的特點，雖然車身尺寸相比緊湊級SUV小了那么一點，但實用性絕對毋庸置疑，深受很多美國家庭主婦的歡迎。
1月-6月累計銷量：176008輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：廣汽豐田凱美瑞
不論是當年的佳美還是如今的凱美瑞，這款中級車一直在美國暢銷車型榜上占據(jù)前列。雖說美國油價便宜，但還是有很多人非常在意油耗的，而凱美瑞就是將油耗做到極致的車型之一。北美版的最新款凱美瑞雖然也源自TNGA架構(gòu)，但經(jīng)過了特殊優(yōu)化，懸架更軟，油門剎車也更輕，以符合其舒適中級代步車的定位。
1月-6月累計銷量：176994輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：東風(fēng)本田CR-V
雖然我們經(jīng)常說本田的發(fā)動機技術(shù)很厲害，但實際上本田在旗下車型的乘坐空間挖掘上也非常了得。就像這輛CR-V，雖然我們將其定位為緊湊級SUV，然而它的車內(nèi)空間表現(xiàn)比很多中級SUV都要更好。美國消費者并不太喜歡小排量渦輪增壓車型，但美版CR-V的1.5T發(fā)動機與CVT變速箱配合，卻能營造出類似2.4L自吸的動力效果，而且還擁有更好的油耗表現(xiàn)，因此暢銷也是情理之中。
1月-6月累計銷量：200610輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：一汽豐田RAV4
如果說RAV4在國內(nèi)買家眼里還帶有一絲面子屬性，那么在北美或者澳洲等地，它就跟咱們的五菱宏光一樣，完全是一個生產(chǎn)工具。田間地頭、海邊森林，哪里環(huán)境惡劣哪里就有它的存在，而依托豐田超高的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，開不壞的它備受美國消費者追捧。當然更重要的一點是，在美國修車的人工費奇高無比，買它能在這方面省下不少錢。
1月-6月累計銷量：255463輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：雪佛蘭索羅德
雪佛蘭Silverado是一款在北美大受歡迎的皮卡車型，在中國月銷量僅為2位數(shù)的它在美國市場半年居然賣了25.5萬輛，平均每個月銷量達到4.25萬輛，比中國最暢銷的SUV——哈弗H6的銷量還高，足見這款車對美國消費者的吸引力。而其搭載的6.2L V8發(fā)動機又是美國人最喜歡的大排量自吸，除了油耗外幾乎完美。
1月-6月累計銷量：299480輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：無
RAM這個品牌或許只有經(jīng)?？疵绖〉娜瞬艜腊?，日常生活中我從沒有在中國的馬路上看到過這個汽車品牌。不過大家不必對它感到陌生，它屬于大名鼎鼎的克萊斯勒。在其碩大的機艙內(nèi)藏著一臺5.7L V8引擎，就是大名鼎鼎的HEMI發(fā)動機。當然也別指望它能有多省油，反正美國消費者對它的要求只有一個，那就是滿載動力夠用就行。
1月-6月累計銷量：448398輛
國內(nèi)市場對應(yīng)車型：福特F-150
或許連福特自己都沒想到，改款后的福特F-150能榮登美國車市半年銷量王的寶座。相比老款，經(jīng)濟性、動力性更好的3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機取代了原本老舊的6.2L V8發(fā)動機，而之前表現(xiàn)欠佳的6AT變速箱也被全新的10AT取代，它的性能如何咱們不做評價，你只需要知道它在美國需要加價才能提車。
寫在最后
雖然同樣是世界汽車大國，但美國和中國消費者的選擇截然不同，尤其是比較兩者的最暢銷車型TOP3。不過，昔日一直排在3-6位的卡羅拉此次差點跌出前十還是非常令人意外的，而德系車全軍覆沒也令人十分費解，看來我們對大洋彼岸的汽車市場還是不夠了解。
- END -
"Diligence is the mother of good fortune."
“勤勉是好運之母?！?/span>
