全新馬自達(dá)3，這是“讓人揪心”的一款車型。去年就已經(jīng)曝光，卻遲遲未上市，讓持幣待購(gòu)的馬粉們心中焦急。咱先不說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)到底前期上不上，光是聽說(shuō)兩廂不上的傳聞后，就已經(jīng)讓筆者和網(wǎng)友們頓時(shí)覺得生無(wú)可戀。

為什么生無(wú)可戀呢？首先，對(duì)于覺得兩廂馬自達(dá)3好看的網(wǎng)友（包括筆者）來(lái)說(shuō)，沒了兩廂的馬自達(dá)3吸引力頓時(shí)就少了不少。因?yàn)橐?，兩廂到三廂的轉(zhuǎn)變并非易事，況且在顏值控心中，兩廂馬自達(dá)3和三廂馬自達(dá)3的區(qū)別還是很大的。

不過(guò)，網(wǎng)友歸網(wǎng)友，消費(fèi)者歸消費(fèi)者，網(wǎng)友不能代表消費(fèi)者，所以，至于網(wǎng)友說(shuō)的“沒兩廂不買”這件事，誰(shuí)知道他們最終會(huì)不會(huì)打臉呢。

因此，作為一個(gè)車企，在做決定之前都是要經(jīng)過(guò)多次的調(diào)查和討論。馬自達(dá)既然傳出了國(guó)產(chǎn)無(wú)兩廂版本（至少前期不會(huì)有，后期看市場(chǎng)情況），那一定是經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)分析后得出的。這倒也符合中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀：那就是三廂統(tǒng)治轎車市場(chǎng)，兩廂依然是小眾。在此背景之下，你能夠懂得馬自達(dá)所做的明智之舉了吧。（也可能又反映了一個(gè)問(wèn)題：馬自達(dá)搞研發(fā)又缺錢了。等賺到了錢，再上兩廂也是可能的。）

拋開兩廂還是三廂的糾結(jié)，我們來(lái)看看全新馬自達(dá)3的產(chǎn)品力如何。

首先，你依然不能否認(rèn)的是，無(wú)論是兩廂還是三廂，全新馬自達(dá)3的顏值都非常高，細(xì)長(zhǎng)的大燈、型面的設(shè)計(jì)、極簡(jiǎn)的風(fēng)格，完美延續(xù)了“Kai”概念車的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，并且相較于現(xiàn)款，全新馬自達(dá)3精致感和檔次感也都提升不少，看起來(lái)非常像是豪華品牌。

內(nèi)飾方面，在設(shè)計(jì)上變化算是比較大，采用了更加協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)，讓人看著非常舒服。然而，在方向盤和懸浮屏上，依然保留著馬自達(dá)3的經(jīng)典元素，很是討喜。

所以，單單從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)為，馬自達(dá)3是很好看的，沒有什么槽點(diǎn)的。

再說(shuō)馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以知道的是，創(chuàng)馳藍(lán)天G系列發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)出現(xiàn)在馬自達(dá)3上，并提供1.5L和2.0L排量，這一點(diǎn)和老款不會(huì)有太大區(qū)別。而大家關(guān)注的創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)則是撲朔迷離，當(dāng)然，這其中有著排放和道路環(huán)境的匹配問(wèn)題。所以，X發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)晚些登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一個(gè)槽點(diǎn)就是懸架由此前的后輪獨(dú)懸變?yōu)榱朔仟?dú)懸，從檔次和成本上來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)降低，至于行駛感受是啥，筆者還沒有試駕，不好說(shuō)。