對(duì)于全新馬自達(dá)3即將上線這事兒，車知事表示難掩內(nèi)心激動(dòng)。

都知道馬自達(dá)在華已經(jīng)遭遇了連續(xù)12個(gè)月的銷量下滑，急需一款新車“輸血”，而全新馬自達(dá)3就是那款可能會(huì)扭轉(zhuǎn)馬自達(dá)命運(yùn)的新車。眼看著“苦”了這么久的馬自達(dá)終于要迎來(lái)春天，不料，卻出了個(gè)小插曲。

都知道，2019款馬自達(dá)3（全新一代）在今年3月份的時(shí)候已經(jīng)在北美市場(chǎng)率先上市。而就在近日，馬自達(dá)北美分公司發(fā)布了馬自達(dá)3的安全召回令。

由于制造過(guò)程中的失誤，馬自達(dá)將召回2018年9月25日至2019年4月19日生產(chǎn)的25003輛2019款馬自達(dá)3，這些車型產(chǎn)自日本或墨西哥工廠。

本次召回是由于2019款全新馬自達(dá)3部分車型在裝配過(guò)程中，出現(xiàn)了輪轂螺栓與輪轂法蘭之間存在間隙過(guò)大的問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致輪轂螺母在行駛過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)，造成車輪脫落，有較大安全隱患。

據(jù)了解，北美馬自達(dá)3的車主將在2019年8月6日前收到召回通知，只要在松動(dòng)螺栓處增加墊片并擰緊就可解決。目前，上述召回事件并未出現(xiàn)任何事故。

馬自達(dá)官方對(duì)此表示如果車輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)車輪問(wèn)題，馬自達(dá)經(jīng)銷商將免費(fèi)提供重新擰固服務(wù)。而對(duì)于計(jì)劃購(gòu)買馬自達(dá)3的車主也不必?fù)?dān)心，根據(jù)文件指出，自2019年4月19日和2019年5月3日以來(lái)，日本和墨西哥的工廠已經(jīng)開(kāi)始重新擰緊車輪螺母。但為了以防萬(wàn)一，可以在簽署虛線之前仔細(xì)檢查車輛輪轂螺母的緊固問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，好像問(wèn)題不大，但是剛上市不久就出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)讓不少消費(fèi)者對(duì)這款新車產(chǎn)生懷疑，敗好感也是必然的。

我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看看全新馬自達(dá)3，為何在國(guó)內(nèi)還未上市就因?yàn)楦哳佒刀徊簧佘嚸越蚪驑?lè)道？其實(shí)這大概就是專屬于馬自達(dá)的魅力所在吧。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、人馬合一駕控這些高端理念的融入讓馬自達(dá)在眾多品牌中有了自己獨(dú)有的調(diào)性，而熟悉馬自達(dá)品牌的消費(fèi)者應(yīng)該很清楚，它確實(shí)是一個(gè)比較難得的、"有情懷"的日系品牌，旗下的車型自然也是擁有很多"死忠粉"，比如無(wú)論是顏值還是操控都優(yōu)秀得挑不出毛病的馬自達(dá)3。它是旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，也是消費(fèi)者最期待的那款車，而關(guān)于全新馬自達(dá)3還有一點(diǎn)不得不提。

在汽車中控屏越做越大的當(dāng)下，似乎很多人都開(kāi)始“討伐”特斯拉是不是把全球的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)都帶偏了。它是否真的會(huì)導(dǎo)致駕駛者在駕駛過(guò)程中分心，從而影響行車安全，這一點(diǎn)我們先不討論，因?yàn)槿乱淮R自達(dá)3將成為馬自達(dá)首款沒(méi)有中控大屏的車型，這種堅(jiān)持自我的樣子一下子就把我們拉到了馬自達(dá)癡迷于轉(zhuǎn)子技術(shù)和創(chuàng)馳藍(lán)天黑科技的時(shí)候，讓人意外中又帶點(diǎn)感動(dòng)。

全新馬自達(dá)3就要在國(guó)內(nèi)正式上市了，一貫的高顏值和精準(zhǔn)的操控感讓人心動(dòng)不已，但是此次召回會(huì)影響到你對(duì)它的期待嗎？