試駕/觀點/導(dǎo)購/新車/技術(shù)/用車

去年9月，奔馳發(fā)布了全新一代的S級轎車，這臺代號為W223的百萬級豪華座駕頓時吸引了無數(shù)關(guān)注的目光，但也引來了很多網(wǎng)友的吐槽，因為其前臉采用了全新的設(shè)計，網(wǎng)友紛紛表示這臺新車“變丑”了。

在網(wǎng)友們看來，全新一代奔馳S級取消了現(xiàn)款奔馳S級經(jīng)典大氣的前大燈，換成了類似于現(xiàn)款B級的車燈造型，失去以往的霸氣，并且尾燈也變得修長而銳利，還首次伸入了尾箱蓋，讓那個極具辨識度的元素消失了。

當然，也有很多人基于“真香定律”，認為這樣的外觀變化對于銷量影響不大，購車用戶看中的是奔馳S級的品牌，甚至覺得新車新面孔更具獨特氣質(zhì)，并向年輕化進行傾斜，能夠覆蓋更廣的潛在消費群體。

近日，這款還未在國內(nèi)上市的新車又有新消息傳來，已在歐美地區(qū)開始銷售的2021款奔馳S級將實施召回，涉及已交付的新車達到1400輛，召回的原因是轉(zhuǎn)向拉桿存在問題，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在安全隱患，在特定情況下會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失效，引發(fā)事故。

根據(jù)廠家的解釋，這一批出現(xiàn)問題的拉桿零件由供應(yīng)商預(yù)先組裝為一個完整的總成，再由供應(yīng)商運輸至梅賽德斯位于德國辛德芬根的56工廠，并在那里進行總裝。據(jù)悉，戴姆勒已經(jīng)為辛德芬根56工廠投資了7.3億歐元，為生產(chǎn)W223做好了準備。此外該工廠還將生產(chǎn)更為豪華的邁巴赫S級轎車，并將于今年晚些時候生產(chǎn)純電動EQS。

●S63e

根據(jù)規(guī)劃，全新一代奔馳S級的其他衍生車型還正在開發(fā)中，其中包括兩款有望被稱為S63e和S73e的插電式混合動力的AMG高性能版，V12發(fā)動機則只會在更豪華的梅賽德斯-邁巴赫S級中提供，而全新的AMG GT Coupe和SL將取代現(xiàn)在的兩門版Coupe硬頂轎跑版和Convertible敞篷版車型。

雖然目前這款新車還未在國內(nèi)進行銷售，但據(jù)悉國內(nèi)的奔馳經(jīng)銷商已陸陸續(xù)續(xù)接到了展車，意味著新車即將正式上市，并且有消息稱，1月底奔馳S級就會正式公布售價。而此次國外新車的召回，想必也會影響到國內(nèi)新車的上市計劃，并且對于這款在外觀上就已有頗多爭議的新車，網(wǎng)友們或許又會有新的調(diào)侃。