近日，國外媒體曝光多張全新一代奔馳S級的諜照。從諜照信息看來，全新一代奔馳S級一改此前奢華、穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，整體顯得廉價輕佻。

據(jù)此前消息，現(xiàn)款S級（代號W222）的總工程師約瑟夫·斯托普（Hermann-Joseph Storp）曾透露，新一代S級車型將廣泛的應(yīng)用鋁和碳纖維材質(zhì)，預(yù)計會相比現(xiàn)款車型更加輕盈、環(huán)保。同時，全新一代S級還將搭載L3級駕駛輔助系統(tǒng)。

根據(jù)國外網(wǎng)站制作的假想圖看來，新一代奔馳S級不只是車重變輕了，連設(shè)計也更加輕佻了。相較于S級，換代車型更像現(xiàn)款CLS了，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計上更加圓潤，缺乏棱角，激起了不少人忍不住吐槽。

當(dāng)然，最大的槽點還是內(nèi)飾設(shè)計。根據(jù)曝光的內(nèi)飾諜照，全新一代奔馳S級儀表盤和中控區(qū)將全部變成液晶大屏，其中中控大屏更是采用豎屏的設(shè)計。

乍一看，還以為是中國某造車新勢力新出的PPT呢！再看看國外網(wǎng)站制作的內(nèi)飾效果假想圖，簡直不能更LOW！

其實回顧幾十年汽車發(fā)展史，現(xiàn)在汽車設(shè)計確實到了一個瓶頸階段。除了新一代奔馳S級，很多國際大牌的重磅新車都有些令人失望，比如前不久發(fā)布的法拉利全新插電混動超跑SF90 Stradale，再一次刷新了法拉利車型的顏值新低。

雖然審美是在不斷變遷的，但是近幾年全球汽車設(shè)計似乎正處于一個混沌的節(jié)點，大家都不太摸得清下一個紀(jì)元的主調(diào)。對于全新的奔馳S級的設(shè)計，你們怎么看呢？