出品|汽車天涯
2019年7月,廣汽本田增城第二工廠內(nèi),一輛極光藍(lán)的第十代雅閣銳·混動(dòng)駛下生產(chǎn)線,標(biāo)志著廣汽本田累計(jì)產(chǎn)量達(dá)成700萬輛。
廣汽本田成為廣汽集團(tuán)旗下首家累計(jì)產(chǎn)量達(dá)700萬輛的企業(yè)。
第十代雅閣銳﹒混動(dòng)駛下生產(chǎn)線
“少投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展”的“廣本模式”,曾助力廣汽本田迅速躋身國內(nèi)汽車企業(yè)第一梯隊(duì),并在21年里不斷進(jìn)化,從第一個(gè)100萬產(chǎn)量達(dá)成需用時(shí)8年,到第二個(gè)100萬產(chǎn)量達(dá)成用時(shí)3年,一路提速到如今第七個(gè)100萬產(chǎn)量用時(shí)16個(gè)月。700萬輛產(chǎn)量達(dá)成,不僅是廣汽本田21年發(fā)展的收獲總結(jié),更意味著身為“夢想同行者”的廣汽本田,已憑借“品牌向上、技術(shù)賦能、體系進(jìn)化”的“廣本章法”,進(jìn)入全新高質(zhì)量發(fā)展階段。
這一全新發(fā)展階段,并不只是企業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)和規(guī)模的“變化”,背后是廣汽本田經(jīng)營理念更加成熟和理性的“進(jìn)化”。
廣汽本田累計(jì)產(chǎn)量達(dá)700萬輛
21年前,中國華南經(jīng)濟(jì)要地,廣汽本田作為國內(nèi)汽車合資企業(yè)排頭兵進(jìn)入中國汽車市場舞臺(tái)?!吧偻度搿⒖飚a(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展”的廣本模式,是廣汽本田發(fā)展初期最佳的指導(dǎo)思想,讓廣汽本田迅速占領(lǐng)下企業(yè)根據(jù)地,并從細(xì)分市場開拓者,化身多個(gè)行業(yè)“第一”創(chuàng)造者。
隨著中國汽車市場風(fēng)云變幻,中國汽車企業(yè)進(jìn)入大浪淘沙的“價(jià)值競爭階段”。廣汽本田認(rèn)為,唯有更高含金量的發(fā)展質(zhì)量,才能激發(fā)企業(yè)的可持續(xù)進(jìn)發(fā)。廣汽本田適時(shí)而動(dòng),用一套更有策略性、講究主動(dòng)性的“廣本章法”,維系自身持續(xù)而穩(wěn)定的高質(zhì)量發(fā)展,并在2019年迎來更高含金量的700萬產(chǎn)量。
“廣本章法”以品牌向上、技術(shù)賦能、體系進(jìn)化為內(nèi)容,將廣汽本田講究發(fā)展質(zhì)量的“經(jīng)營哲學(xué)”體現(xiàn)得更透徹,最終化成廣汽本田向前高質(zhì)量行進(jìn)的發(fā)展“方向盤”、驅(qū)動(dòng)“引擎”、和支撐“底盤”。
從剛開始關(guān)注發(fā)展速度,到后期注重品牌鍛造,廣汽本田700萬基盤首先驗(yàn)證的,是“品牌向上”的階段性成果。
廣汽本田的“品牌向上”之路,以“與世界同步”起步,到“感世界而動(dòng)”,逐步走向如今更注重情感溝通的“讓夢走得更遠(yuǎn)”,溝通方式更加精準(zhǔn),也更加有效。這也讓品牌魅力化身為廣汽本田發(fā)展的“方向盤”,為廣汽本田的發(fā)展指引方向。
目前,廣汽本田的“品牌向上”之路已取得初步成果——產(chǎn)品品牌從多樣化到鮮明化,企業(yè)品牌影響力和感染力同步提升。
廣汽本田全新企業(yè)形象片發(fā)布
1998年,廣汽本田僅有一款雅閣,到2016年,以Acura(謳歌)品牌導(dǎo)入為標(biāo)志,廣汽本田正式開啟Honda、理念、Acura(謳歌)三品牌運(yùn)營的全新階段。從只有一款車型到超過十款車型,廣汽本田產(chǎn)品品牌走向多樣化。
和不斷增加的產(chǎn)品矩陣一起豐富的,還有每款產(chǎn)品日益鮮明的品牌形象。
旗艦中高級轎車雅閣憑借“美學(xué)ELEGANT、運(yùn)動(dòng)SPORTY、科技TECHNOLOGY”三大標(biāo)簽成為都市年輕人群新寵,旗艦SUV冠道以“技術(shù)豪華”和“大五座”設(shè)計(jì)樹立中大型SUV市場價(jià)值新標(biāo)桿,奧德賽借助各項(xiàng)“本田黑科技”化身辣爸高端座駕,“平民超跑GK5”飛度圈粉無數(shù)懂車玩家。廣汽本田旗下各車型已經(jīng)憑借鮮明的產(chǎn)品形象,不斷擴(kuò)大“朋友圈”,擁有與日俱增的個(gè)性而活躍的粉絲群體。
中國車市進(jìn)入激烈挑戰(zhàn)時(shí)代,企業(yè)品牌日益凸顯重要性。但始終與時(shí)代同頻共振的廣汽本田,早已提前布局未來,2016年發(fā)布全新品牌口號“讓夢走得更遠(yuǎn)”后,便以全新品牌形象與新消費(fèi)層溝通,實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品創(chuàng)新”到“情感表達(dá)”,“被動(dòng)感知”到“主動(dòng)出擊”,“為顧客創(chuàng)造價(jià)值”到“與顧客共創(chuàng)價(jià)值”的品牌溝通戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。
品牌戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變,讓廣汽本田品牌影響力持續(xù)提升。第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的 2019年中國新車購買意向結(jié)果顯示,在包括所有豪華品牌在內(nèi)的主流汽車品牌中,廣汽本田位列第5,較2018年上升4位,位居日系品牌第一。
其中,廣汽本田在值得信賴、經(jīng)銷商服務(wù)、質(zhì)量可靠等認(rèn)知上遠(yuǎn)高于行業(yè)總體水平,“廣汽本田”四個(gè)字儼然已經(jīng)成為了高品質(zhì)和好口碑的代名詞。
廣汽本田品牌影響力提升,直接體現(xiàn)在產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)更高端上。2019年上半年,廣汽本田旗下車型持續(xù)熱銷,高派生車型占比持續(xù)提升。旗艦中高級轎車第十代雅閣上市短短一年獲得20萬車主,連續(xù)三季度獲得中高級轎車市場銷量冠軍。旗艦中大型SUV冠道,保持銷量穩(wěn)中有升,三年突破20萬輛,其中,高派生車型(370TURBO)上半年銷量更占冠道品牌整體銷量的38.6%。
影響力提升,感染力同樣深化。身為“夢想同行者”,這21年來廣汽本田始終注重用實(shí)際行動(dòng)詮釋自身夢想,積極投身于環(huán)保、安全等領(lǐng)域,開展了一系列具有廣泛影響力和高參與度的公益品牌活動(dòng),從歷經(jīng)十二年的“安全中國行”,再到聯(lián)合國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)、面向兒童開展的道路交通安全活動(dòng),廣汽本田用行動(dòng)為“零事故的交通社會(huì)”夢想持續(xù)注入正能量。
在環(huán)保領(lǐng)域,內(nèi)蒙古植樹造林工程進(jìn)入了第三期造林計(jì)劃,自2008年至今,廣汽本田聯(lián)合Honda在華關(guān)聯(lián)企業(yè),已在內(nèi)蒙古興和縣植樹超15,900畝,以實(shí)際行動(dòng)顯著改善了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。此外“廣汽本田 點(diǎn)滴關(guān)愛”流溪河水源地保護(hù)行動(dòng),則以水資源保護(hù)為主題,通過跨界分享、自然體驗(yàn)的形式,讓“點(diǎn)滴關(guān)愛”的種子在更多人心里生根發(fā)芽,吸引全社會(huì)階層加入到關(guān)注保護(hù)廣州“母親河”的隊(duì)伍。廣汽本田的產(chǎn)品也擁有卓越的環(huán)保性能,身體力行用科技實(shí)現(xiàn)“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”的環(huán)保愿景。
這種“夢想”的力量感染并激發(fā)著更多人,從參與公益到傳遞公益精神,實(shí)現(xiàn)公益閉環(huán)的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了夢想的相互激發(fā)。廣汽本田的品牌感染力更在此過程中不斷升華,讓更多人的夢走得更遠(yuǎn)。
擁有Honda技術(shù)基因的廣汽本田,始終相信技術(shù)優(yōu)勢是企業(yè)的核心競爭力。廣汽本田一開始便將技術(shù)作為企業(yè)“內(nèi)驅(qū)力”,在多年實(shí)踐中讓普及先進(jìn)技術(shù)的“技術(shù)夢想”驅(qū)動(dòng)公司發(fā)展。
1999年,在行業(yè)普遍將落后車型導(dǎo)入中國市場的情況下,廣汽本田通過第六代雅閣的國產(chǎn),率先實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的“世界同步”——當(dāng)時(shí)的第六代雅閣大量使用全球最先進(jìn)技術(shù),為中國汽車工業(yè)鋪墊更堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
2013年,不滿足于直接引進(jìn)Honda全球車型,廣汽本田又率先進(jìn)行本土化創(chuàng)新,聚集中國本土技術(shù)人才,在中國本地開發(fā)出Honda第一款中國專屬車型凌派,將全球先進(jìn)技術(shù)化為己用。
到2016年以后,行業(yè)競爭加劇,廣汽本田深化此前技術(shù)舉措,將Honda最核心的動(dòng)力總成技術(shù)在中國推廣,驅(qū)動(dòng)公司進(jìn)入下一個(gè)發(fā)展黃金期。
2016年,廣汽本田在雅閣上導(dǎo)入Honda i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),推出雅閣銳·混動(dòng),在當(dāng)時(shí)“可靠穩(wěn)定”的消費(fèi)期待里提供“超越期待”的“環(huán)保+超強(qiáng)動(dòng)力”。2019年4月底,廣汽本田繼續(xù)進(jìn)發(fā),成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”,以“MPV+i-MMD”的創(chuàng)新組合祭出國內(nèi)首款油電混動(dòng)MPV奧德賽銳·混動(dòng),在家用MPV市場引領(lǐng)者的角色之外,進(jìn)一步化身技術(shù)驚喜的創(chuàng)造者。
Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)
銳﹒混動(dòng)(SPORT HYBRID)承載廣汽本田的技術(shù)夢想,銳﹒T動(dòng)(SPORT TURBO)則彰顯廣汽本田的技術(shù)實(shí)力。新一代銳·T動(dòng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣、冷卻系統(tǒng)等方面升級優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)卓越的環(huán)保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。這一具備澎湃動(dòng)力性能和優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力系統(tǒng),讓廣汽本田在渦輪增壓大潮里占據(jù)技術(shù)高地。
新一代銳·T動(dòng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
鑒于對技術(shù)的極致追求,700萬產(chǎn)量達(dá)成也驗(yàn)證,技術(shù)已成為廣汽本田的核心競爭力,并升級為企業(yè)高質(zhì)增長的“引擎”——成立21年,廣汽本田不斷憑借技術(shù)優(yōu)勢收獲市場和時(shí)間的認(rèn)可和驚喜。
搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的第十代雅閣銳·混動(dòng),單月銷量最高達(dá)3,731輛,穩(wěn)居中高級混動(dòng)轎車銷量冠軍。全新奧德賽銳·混動(dòng),至4月底上市以來,已獲訂單近8,000臺(tái),助力奧德賽鞏固家用MPV王者地位。
銳·T動(dòng)同樣以其澎湃動(dòng)力性能與優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性獲得消費(fèi)者青睞,2016年冠道首次導(dǎo)入該動(dòng)力平臺(tái)后,和第十代雅閣、新一代凌派、新繽智共同組成的T動(dòng)力家族目前累計(jì)銷量突破52萬輛,2019年上半年累計(jì)銷量更突破20萬輛,占廣汽本田整體半年累計(jì)銷量50%以上。
從僅有一套動(dòng)力系統(tǒng)到擁有“全擎動(dòng)力”,技術(shù)不斷激發(fā)廣汽本田創(chuàng)造真正符合甚至“超越用戶期待”、帶給用戶“技術(shù)驚喜”的產(chǎn)品。技術(shù)也為廣汽本田賦能,讓技術(shù)內(nèi)驅(qū)力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,進(jìn)而升級為拉動(dòng)廣汽本田增長的引擎。
廣汽本田自成立開始便顯現(xiàn)出體系力方面的優(yōu)勢,2002年在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛的成績。行業(yè)進(jìn)入低增長時(shí)期后,擁有更有活力的體系力,能讓企業(yè)在行業(yè)并不平坦的前進(jìn)道路上,擁有“更穩(wěn)固的底盤”,行駛得更穩(wěn)。
21年來,中國汽車行業(yè)歷經(jīng)風(fēng)云變幻,而廣汽本田始終保持較高的發(fā)展質(zhì)量,有力支撐便是緊跟行業(yè)變動(dòng)不斷進(jìn)化的體系力結(jié)構(gòu)。
自成立開始,廣汽本田在產(chǎn)品體系、品質(zhì)管控體系和渠道體系方面已經(jīng)呈現(xiàn)穩(wěn)定的水準(zhǔn)。進(jìn)入新階段,廣汽本田在這三方面進(jìn)一步進(jìn)化,追求“超越期待”的更高標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品體系:從單一產(chǎn)品到精品化“全擎動(dòng)力”矩陣
從雅閣起步,到奧德賽開創(chuàng)家用MPV市場,飛度、凌派和繽智、冠道等實(shí)現(xiàn)各細(xì)分市場占領(lǐng),以及高端品牌Acura(謳歌)實(shí)現(xiàn)品牌提升、理念品牌電動(dòng)車完善“全擎動(dòng)力”, 廣汽本田的產(chǎn)品體系進(jìn)化史,核心就是不放棄每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域、執(zhí)著于精品。
廣汽本田并不只有一款“明星車型”,除了雅閣連續(xù)三季度位列中高級轎車銷量冠軍,飛度成為年輕懂車人群玩車選擇NO.1,奧德賽常年傲居家用MPV王者之外,冠道穩(wěn)居中高級SUV價(jià)值榜前列,繽智和凌派常年穩(wěn)守“萬輛俱樂部”,Acura(謳歌)品牌成為豪華車市場中堅(jiān)力量,理念品牌躋身新能源領(lǐng)域新秀,廣汽本田已打造出“款款精品”的產(chǎn)品體系。這個(gè)“超越期待”的產(chǎn)品體系背后,是廣汽本田堅(jiān)持垂直換代的理念:不為眼前短暫利益,損傷產(chǎn)品品牌。
品質(zhì)管控體系:從“與世界同步”到成為“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義者”
1998年,廣汽本田以“與世界同步”的標(biāo)準(zhǔn)起步,品質(zhì)管控上扎實(shí)而有力。2003年,國產(chǎn)化后的雅閣整車質(zhì)量經(jīng)本田國際質(zhì)量評審組的檢查和評審,獲得本田海外生產(chǎn)的雅閣轎車的第一名。
進(jìn)入進(jìn)化階段,廣汽本田將標(biāo)準(zhǔn)提升至“成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義者”——廣汽本田第三工廠在先進(jìn)性、生產(chǎn)效率、節(jié)能環(huán)保等方面,都位居本田全球工廠的前列,同時(shí)因?yàn)橐彩潜咎镒钚律a(chǎn)技術(shù)在中國工廠的首次應(yīng)用,廣汽本田第三工廠成為行業(yè)先進(jìn)品質(zhì)管控標(biāo)準(zhǔn)的“定義者”和行業(yè)借鑒樣本。
憑借對品質(zhì)的執(zhí)著,廣汽本田產(chǎn)品贏得了市場和顧客的充分認(rèn)可。2019年的“中國汽車保值率研究報(bào)告”中,雅閣、奧德賽以及飛度分獲細(xì)分榜單第一名,繽智獲得細(xì)分榜單第二名。
品質(zhì)是廣汽本田的“生命線”
品質(zhì)體系的進(jìn)化也體現(xiàn)在人才的進(jìn)化。廣汽本田第三工廠生產(chǎn)線的規(guī)劃和設(shè)計(jì)基本由中方員工自主完成,在推進(jìn)人才自立化方面,實(shí)現(xiàn)重大突破。
渠道體系:開創(chuàng)者的自我進(jìn)化
廣汽本田作為國內(nèi)4S店模式開創(chuàng)者,即使已經(jīng)擁有較成熟的渠道體系,仍不忘進(jìn)化。成立后不久,廣汽本田便在已經(jīng)很豐富的服務(wù)內(nèi)容上,展開三大售后服務(wù)品牌活動(dòng):售后服務(wù)技術(shù)技能競賽、24小時(shí)緊急救援服務(wù)、售后服務(wù)雙周。這些措施進(jìn)一步提升了服務(wù)隊(duì)伍的整體水平,促進(jìn)了售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。
廣汽本田第十三屆售后服務(wù)技術(shù)技能競賽總決賽冠軍合影
同時(shí),在行業(yè)整體壓力倍增的前提下,廣汽本田近幾年又更加注重和消費(fèi)者的有效溝通,強(qiáng)調(diào)從客戶需求出發(fā),組織各特約店進(jìn)行能力提升培訓(xùn),并開展店頭自立化改善活動(dòng),通過感動(dòng)式銷售服務(wù)等創(chuàng)新措施,提升銷售能力;同時(shí),充分利用透明車間、e體化前臺(tái)接待等多項(xiàng)措施,開啟服務(wù)體驗(yàn)升級,為客戶提供高效且切中需求的有效服務(wù)。
截至2019年6月,廣汽本田549家特約店中,有526家實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)特約店的全面升級,且有不少特約店進(jìn)一步鍛造“金牌服務(wù)”,在特約店內(nèi)新增兒童游樂區(qū)、香氛區(qū)等讓顧客更“喜悅”的體驗(yàn)項(xiàng)目。同時(shí)建立“客戶經(jīng)理制”,為用戶提供一對一個(gè)性化專屬服務(wù),讓客戶從選車、買車到用車一路“喜悅”。
廣汽本田全新標(biāo)準(zhǔn)特約店
最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年廣汽本田服務(wù)客戶數(shù)提升8%,客戶滿意度提升3%,服務(wù)水平的提升贏得廣泛認(rèn)可,廣汽本田就此完成渠道層面的進(jìn)化。
有體系力之“基”打基礎(chǔ),還需要體系力之“本”鞏固。
成立后,廣汽本田在營銷方面,多次開創(chuàng)行業(yè)先河。2015年,全新鋒范首創(chuàng)“云端”預(yù)售的在線發(fā)布形式,借由“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代云端發(fā)布技術(shù),打破空間局限,5小時(shí)內(nèi)累計(jì)在線參與人數(shù)超過142萬人次,從而使得本次發(fā)布會(huì)成為廣汽本田有史以來參與人數(shù)最多的一場發(fā)布活動(dòng)。
2016年,廣汽本田進(jìn)一步升級營銷體系,提出年輕化戰(zhàn)略,主動(dòng)貼合車市未來的核心力量,并通過多舉措全面闡釋對“年輕化”的深入理解——從產(chǎn)品層面的展現(xiàn)到品牌層面的溝通,廣汽本田不斷創(chuàng)新營銷模式,通過娛樂、時(shí)尚、藝術(shù)等多元化溝通方式和互動(dòng)體驗(yàn),與年輕消費(fèi)者直接對話,和他們真正“聊”在一起,“玩”在一起。
比如,第十代雅閣嘗試全新的數(shù)字營銷方式,選定內(nèi)馬爾、章子怡和蝙蝠俠三大全球高能量IP,結(jié)合產(chǎn)品賣點(diǎn)進(jìn)行全新的營銷傳播。飛度開創(chuàng)FIT DAY玩創(chuàng)節(jié)、快閃發(fā)布會(huì)、無邊界黑夜潮趴等新玩法,為沉寂多時(shí)的A0級市場帶來驚喜和活力。繽智獨(dú)辟蹊徑,面向意識極度前衛(wèi)的先銳目標(biāo)層——“業(yè)界人”,突破行業(yè)常規(guī)思維,將先鋒魅力演繹得淋漓盡致。新奧德賽開啟“辣趣”營銷,為新一代消費(fèi)者帶來非一般的體驗(yàn)。
新繽智(VEZEL)靈感Workshop,首創(chuàng)行業(yè)上市發(fā)布會(huì)全新模式
年輕化戰(zhàn)略帶來年輕化車主。最新數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,廣汽本田90后年輕用戶占上半年累計(jì)用戶的30.6%,平均每5分鐘就增加2位90后粉絲。
廣汽本田能維持體系力的高效運(yùn)轉(zhuǎn),還因?yàn)楦黧w系間有一個(gè)聯(lián)動(dòng)“軸”,即高效靈活的內(nèi)部管理體制。
廣汽本田的管理部門與其他支持部門與現(xiàn)有工廠實(shí)現(xiàn)共享,通過“一元化管理”降低溝通成本,讓體系力之“軸”可以充分聯(lián)動(dòng),并激發(fā)其他體系進(jìn)行良性互動(dòng)。
身為夢想同行者,廣汽本田非常強(qiáng)調(diào)和員工進(jìn)行“夢想”的相互激發(fā),從員工角度聯(lián)動(dòng)各體系。廣汽本田尊重每位員工的個(gè)性差異,面向不同人群開展針對性培訓(xùn);同時(shí)開展諸如勞動(dòng)創(chuàng)新競賽、NGH(New GAC Honda)特色質(zhì)量控制提升活動(dòng)等,激發(fā)員工智慧,激活員工動(dòng)力,從內(nèi)部建立積極向上的工作氛圍,讓各崗位上的員工實(shí)現(xiàn)自我最大價(jià)值。2018年第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行的廣汽本田員工意識調(diào)查結(jié)果顯示,員工對公司整體好感度達(dá)歷史最高分,比2017年上升2分,比2016年上升10分。
員工交流
靈活高效的管理體制成為公司發(fā)展的強(qiáng)大助推力——助力廣汽本田實(shí)現(xiàn)從0到700萬產(chǎn)量的穩(wěn)步發(fā)展,建立起三大工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,產(chǎn)能利用率晉升國內(nèi)領(lǐng)先水平——連續(xù)5年突破100%, 2017年和2018年,產(chǎn)能利用率分別超110%和120%。
不少企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)體系力,但是體系力運(yùn)行成功的關(guān)鍵,并非人無我有,而是人有我優(yōu)。且需要各體系結(jié)構(gòu)統(tǒng)一協(xié)調(diào),組成整體,使體系結(jié)構(gòu)獲得最快的運(yùn)行效率,獲得最高的運(yùn)行價(jià)值。
廣汽本田以產(chǎn)品+品質(zhì)管控+渠道體系為基,以營銷體系為本,各體系獨(dú)立進(jìn)化的同時(shí),因?yàn)閮?nèi)部管理體系這根“軸”的聯(lián)動(dòng),讓體系力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步進(jìn)化,保持活力和高效,迸發(fā)最大的價(jià)值。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,國內(nèi)乘用車產(chǎn)量976.2萬輛,對比去年同期下降190余萬輛,下降幅度達(dá)到16.3%;綜合銷量995.4萬輛,對比去年同期下跌100余萬輛,下降幅度為9.3%,中國汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
但在中國車市這些年的“高速路”上,廣汽本田始終高質(zhì)量行進(jìn)。2019年上半年,廣汽本田整體銷量超39萬輛,同比增長16.4%,并在挑戰(zhàn)加劇的2019年迎來700萬累計(jì)產(chǎn)量達(dá)成。如此成績,背后是以“品牌向上、技術(shù)賦能、體系進(jìn)化”為內(nèi)容的“廣本章法”成熟運(yùn)用的結(jié)果。
廣汽本田相信,發(fā)展質(zhì)量比發(fā)展速度更重要,廣汽本田累計(jì)達(dá)成700萬產(chǎn)量的重要支撐,是實(shí)現(xiàn)了企業(yè)進(jìn)化,在瞬息萬變的行業(yè)大潮里,擁有更高含金量的發(fā)展策略——品牌向上、技術(shù)賦能、體系進(jìn)化。在大浪淘沙的“價(jià)值競爭階段”,這一套“廣本章法”一方面可以讓廣汽本田實(shí)現(xiàn)全體系激活,造就廣汽本田的700萬產(chǎn)量,另一方面,更將是后續(xù)企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的核心。
如今,站在700萬輛的新起點(diǎn)、新高度,廣汽本田也看到一個(gè)全新的汽車時(shí)代。它是一個(gè)變革的時(shí)代,新能源和智能科技帶來新的發(fā)展機(jī)遇;它也是一個(gè)激烈競爭的時(shí)代,市場不再快速變大,競爭者逐漸增多,想在存量中獲得增量不容易。不過身處其中,自有一套“廣本章法”的廣汽本田接受,但不懼市場挑戰(zhàn)。
正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所言:“無論外部環(huán)境如何,廣汽本田始終保持應(yīng)有節(jié)奏,一方面維持高度的市場敏銳度,另一方面有策略地進(jìn)行全體系激活,穩(wěn)扎穩(wěn)打維持更高的發(fā)展質(zhì)量。廣汽本田不僅要成為‘顧客喜愛并主動(dòng)選擇的品牌’,更要成為‘能夠陪伴顧客一輩子的品牌’?!泵嫦蚝?00萬時(shí)代,廣汽本田將以技術(shù)為核心,以全價(jià)值鏈體系力為基石,打造持續(xù)經(jīng)營的動(dòng)力和獨(dú)有的競爭力,向下一個(gè)夢想進(jìn)發(fā)!
完
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