在好萊塢這個(gè)名利場(chǎng)中，每一年想進(jìn)入這個(gè)行當(dāng)?shù)娜瞬豢蓛E指算，可想爬到頂端，大紅大紫，并非是件容易的事兒。2019年好萊塢最佳影片《綠皮書》，主人公阿里要飾演好鋼琴家雪利的樣子，就接受了很長(zhǎng)時(shí)間的鋼琴特訓(xùn)，才能與鋼琴替身演員達(dá)到“合二為一”的效果。電影《波西米亞狂想曲》，演員馬雷克要將皇后樂隊(duì)的靈魂佛萊迪完美塑造出來，光擺造型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，他花了半年的時(shí)間……不管是誰，想成為頂級(jí)明星，都要經(jīng)過一番艱苦磨練。

2019年的車市，比好萊塢的大片還要精彩，各種逆襲、反轉(zhuǎn)、出局接連上演，近30年來遭遇的最大寒流讓車市的整個(gè)“劇情”跌宕起伏，馬太效應(yīng)愈演愈烈，很多品牌開始站在了生死邊緣，各大車企更是倍感壓力。盡管如此，還是有一批實(shí)力超群的品牌化身“奪寶奇兵”，逆勢(shì)飛揚(yáng)，成為上半年車市中最強(qiáng)勁的領(lǐng)跑者。例如，正值二八年華的一汽豐田，迸發(fā)出勢(shì)不可擋的青春力量，上半年，一汽豐田同比增長(zhǎng)6%，預(yù)計(jì)跑贏大盤21個(gè)百分點(diǎn)。

日前，在如火如荼的長(zhǎng)春汽博會(huì)上，一汽豐田更是高調(diào)亮相，3月22日剛剛上市的亞洲龍、5月份上市的高端MPV威爾法，7月18日之后，第12代全新卡羅拉將會(huì)悉數(shù)亮相一汽豐田展臺(tái)，擺出了強(qiáng)大的參展陣容。那么，一汽豐田有著怎樣的底氣能成為車市中最亮眼的明星呢？此次長(zhǎng)春汽博會(huì)上，一汽豐田汽車銷售有限公司東北區(qū)高級(jí)總監(jiān)——于洋（后簡(jiǎn)稱于總），做客中國(guó)北方新媒體汽車聯(lián)盟長(zhǎng)春汽博會(huì)新聞會(huì)客廳，解讀一汽豐田逆勢(shì)熱銷背后的故事。

車市“涼涼” 一汽豐田同比增長(zhǎng)6% 跑贏車市

從今年開始，車市出現(xiàn)了斷崖式的下跌，有些品牌不得不退出汽車江湖，還有的品牌正處于生死邊緣，馬太效應(yīng)是否會(huì)愈演愈烈？對(duì)此，于總表示，由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境以及行業(yè)法規(guī)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方面因素影響，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷殘酷的淘汰，這種淘汰正在從渠道的淘汰向生產(chǎn)企業(yè)延伸。東北下滑的幅度更為嚴(yán)重，市場(chǎng)疲軟，我們?cè)谀瓿跻彩亲隽撕芏嗟臏?zhǔn)備，好在經(jīng)過一系列的努力之后，一汽豐田在上半年表現(xiàn)還算不錯(cuò)，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了0.8%，達(dá)到6.6%，跑贏大盤14個(gè)百分點(diǎn)。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一些弱勢(shì)品牌恐怕壓力山大啦，市場(chǎng)巨幅下滑的4S店正在陸續(xù)關(guān)店或轉(zhuǎn)換品牌，一些盈利能力相對(duì)較弱的集團(tuán)正在面臨持續(xù)經(jīng)營(yíng)與資金的壓力，我覺得這種行業(yè)的調(diào)整還會(huì)延續(xù)。

鬼哥了解到，在調(diào)整了”打法“之后，一汽豐田并沒有受到市場(chǎng)影響，相反，在上半年的表現(xiàn)卻非常搶眼。據(jù)悉，今年上半年，整個(gè)一汽豐田都收獲了理想的“成績(jī)單”，上半年一汽豐田銷量38萬輛，同比增長(zhǎng)6%，預(yù)計(jì)跑贏大盤21個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額提升0.8個(gè)百分點(diǎn)，年計(jì)達(dá)成率51.7%?？梢哉f，汽車市場(chǎng)中，為數(shù)不多的逆勢(shì)增長(zhǎng)的汽車品牌。

進(jìn)入存量市場(chǎng) 一汽豐田“三面出擊“自我賦能

車市已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，這才是真正考驗(yàn)企業(yè)硬實(shí)力和全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)力的階段，為迎接市場(chǎng)考驗(yàn)，一汽豐田在年初就做了充足的準(zhǔn)備，為此，于總表示：”今年的市場(chǎng)狀況，是在我們意料之內(nèi)的，年初的時(shí)候，我們就預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)處于盤整狀態(tài)，這樣，在年初就積極準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的寒流，概況起來是領(lǐng)新、進(jìn)擊、博遠(yuǎn)6字方針“。

據(jù)于總介紹，領(lǐng)新是指新車發(fā)布，2019年空前的4+2的新車陣容，力求全力覆蓋客戶多重需求；卡羅拉雙擎E+上市，標(biāo)志著品牌進(jìn)入新能源產(chǎn)品時(shí)代元年；導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，通過大數(shù)據(jù)打開與客戶交互的新空間。

勁擊主要針對(duì)于深化區(qū)域營(yíng)銷，今年以來，一汽豐田繼續(xù)推進(jìn)“豐火百城”計(jì)劃，形成新突破；渠道營(yíng)銷強(qiáng)化全觸點(diǎn)布局，打造線上沉浸式體驗(yàn)，線下啟動(dòng)“智能展廳升級(jí)計(jì)劃”；強(qiáng)化以客戶為中心思維的客戶策略，進(jìn)一步推進(jìn)從生產(chǎn)導(dǎo)向向客戶導(dǎo)向的轉(zhuǎn)換。

搏遠(yuǎn)則是立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，將“致真、至極”品牌口號(hào)落到實(shí)處，深化客戶體驗(yàn)和品牌內(nèi)涵，持續(xù)提升品牌美譽(yù)度。利用大數(shù)據(jù)重構(gòu)“人、貨、場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)真正自我“賦能”。同時(shí)，增強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商伙伴的支援與經(jīng)營(yíng)改善指導(dǎo)力度。

全面布局 豐田推“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化”戰(zhàn)略

現(xiàn)在，幾乎所有中國(guó)品牌都打出“智能化”和“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的旗號(hào)，無論傳統(tǒng)車企還是新造車勢(shì)力，都變著花樣地比拼續(xù)航里程、智能技術(shù)。在這方面，一汽豐田仍舊領(lǐng)跑市場(chǎng)，采訪中，于總介紹道，汽車正在改變我們的生活，汽車正在成為我們生活中的一部分，這是大勢(shì)所趨，在這樣的背景下，一汽豐田將積極推進(jìn)豐田汽車“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化”戰(zhàn)略規(guī)劃在華的落地執(zhí)行。

據(jù)了解，在智能化方面，豐田在無人駕駛方面的研發(fā)，先于大部分汽車品牌。第二代豐田TSS將逐步搭載于一汽豐田全車系，以提高安全性能?；ヂ?lián)化方面，第十二代卡羅拉全系車型都將搭載豐田智行互聯(lián)，該系統(tǒng)將推廣至更多車型。電動(dòng)化方面，一汽豐田是絕對(duì)是領(lǐng)跑市場(chǎng)的。據(jù)悉，電動(dòng)化技術(shù)是豐田的核心技術(shù)，能夠廣泛應(yīng)用在HEV、PHEV、EV、FCEV等各種電動(dòng)車開發(fā)領(lǐng)域。目前，一汽豐田的HEV、PHEV車型已上市，一汽豐田首款新能源車型卡羅拉雙擎E+已于今年3月上市，電動(dòng)續(xù)航里程為55km，百公里綜合工況油耗1.3L，不充電綜合油耗4.3L/100km?，F(xiàn)在，這款車型市場(chǎng)反饋很不錯(cuò)，深受消費(fèi)者喜愛。

此外，亞洲龍、第十二代卡羅拉、全新RAV4等都配有HEV車型。威爾法雙擎也是一款HEV車型，首次亮相的奕澤EV將于2020年上市，2025年所有車型都會(huì)配備電動(dòng)化車款。

鬼哥手記：有人說，高手和一般選手最大的差別不是誰更牛，而是誰更穩(wěn)。在汽車市場(chǎng)中，一汽豐田并沒有沉迷于價(jià)格戰(zhàn)，而是將重心放在新品、營(yíng)銷和新能源方面，應(yīng)該說，它是車市中各種實(shí)力最為均衡的全明星品牌，而且，一汽豐田還推出了年輕化戰(zhàn)略，更能迎合年輕消費(fèi)者的喜好！