【有車以后 性能測試】一提到法系車，人們首先想到的就是特立獨行的外觀設計，在路上遇見一臺法系車總會不經意間多看兩眼。作為一款法系SUV標致4008也是如此，個性的外觀、科幻的內飾有一種讓人眼前一亮的感覺，那么它的性能是否也能夠給人驚喜呢？下面就讓我們來測試一下：

此次測試的車型是2019款標致4008 380THP卓越版，搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150kW（204馬力），最大扭矩280N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

加速測試時，我們關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，切換到運動模式，左腳剎車、右腳油門踩到底，標致4008的起步轉速能夠穩(wěn)定在2300rpm左右；此時松開油門，輪胎出現(xiàn)了輕微的打滑現(xiàn)象，起步一瞬間還有一些小小的推背感，但持續(xù)時間并不長，在加速的中后段能夠感覺到標致4008的動力儲備還是不錯的，整體給人的加速感受不弱。

從加速曲線上來看，標致4008起步階段的加速度g值確實不算低，達到了0.6g左右，只是持續(xù)時間較短，前2秒的加速度g值基本維持在了0.5g以上，雖然中后段有所下滑，但也維持在了0.3g左右，加速感受還是不錯的。

經過實測，標致4008的0-100km/h加速時間為8.53秒，這樣的加速成績對于一款SUV車型來說并不算慢，甚至比大部分同級別車型都要好一些。有很多人潛意識的認為加速越快越危險，其實在合理的速度范圍內，一款車的加速性能對于行車安全也是非常重要的，良好的加速能力能夠讓你在高速上超車并線的時候更加從容，提升高速行車的安全性。

測試的標致4008采用的是規(guī)格為225/55 R18的馬牌ContiCrossContact LX2輪胎，這是一款SUV專用輪胎，相比一般的城市SUV輪胎擁有更多的越野性能，在濕地狀態(tài)下能夠獲得更好的抓地力，有效提升剎車性能。

在車速達到105km/h左右時全力制動，標致4008初始階段的制動g值并不是太強，只有-0.9g左右，不過隨后便達到了-1g，并且基本持續(xù)到了剎停，制動力還是很強的，最終的剎車成績?yōu)?span style="font-family: Calibri;">39.02米，這個制動距離還是比較理想的，擊敗了同級別69%的對手，只是標致4008的車身姿態(tài)控制的不是太好，有明顯的點頭現(xiàn)象。

在日常駕駛中，剎車應該是我們規(guī)避風險最常用的一種方式了，遇到緊急狀況時良好的剎車性能就有可能讓你避免一次事故，標致4008剎車性能還是不錯的，在同級別車型中有一定的優(yōu)勢。