【有車以后 有車試駕】吉利遠(yuǎn)景X3，5-7萬元入門級國產(chǎn)小型SUV。2017年8月，吉利遠(yuǎn)景X3在成都車展正式上市，憑借其實(shí)惠的價(jià)格、不錯(cuò)的品控取得了月銷過萬的成績。2019年6月，吉利新款遠(yuǎn)景X3正式上市。新車在外觀、內(nèi)飾微調(diào)的基礎(chǔ)上針對動(dòng)力、配置上進(jìn)行了升級，自動(dòng)擋車型由原來的4AT變速箱換成了CVT變速箱。

新款遠(yuǎn)景X3采用了更具辨識(shí)度的吉利家族回紋漣漪式中網(wǎng)，狹長型大燈組與漣漪式中網(wǎng)融為一體，拉寬了整車橫向視覺比例，讓整車視覺效果更為突出。

引擎蓋上肌肉線條的設(shè)計(jì)，讓整車看上去頗有小硬漢的味道。如戰(zhàn)斗機(jī)兩側(cè)舒展的機(jī)翼造型的展翼式前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)視覺感的同時(shí)，更顯穩(wěn)重與力量感。

采用側(cè)反射式設(shè)計(jì)的一字型LED日間行車燈與戰(zhàn)斗機(jī)式下進(jìn)氣格柵融為一體，美觀大氣的同時(shí)，更具辨識(shí)度。

貫穿門把手的腰線從前往后延伸，讓整車的流線造型設(shè)計(jì)更為凸出，整體看起來更具力量感。

車尾部分，整體設(shè)計(jì)十分穩(wěn)健硬朗。尾燈組與前大燈相呼應(yīng)的同時(shí)，拉伸了視覺寬度。尾燈組、霧燈、擴(kuò)散器均采用熏黑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯運(yùn)動(dòng)感。

新車配置最大亮點(diǎn)是新增了9.3版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，給行車安全添了一份保障，要知道，在舊款遠(yuǎn)景X3上，這是要花2000元選配的。

此次試駕有戈壁灘砂石路段，下過雨之后地面附著力降低，一旦轉(zhuǎn)彎幅度過大，車屁股開始躁動(dòng)。此時(shí)，你能明顯感覺到ESP的介入，幫你及時(shí)修正車身方向。

此外，新車還增加了無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、車窗一鍵升降+四門防夾、人身安全語音提醒等配置。

新款遠(yuǎn)景X3對原有的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級，降低油耗的同時(shí)提升了動(dòng)力，新車由老款的102馬力提升至109馬力，并且全系滿足最新的國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)檔車型由原來的4AT換為模擬8速CVT變速箱，同時(shí)還具備sport模式，可以手動(dòng)實(shí)現(xiàn)加減檔操作，增添了駕駛樂趣。

飛翼式造型的鈦金灰中控臺(tái)搭配鍍鉻亮條的設(shè)計(jì)讓整個(gè)中控臺(tái)看起來更加年輕時(shí)尚，更具科技感。整體視覺感受相當(dāng)不錯(cuò)的，沒有那種滿滿的塑料感。

三幅式平底真皮多功能方向盤，握起來手感不錯(cuò)，多功能按鍵簡單明確，易于上手。按鍵沒有那種松垮垮的感覺，整體裝配工藝還是很OK的。

新車對座椅重新進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，座椅舒適度比以前有所提高。兩側(cè)護(hù)翼的包裹感做的還是挺不錯(cuò)的，當(dāng)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，人并不會(huì)左右晃動(dòng)。

新車長寬高與分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm，與老款保持一致。前排調(diào)到合適位置，后排正常坐姿也并不會(huì)感覺到很局促，頭部空間腿部空間都有一拳，符合小型SUV的空間水平。

（小編身高178cm,體重55kg）

后備箱空間水平還是不錯(cuò)的，并且支持4/6比例放倒，滿足日常家用的裝載需求，足夠了。

動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合家用車日常代步的定位。小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，不會(huì)給你太大的驚喜，但也不會(huì)讓你失望。加速方面，前中段加速只要舍得踩，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升，車速還是可以很快提起來的；后段由于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平有限，加速來得并沒有那么快。參考其車型定位，動(dòng)力日常駕駛夠用了。

無論是在柏油路還是碎石路的表現(xiàn)，底盤懸掛給我感覺還是比較不錯(cuò)的。細(xì)碎振動(dòng)的過濾處理還是很用心的，遇到大顛簸時(shí)的回彈處理挺到位的，沒有多余的彈跳，車身姿態(tài)很穩(wěn)定，底盤很整很緊致。方向盤轉(zhuǎn)向手感值得夸一夸，沒有太大的虛位，回饋力度適中，整體風(fēng)格輕盈，對女孩子來說也并不費(fèi)力。得益于不錯(cuò)的底盤調(diào)校，整車變道動(dòng)作干脆，不拖泥帶水，車身也并沒有出現(xiàn)太大的側(cè)傾。由于38dB超靜音工程的作用，整車NVH水平在同級別車型中相當(dāng)不錯(cuò)，營造了很好的車廂氛圍。

動(dòng)力日常駕駛夠用，價(jià)格實(shí)惠品質(zhì)穩(wěn)定，配置豐富且實(shí)用?？紤]到舊款遠(yuǎn)景X3就有著不錯(cuò)的銷量，后期維修保養(yǎng)成本也比較低，保值率也不差，配置更高的新款遠(yuǎn)景X3作為年輕人的第一款車還是挺不錯(cuò)的選擇。