來源：懂車&SUV車友會

作者：小羅，轉(zhuǎn)載請注明

2019年對于汽車市場來說，是一個非常嚴(yán)峻的年份，汽車銷量一直下滑，導(dǎo)致經(jīng)銷商和汽車廠家都異常緊張，而在這階段又要經(jīng)歷了國五國六這一轉(zhuǎn)接點，許多4S店都大幅“甩賣”旗下國五車型。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月全國乘用車銷量達到176.6萬輛，同比增長4.9%。但是，1-6月全國車總銷量為995.2萬輛，同比去年下降了9.3%，這就意味著汽車市場依然處于下滑狀態(tài)，而且這也是基于6月份是各大廠家清國五庫存最賣力的節(jié)點，隨著7月份國六標(biāo)準(zhǔn)正式實施，很有可能消費力進一步下降，總體來說還是十分險峻。雖然車市總體下滑，但還是有不少汽車廠商銷量上漲，特工今天就帶大家分析分析有哪些廠家逆流而上。

6月銷量：46684輛

同比去年6月：增長77.9%

雖然整體行業(yè)都在下滑，似乎日系品牌都沒受到什么影響。特工分析了下原因，在車市寒冬消費者更愿意購買保值率高以及口碑較好的車型。而本田這個品牌無論是在知名度以及保值率都表現(xiàn)得相當(dāng)不錯。

而對于東風(fēng)本田來說，旗下的思域、XR-V、CR-V等車型都是目前市場上保值率比較高的車型，而最近改款后的思域和XRV無疑是為本田的品牌競爭力提升到新的高度。思域和CRV在它們各自級別里都屬于標(biāo)桿車型的存在，隨著消費者越來越精明，本田的銷量預(yù)計會繼續(xù)上漲。

6月銷量：46685輛

同比去年6月：增長32.2%

寶馬新款3系已于6月上市，所以很多消費者在這新老交替期間抄底一波老款3系，畢竟優(yōu)惠力度真的很誘人，最好賣的長軸時尚型28萬就可以落地了。而相比之下，新款3系沒有優(yōu)惠，喜歡3系的朋友不妨再等等，年底估計價格就有松動。

要數(shù)抄底3系是寶馬其中一個增長點的話，5系絕對是華晨寶馬最主要的增長點之一。首先，在中大型豪華轎車?yán)?，寶馬5系是BBA里產(chǎn)品力最強的存在，產(chǎn)品力全靠同行襯托，A6L自上市以來銷量一蹶不振，奔馳E級途有“外表”的存在。所以每當(dāng)有人問特工這個級別選哪個車好？特工毫無疑問都會給他推薦5系。

6月銷量：62890輛

同比去年6月：增長25.5%

北京現(xiàn)代能上漲特工還是感到非常意外的，畢竟現(xiàn)在很多消費者眼里韓系車都不如國產(chǎn)車，其實事實上真不是這樣的。人家?guī)资甑脑燔嚱?jīng)驗不是白來的，譬如在動力匹配度以及耐用度上依然領(lǐng)先國產(chǎn)車很多，只是由于自主品牌這幾年蓬勃的發(fā)展以及其他大合資品牌車型不錯的產(chǎn)品力而大大的擠壓了它市場空間。

而且最重要的是，北京現(xiàn)代相比其它品牌來說，有個致命的缺點，就是國六車型的缺失，除了上市不久的菲斯塔和勝達外，其它車型都沒有國六可選，那就意味著大量的國五車型壓在北京現(xiàn)代的倉庫里，而且后續(xù)的國六車型難以發(fā)力，而面臨如此窘?jīng)r的局面下，現(xiàn)代只能靠大幅優(yōu)惠來搶占市場份額了。

6月銷量：175224輛

同比去年6月：增長24.3%

大眾品牌在中國汽車市場是“龍頭”大哥的存在，使其一直有著非常結(jié)實的市場基礎(chǔ)，即便是面對市場寒冬，一汽大眾憑借這較高的市場粘度，依然處于市場銷量冠軍位置。憑借著捷達、寶來、邁騰、探歌等熱門車型，大眾依然是中國汽車市場的“常青樹”。

不過也不是所有一汽大眾的車型都賣得好，例如全新?lián)Q代的大眾CC上市以來一直都不溫不火，究其原因有兩點。第一，換代車型并沒有初代車型來的那么的驚艷，采用了許多家族式元素的它缺乏新鮮感。第二，高昂的價格使其眾多潛在消費者望而卻步，畢竟現(xiàn)在許多豪華品牌車型都降價到普通B級車價格了，我是消費者也寧愿選一個豪華品牌車型。

6月銷量：68378輛

同比去年6月：增長16.1%

其實在車市寒冬里，日系品牌所受的影響是最小的，無論是本田還是豐田，兩個品牌的產(chǎn)品在價格上相比那些動輒放出幾萬優(yōu)惠的品牌來說，優(yōu)惠可以說是非常小。但即便如此，市場對于他們的信任度還是非常高，因此也打下了堅實的銷量基礎(chǔ)。全新?lián)Q代的卡羅拉將于8月上市，預(yù)計銷量會進一步上漲。

一汽豐田下的幾款熱門車型，像卡羅拉、奕澤、RAV4榮放等車型，在市場上都有著很不錯的銷量表現(xiàn)。新款上市的亞洲龍雖然銷量上不敵凱美瑞，但6000多的月銷量放在同級別中仍然屬于不錯的水平，據(jù)說現(xiàn)在買亞洲龍要等上一到兩個月才有車，估計產(chǎn)能趕上了銷量就會上去。

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