6月份剛剛過去，2020年已經(jīng)過半。各家車企已經(jīng)開始陸陸續(xù)續(xù)公布自己的“期中考試”成績了。從陸陸續(xù)續(xù)出爐的車企銷量來看，日系仍然是這個(gè)寒冬市場中的最大贏家。

在7月的第一天，一汽豐田就高調(diào)發(fā)布了6月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田6月銷量突破8.2萬輛，同比增長30%。從總銷量數(shù)據(jù)看，1-6月累計(jì)銷量突破35.1萬輛，跑贏大盤14個(gè)百分點(diǎn)，市場份額占比4.6%，比去年同期提升0.7%。

具體車型方面，SUV主力車型全新RAV4 6月銷量達(dá)到15566輛，1~6月合計(jì)79293輛，家轎 “全能王”卡羅拉家族6月的銷量為36103輛，上半年累計(jì)銷量153230輛?？梢?，一汽豐田兩款主力車型的表現(xiàn)依舊很耀眼。

6月份，一汽豐田出現(xiàn)了另一款銷量主擔(dān)車型，亞洲龍以強(qiáng)勢的數(shù)據(jù)C位出道。據(jù)悉，6月銷量13245輛，創(chuàng)下單月銷量新高。不僅首次突破萬輛大關(guān)達(dá)到歷史新高，同時(shí)幾乎是5月銷量的近兩倍。其中燃油版同比增長高達(dá)164%，據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年亞洲龍銷量合計(jì)46518輛，實(shí)力非同尋常。

而奕澤家族6月銷量則為5893輛，威馳家族為7140輛，受停產(chǎn)風(fēng)波影響的普拉多車型仍有3283輛的銷量。整個(gè)6月份，一汽豐田的銷量可以說是出百花齊放。

從一汽豐田的銷量可以看出，即便是淡季，只要產(chǎn)品實(shí)力足夠強(qiáng)，再配合上強(qiáng)力的營銷，終能克服客觀環(huán)境的困難。

受到疫情的影響，2020年很多車企都陷入困境當(dāng)中，日系車企可以說是在這場災(zāi)難中回血最快的品牌。

雖然廣汽豐田尚未公布銷量數(shù)據(jù)，但是從豐田公布的在華銷量數(shù)據(jù)來看，國市場6月新車銷量同比增長22.8%，達(dá)到172,900輛。廣汽豐田也在6月份也保持著銷量的增長。

另外兩個(gè)日系品牌日產(chǎn)汽車和馬自達(dá)的銷量也超過上年業(yè)績，均為連續(xù)3個(gè)月同比上升。其中日產(chǎn)6月銷量同比增長4.5%，為136,929輛，運(yùn)動型多功能車（SUV）是增速引擎；在馬自達(dá)3等暢銷車型的拉動下，馬自達(dá)6月銷量同比增長7.3%，為21,002輛。

雖然說，本田下滑4.1%，為142,363輛，呈現(xiàn)出差距。但是考慮到位于武漢的東風(fēng)本田受到疫情的打擊較大，這個(gè)成績已經(jīng)非常好了。

從過去半年的經(jīng)歷來看，2020年可以說是車企最難捱的一年。年初一場突如其來的疫情，讓很多車企都面臨著前所未有的壓力，日系車企在這場打擊之中能夠快速恢復(fù)，可以說車市寒冬仿佛對它們來說就是一個(gè)偽命題。

從近兩個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，中國市場已經(jīng)進(jìn)入復(fù)蘇階段，但是我們也要看到為了促進(jìn)汽車消費(fèi)各地區(qū)都拿出了真金白銀，2020年真正的考驗(yàn)還在下半年。表現(xiàn)強(qiáng)勢的日系品牌，在車市寒冬+疫情的雙重影響下，能否扛住壓力，在2020年下半年繼續(xù)高調(diào)表現(xiàn)，我們拭目以待。

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