市場概述：是的，相比雅閣重回巔峰 我更關(guān)心傳祺GA6和博瑞重新出發(fā)，2003年到2012年，雅閣、凱美瑞、天籟輪流坐莊，2013年之后，帕薩特邁騰各領(lǐng)風(fēng)騷，德國人和日本人，霸占了全球中高級車市場的各個(gè)榜單。

這和全球汽車格局一樣，大眾、豐田從2009年之后一直就是全球汽車的霸主，中高級車市場雖然受到SUV的沖擊，但是始終是一個(gè)品牌的最具代表性的產(chǎn)品，也始終代表一個(gè)品牌的高度和精髓。

所以，從東方之子到即將面世的全新一代傳祺GA6，中國本土品牌一直在前赴后繼地悲壯地努力著，百折不撓，百煉成鋼。

雖然博瑞一度達(dá)到5000輛的新高度之后，就被迫掉頭下行，雖然睿騁也發(fā)誓要?jiǎng)?chuàng)造長安汽車在轎車上的奇跡，但是以中國汽車的積淀，目前來看是無法實(shí)現(xiàn)在中高級車市場的真正突破，就像現(xiàn)代或者福特，它們的杰出代表索納塔和蒙迪歐也失去當(dāng)初的強(qiáng)勁。

但是，但凡要真正做強(qiáng)一個(gè)國家的汽車品牌，中高級車市場絕對不能缺席，這不僅是檢驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的實(shí)力的象征，也是提振一個(gè)品牌的最直接動(dòng)力。

所以，譬如即將上市的全新一代傳祺GA6，譬如努力做得更好的吉利博瑞，譬如即將到來的長安新一代睿騁，責(zé)無旁貸，舍我其誰！